Traktorenlexikon: Hatz T26
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| Hatz T-26 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Hatz |
| Modellreihe: | T-Reihe |
| Modell: | T-26 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1958 |
| Stückzahl: | 72 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.540 kg |
| Länge: | 2.820 mm |
| Breite: | 1.570 mm |
| Höhe: | 1.600 mm |
| Radstand: | 1.755 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 19,1 kW, 26 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2.251 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Vom 26 PS starken Hatz T26 wurden in den Jahren 1953 bis 1958 nur 72 Exemplare gebaut. Das nächstkleinere Modell der T-Reihe ist der T16, das nächstgrößere der T32.
Motor
[Bearbeiten]- HATZ, Typ: F-2 S, stehender wassergekühlter Zweitakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit direkter Einspritzung, Frischölschmierung mittels BOSCH-Schmierapparat, rollengelagerte Kurbelwelle, hängende Ventile, DECKEL-Einspritzpumpe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DECKEL-Düsenhalter, Fliehkraft-Drehzahlregler, DECKEL-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Einspritzventile plandichtend, Öl-Spaltfilter und Kühlwasser-Umlaufpumpe.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtungsverhältnis = 20,4:1
- Verdichtungs-Enddruck = 36 bis 38 atü
- Leerlaudrehzahl = 450 U/min.
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 225
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes HURTH-Schubradgetriebe, Typ: G-76
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.500 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,40 km/h |
| 2.Gang | 5,66 km/h |
| 3.Gang | 8,26 km/h |
| 4.Gang | 12,00 km/h |
| 5.Gang | 20,21 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,91 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
580 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 140 mm breite
Drehzahl = 1.335 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Trommel = 300 x 50 mm
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse, auf Wunsch als gefederte Vorderachse
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
- Starre Portal-Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung
- Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte ZF-Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Kraftheber, SYSTEM-BOSCH
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- BOSCH-Batterie, 12 V-84 Ah
- BOSCH-Glühkerze, Typ: DS-2 D 5 oder BERU, Typ: 256 G
- BOSCH-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/4
- BOSCH-Glühkontroller, Typ: SWJ 27/2 Z
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 2.820 mm
- Breite über alles = 1.570 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.600 mm
- Radstand = 1.755 mm
- Bodenfreiheit = 350 mm
- Leergewicht = 1.540 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Schaltgetriebe = 6,75 l
- Differential = 2,5 l
- Lenkung = 0,55 l
- Winkelantrieb-Riemenscheibe = 0,55 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 185 g/PSh bei Dauerleistung
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Vorglüheinrichtung, Thermostat, Ladeleuchte, Fernthermometer, Dreispeichenlenkrad und beidseitigem Kotflügelsitz
- Optional mit Wetterverdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Riemenscheibe
- Wetterverdeck
- Mähbalken
- Vordere Kotflügel
- Breite Ackerschiene
- Hydraulischer Kraftheber
- Lenkrad-Feststellung
- Gefederte Vorderachse
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 1/2007, Seite 8 ff.
- hatz-forum.de
- vieilles.soupapes.free.fr
- http://home.arcor.de/thomas-brandl/hatz/T26.pdf
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