Traktorenlexikon: IHC 10-20 Industrial
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Kapitel „IHC“ |
| INTERNATIONAL HARVESTER 10-20 INDUSTRIAL | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL HARVESTER |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 10-20 INDUSTRIAL |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1923–1940 |
| Stückzahl: | 17.918 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.486 kg |
| Länge: | 2.997 mm |
| Breite: | 1.499 mm |
| Höhe: | 1.575 mm |
| Radstand: | 1.981 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.321 mm hinten: 1.575 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 29 x 5 hinten: 40 x 5 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 20,5 kW, 27,9 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.150/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.649 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 8,0 km/h |
Der MC CORMICK-DEERING 10-20 INDUSTRIAL wurde in seiner 17-jährigen Produktionszeit, unter verschiedenen Bezeichnungen geführt. Ein Grund dafür war, das er an verschiedene Firmen verkauft wurde, die dann wiederum spezifische Umbauten vornahmen. Folglich können vermutlich keine identische Modelle des 10-20 INDUSTRIAL gefunden werden.
Motor
[Bearbeiten]- INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: 284, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Kerosinmotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, SPLITDORF- bzw. IH-Hochspannungs-Magnetzündung, Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, ENSIGN-Vergaser, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölspritz-Luftfilter und geschlossenem Kühlkreislauf.
- Bohrung = 107,95 mm, Hub = 127 mm
- Durchmesser-Einlassventil = 1,687"
- Durchmesser-Auslassventil = 1,687"
- Leistung an der Deichsel = 17,5 DIN-PS
- Leistung an der Riemenscheibe = 27,9 DIN-PS
- SPLITDORF-Magnetzündung, Typ: 46 C-Aero oder IH-Magnetzündung, Typ: E 4 A und BOSCH-Magnetzündung, Typ: ZU-4
- ENSIGN-Vergaser, Typ: JA und ab 1924 = HOLLY-Vergaser, Nr. 351 oder ZENITH, Modell C 5 FE (1,25")
- POMONA-VORTOX-Luftfilter, Modell 118
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Vollgummibereifung 40" x 5"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.150 |
|---|---|
| 1.Gang | 4,02 km/h |
| 2.Gang | 5,63 km/h |
| 3.Gang | 8,05 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,83 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Auf Wunsch Riemenscheibe mit 387 mm Durchmesser und 178 mm breite
- 742 U/min. mit 1.150 U/min.- Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 27,9 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte Getriebebremse
Achsen
[Bearbeiten]- Stahlvorderachse mit fester Spurweite
Spurweite = 1.321 mm
- Starre Hinterachse mit Zahnradantrieb und Differentialgetriebe
Spurweite = 1.575 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigtes Schneckengetriebe
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Auf Wunsch mit elektrischer Beleuchtung, Batterie und Lichtmaschine
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 2.997 mm
- Breite über alles = 1.499 mm
- Höhe über Lenkung = 1.575 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.422 mm
- Radstand = 1.981 mm
- Betriebsgewicht = 2.456 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standard-Vollgummibereifung"
- Vorne = 29" x 5" (737 x 127 mm)
- Hinten = 40" x 5" (1.016 x 127 mm)
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kerosin = 55,0 l, später = 91,0 l
- Starterbenzin = 2,84 l
- Motoröl = 6,0 l
- Kühlsystem = 37,9 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h BENZIN bei 30,3 PS und 1.150 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Blechsitz und Vierspeichenlenkrad
- Optional mit elektrischer Beleuchtung, Holzlenkrad, Kotflügel und gepolstertem Sitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Elektrische Beleuchtung
- Lichtmaschine incl. Batterie
- Riemenscheibe
- Zapfwelle
- Luftreifen
- Luftpumpe
Sonstiges
[Bearbeiten]- Listenpreis im Jahr 1926 = 1.125 $
"Produktionszahlen"
- 1923 = 23 Exemplare
- 1924 = 31 Exemplare
- 1925 = 328 Exemplare
- 1926 = 1.300 Exemplare
- 1927 = 1.842 Exemplare
- 1928 = 3.048 Exemplare
- 1929 = 4.607 Exemplare
- 1930 bis 1940 keine Angaben
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 194/31)
- International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 34 bis 37
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