Traktorenlexikon: IHC 1255

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Basisdaten
Hersteller: International Harvester
Modellreihe: D-Familie
Modell: 1255 (A)
Motor
Hubraum: 5.867 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 91,5 kW / 125 PS
Drehmomentanstieg: 14 %
Maße und Abmessungen
Länge: 4.800 mm
Breite: 2.410 mm
Höhe: 2.872 mm
Radstand: 2.798 mm
Spurweite(vorn/hinten): 1.740 mm/ 1.800 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): 5.130 / 6.000 mm
Eigengewicht: 5.060 kg (A: 5.500 kg)
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von Juli 1979 bis 1990
Gesamtstückzahl: 1367 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 25/30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 13.6/12-28 AS-6PR / 18.4/15-38 AS-8PR

1979 brachten die Neusser den IH-1255 auf den Markt. Der verbaute Motor war schon aus dem IH-1246 bekannt. In dieser Leistungsklasse griffen die Neusser wieder zu einem ZF-Getriebe, dem aber diesmal auf Wunsch eine Voith-Strömungskupplung vorgelagert werden konnte. Damit erhielt man einen Fahrkomfort wie mit einem automatischen Getriebe. Der IH-1255 war für Deutschland nicht nur als reiner Kabinen-Schlepper konzipiert, sondern auch nur in der Allrad-Variante erhältlich. Ohne Kabine und Allrad war dieser Schlepper dem Export vorbehalten, deren Fertigung bis 1994 lief.

Bauart[Bearbeiten]

  • Blockbauweise

Standardschlepper mit Allradantrieb

Motor[Bearbeiten]

  • IH, Typ: DT-358, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen mit Rotocap-System, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölkühler, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, Abgas-Turbolader, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.


  • Nennleistung,kW(PS): 92(125)
  • Nenndrehzahl, 1/min: 2200
  • Bohrung/Hub,mm :98,4/128,5
  • Geregelter Drehzahlbereich = 760 bis 2410 U/min.
  • Verdichtung = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 400 Nm
  • Max. Drehmoment = 488 bei 1701 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,70 m/s
  • Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
  • Mittlerer Effektivdruck = 7,96 bar
  • Einspritzmenge = 66 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 240+8 bar
  • Ladedruck = 690 mbar


  • Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 52
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 690 oder DLLA 150 S 815
  • Abgas-Turbolader, Typ: TPL 150
  • Kühler-Lüfter mit acht Flügeln und 574 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

  • Zweischeiben-Trockenkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DUT 350/350
  • Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung
  • Optional mit Voith-Strömungskupplung (Hydro-Power-Zusatz-Kupplung)

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Synchron-Getriebe, Typ: T-3445 in der 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit sechs Gänge
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
  • Gänge 1.und 2. mit Klauenschaltung, nicht synchronisiert
  • Gänge 3 bis 6 sind synchronisiert
  • In der Rückwärtsgruppe ist der sechste Gang gesperrt
  • 12 Vorwärts-und 5 Rückwärtsgänge


  • Optional mit Kriechgang-Untersetzer, in Verbindung mit Hydro-Power-Zusatzkupplung
  • 16 Vorwärts-und 7 Rückwärtsgänge


  • Beide Getriebe-Varianten auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeit mit Hinterachsbereifung 18.4-38, 30 km/h-Version IH-Synchron 12+5(Standard)km/h

                          1.Gang Ackergruppe:2,59  Straßengruppe:3,15  Rückwärtsgruppe:3,71
                          2.Gang Ackergruppe:4,09  Straßengruppe:4,97  Rückwärtsgruppe:5,85
                          3.Gang Ackergruppe:6,39  Straßengruppe:7,77  Rückwärtsgruppe:9,14
                          4.Gang Ackergruppe:9,72  Straßengruppe:11,82 Rückwärtsgruppe:13,92
                          5.Gang Ackergruppe:15,10 Straßengruppe:18,37 Rückwärtsgruppe:21,62
                          6.Gang Ackergruppe:22,97 Straßengruppe:27,94 Rückwärtsgruppe:--,--

Kriechganggruppe 16+7 km/h

                          1.Gang Ackergruppe:1,06 Straßengruppe:1,29 Rückwärtsgruppe:1,51
                          2.Gang Ackergruppe:1,66 Straßengruppe:2,03 Rückwärtsgruppe:2,38
                          

Antrieb[Bearbeiten]

  • Allradantrieb

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil, 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1000 U/min.


