Traktorenlexikon: IHC 1055 XL

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International Harvester 1055 XL
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Basisdaten
Hersteller/Marke: International Harvester
Modellreihe: C-Farmilie
Modell: 1055 XL
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2/1981–6/1982
Stückzahl: 353
Maße
Eigengewicht: 4370 (A: 4570) kg
Länge: 4194 (A: 4260) mm
Breite: 2306 mm
Höhe: 2770 mm
Radstand: 2630 (A: 2590) mm
Bodenfreiheit: 512 (A: 436) mm
Spurweite: vorne: 1530-1910 (A: 1719-1919) mm
hinten: 1800-2204 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4400 (A: 4670) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5050 (A: 5230) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 (A: 13.6 R 28)
hinten: 18.4 R 38
Motor
Nennleistung: 74 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5867 cm³
Drehmomentanstieg: 18 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad-oder Allradantrieb
Getriebe: 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Noch 16 Monate wurde das Modell IH-1055 mit der komfortablen XL-Kabine bestückt, bevor es durch das Modell IH-1056 XL ersetzt wurde. Dabei veränderten die Neusser weder die Leistung noch die technische Ausstattung.

Motor[Bearbeiten]

  • IH, Typ: D-358, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Spritzversteller, hängende Ventile mit Rotocap-System, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kreisel-Kühlwasserpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.


  • Bohrung = 98,4 mm, Hub = 128,5 mm
  • Verdichtung = 16:1
  • Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2430 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,45 m/s
  • Max. Drehmoment = 378 Nm bei 1400 U/min.
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,90 bar
  • Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
  • Einspritzmenge = 53,5 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 225+8 bar


  • Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 6 100 H 1100 CR 87/1
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 690 oder DLLA 150 S 815

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Zweifach-Kupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DUT 310-310/310
  • Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • IH-Synchron-Reduziergetriebe in der 30 km/h.- Ausführung (Optional als 25 km/h.- Ausführung)
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärts-Gruppe
  • Reduziergetriebe mit den Stufen "CS" und "N" für alle Gänge
  • 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional als IH-Synchron-Superkriechgang-Getriebe in der 30 km/h.- Ausführung
  • Untersetzungsgetriebe anstelle des Reduziergetriebe
  • 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Acker-Gruppe:

  • 1.Gang = 1,9 km/h.
  • 2.Gang = 2,3 km/h.
  • 3.Gang = 2,6 km/h.
  • 4.Gang = 3,2 km/h.
  • 5.Gang = 4,0 km/.
  • 6.Gang = 4,9 km/h.
  • 7.Gang = 6,1 km/h.
  • 8.Gang = 7,4 km/h.

Straßen-Gruppe:

  • 1.Gang = 7,3 km/h.
  • 2.Gang = 8,9 km/h.
  • 3.Gang = 10,0 km/h.
  • 4.Gang = 12,3 km/h.
  • 5.Gang = 15,6 km/h.
  • 6.Gang = 19,0 km/h.
  • 7.Gang = 23,6 km/h.
  • 8.Gang = 28,8 km/h.

Rückwärts-Gruppe:

  • 1.Gang = 2,8 km/h.
  • 2.Gang = 3,4 km/h.
  • 3.Gang = 3,8 km/h.
  • 4.Gang = 4,7 km/h.
  • 5.Gang = 6,0 km/h.
  • 6.Gang = 7,3 km/h.
  • 7.Gang = 9,0 km/h.
  • 8.Gang = 11,0 km/h.


  • "Kriechgänge"

Acker-Gruppe:

  • 1.Gang = 0,72 km/h.
  • 2.Gang = 0,99 km/h.
  • 3.Gang = 1,54 km/h.
  • 4.Gang = 2,33 km/h.

Straßen-Gruppe:

  • 1.Gang = 2,80 km/h.
  • 2.Gang = 3,85 km/h.
  • 3.Gang = 5,97 km/h.
  • 4.Gang = 9,04 km/h.

Rückwärts-Gruppe:

  • 1.Gang = 1,07 km/h.
  • 2.Gang = 1,47 km/h.
  • 3.Gang = 2,28 km/h.
  • 4.Gang = 3,46 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige Motorzapfwelle mit Zapfwellen-Schutzschild
  • Zwei unabhängige Stummel für 540 und 1000 U/min.
  • Stummel = 1 3/8"-6 Keile oder auf Wunsch mit 1 3/8"-21 Keile für 1000 er-Zapfwelle
  • 540 U/min. bei 1920 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder: 619 U/min. bei Nenndrehzahl
  • 1000 U/min. bei 2000 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder: 1100 U/min. bei Nenndrehzahl


  • Optional für die Allrad-Variante in der Acker-Gruppe als Wegzapfwelle umschaltbar
  • Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 540 er-Zapfwelle = 0,160 Meter
  • Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 1000 er-Zapfwelle = 0,090 Meter

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulische-nasse Doppel-Scheibenbremse mit WABCO-Bremskraft-Verstärker
  • Zwei Scheiben links und rechts auf den Halbachsen, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Scheiben-Durchmesser = 256 mm
  • Einzelrad-Bremse durch geteilte Bremspedale verwendbar
  • Unabhängige Handbremse als nasse Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel am Differential wirkend
  • Trommel-Durchmesser = 305 mm


  • Optional mit Einleitung-/Zweileitung-Druckluft-Bremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Hinterradantrieb mit pendelnd aufgehängter Stahl-Achse
  • Optional mit ausziehbaren Vorderachsverlängerungen
  • Spurweiten = 1530 bis 1910 mm
  • Allrad mit pendelnd aufgehängter, lastschaltbaren ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1552 mit seitlicher Gelenkwelle
  • Kegelradgetriebe und Planetengetriebe-Endübersetzungen
  • Kegelraddifferential mit selbsttätiger Sperre (LOK-O-MATIC)
  • Verstellbare Spurweite durch Radumschlag: 1719 bis 1919 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetengetriebe-Endübersetzungen
  • Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre
  • Verstellbare Spurweite durch Radumschlag: 1800 bis 2204 mm

Lenkung[Bearbeiten]

  • Achsschenkel-Hilfskraft-Lenkung mit hydraulisch-mechanischer Kraftübertragung
  • Typ: ZF-Servostat 8452
  • Ein doppelt wirkender Differential-Zylinder mit 60 mm Bohrung und 225 mm Hub
  • Fördermenge = 26 l/min. bei 120 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • IH-Exact-Regel-Hydraulik in Blockbauweise, Typ: K-120 mit Unterlenkerregelung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Einfachwirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Bohrung und 168 mm Hub
  • Überdruckventil des Hauptzylinders auf 200+10 bar eingestellt
  • Bosch-Regel-Steuergerät mit Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
  • Hydraulische Transportsicherung durch Senkdrossel
  • Optional Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Bohrung und 230 mm Hub


  • Offenes System mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/11+8 L 158
  • Max. Förderleistung = 36,0 l/min. bei 170 bar
  • Max. Hubkraft = 4240 daN
  • Max. Hubkraft mit Zusatz-Zylinder = 5130 daN

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein doppelt wirkendes Bosch-Zusatz-Steuergerät
  • Optional bis zu drei doppelt-oder einfachwirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-110 Ah
  • Bosch-Anlasser, JD 12 V-4 PS
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A 20

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"Hinterradantrieb-Ausführung"

  • Länge = 4194 mm
  • Breite = 2306 mm
  • Höhe = 2770 mm
  • Radstand = 2630 mm
  • Bodenfreiheit = 512 mm
  • Verstellbare vordere Spurweite = 1530 bis 1910 mm
  • Verstellbare hintere Spurweite = 1800 bis 2204 mm
  • Wenderadius mit Lenkbremse = 4400 mm
  • Wenderadius ohne Lenkbremse = 5050 mm


"Allrad-Ausführung"

  • Länge = 4260 mm
  • Breite = 2306 mm
  • Höhe = 2770 mm
  • Radstand = 2590 mm
  • Bodenfreiheit = 436 mm
  • Vordere verstellbare Spurweite = 1719 bis 1919 mm
  • Hintere verstellbare Spurweite = 1800 bis 2204 mm
  • Wenderadius mit Lenkbremse = 4670 mm
  • Wenderadius ohne Lenkbremse = 5230 mm

Bereifung[Bearbeiten]

Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Ausführung

  • Vorne = 7.50-20 AS Front
  • Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional

  • Vorne = 7.50-18 AS Front
  • Hinten = 16.9 R 38 AS


Serien-Bereifung der Allrad-Ausführung

  • Vorne = 13.6 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional

  • Hinten = 16.9 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 140 l
  • Motoröl = 12 l
  • Kühlwasser = 21 l
  • Hydraulik = 34 l
  • Getriebe der Hinterradantrieb-Variante = 38,5 l
  • Getriebe der Allrad-Variante = 42,5 l
  • Endantrieb-Hinterachse je 7 l
  • Vorderachsdifferential = 6 l
  • Endantrieb-Vorderachse je 1 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Integriertes IH-Control-Center mit ISO-Mount-Lagerung, Grammer-Komfortsitz, linkem Beifahrersitz, schallisoliert, zwei Türen, ausstellbare Seiten und Heckscheibe, Dachluke, getönte Scheiben, Heizung-und Belüftung-Gebläse, Arbeitsscheinwerfer, Kombi-Instrument und Traktormeter
  • Optional mit Klimaanlage und drei Zusatz-Arbeitsscheinwerfern

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Vorderachsverlängerungen
  • Druckluft-Bremsanlage
  • 25 km/h.-Getriebe
  • Superkriechgang-Getriebe
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Klimaanlage
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Automatische Anhänge-Kupplung

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Serien-Nummern = DO3 0820 D 001000 bis DO3 0820 D 001356

Literatur[Bearbeiten]

  • Datenbuch der Schlepper aus Neuss ( Buschmann/Dittmer/Hood ) Seite 166

Weblinks[Bearbeiten]

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