  • 540 U/min. bei 2118 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder: 561 U/min. bei Nenndrehzahl
  • 1000 U/min. bei 2136 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 89,1 kW )
  • Oder: 1030 U/min. bei Nenndrehzahl ( Leistung = 89,2 kW )

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, selbstnachstellende, hydraulische ZF-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Trommel-Durchmesser = 270 mm
  • Zusätzliche Scheibenbremse auf der Antriebswelle, als Vorderachsbremse
  • Unabhängige Hand-Feststellbremse, mit zwei Backenbremsen auf das Differential wirkend
  • Trommel-Durchmesser = 250 mm
  • Max. mittlere Verzögerung bei 25 km/h. = 4,0 m/s² bei 42 daN-Pedalkraft
  • Bremsweg = 7,2 m


  • Optional mit Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Lastschaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-3052 mit seitlicher Gelenkwelle und Lok-O-Matic
  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetengetriebe-Endübersetzungen
  • Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre


Zul. Achslast

  • Vorne = 2860 kg
  • Hinten = 5430 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Achsschenkel-Hilfskraft-Lenkung mit hydraulisch-mechanischer Kraftübertragung
  • Typ: ZF, Typ: Servostat 8452
  • Hengstler-Differentialzylinder mit 60 mm Bohrung und 225 mm Hub
  • Gemeinsamer Ölhaushalt mit Hydraulik

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • ZF-Regel-Hydraulik in Blockbauweise, Typ: KR-25 mit Unterlenker-Steuerung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III/II mit Schnellkuppler und Teleskop-Seitenführung
  • Oberlenker mit Schnellkuppler
  • Einfachwirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Bohrung und 126 mm Hub
  • Überdruckventil des Hauptzylinder auf 200+10 bar eingestellt
  • Optional Zusatz-Hubzylinder mit 70 mm Bohrung und 220 mm Hub
  • Bosch-Regel-Steuergerät zum Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
  • Max. Betriebsdruck = 175+12 bar
  • Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 12/14+11 L 167
  • Fördermenge der Tandempumpe = 50 l/min. mit Nenndrehzahl
  • Förderleistung = 52 l/min. bei 159 bar
  • Hydraulikleistung = 13,8 kW
  • Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten = 4800 kp
  • Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten mit Zusatz-Zylinder = 58,4 kN


Art der Regelung: Unterlenkerblattfeder

Hydraulik-Tandempumpe: 1.Element: (Kraftheber) l/min: 53

Hydraulik-Tandempumpe: 2.Element: (Lenkung) l/min: 42


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Wahlweise bis zu 3 Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppelt wirkend

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah, ab 1/1983 = 143 Ah
  • Bosch-Anlasser, 12 V-4 PS
  • Bosch-Drehstromlichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W) oder K1 14 V-55 A 20 (770 W)

Traktormeter

Betriebsstundenzähler, Motordrehzahl-,Zapfwellendrehzahl-,Geschwindigkeitsmesser

De-Luxe-Kombi-Instrument

Motoröldruckwarnlampe, Ladekontrollampe, Krftstoffvorratsanzeiger,

Blink-Fernlichtkontrollampen, Kühlmitteltemperaturanzeiger,

Luftfilterverschmutzungsanzeiger

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge ............................... 4.800 mm
  • Breite: ............................. 2.410 mm
  • Höhe mit Kabine: ............................... 2.872 mm
  • Spurweite(vorn/hinten): ............. 1.740 mm/ 1.800 mm
  • Radstand: .............. 2.798 mm
  • Bodenfreiheit: ......... ca. 470 mm (H: 520 mm)


  • Wenderadius mit Lenkbremse ..5130 mm
  • Wenderadius ohne Lenkbremse .6000 mm

Eigengewicht[Bearbeiten]

  • Leergewicht der Allrad-Variante = 5.500 kg
  • Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 5060 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

1255:

Serienmäßig/(Sonderausrüstung):

vorn:

13.6 12-28 AS, 6 PR/ (14.9 R28 AS, 6 PR / 13.6 R28 AS, 8 PR)

hinten:

18.4 15-38 AS, 8 PR/ (20.8 R38 AS, 8 PR / 20.8 R38 AS, 10 PR)

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstoff: 200 Liter
  • Kühlwasser: 32 Liter
  • Motoröl: 12 Liter
  • Getriebe incl. Hydraulik = 40 l ( Hinterradantrieb = 34 l )

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 225 g/kWh bei 79,4 kW und 1650 U/min.

Kabine[Bearbeiten]

Cockpit-Kabine(Serienmäßig)

Ohne Kabine(Nur für Export)

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Serien-Nummern = DO4 0922 D 001000 bis DO4 0922 D 002483
  • Neues Case-IH-Design ab Oktober 1986 ( Serien-Nummer = DO4 0922 D 002406 )


Varianten

-2-Rad-Version nur für Export

-Allrad

-Ohne Kabine nur für Export

!!Mit der Einführung der XL-Baureihe im Juni 1981 wurde der Serien-Nummern-Block für die Export-Variante ohne Kabine weitergeführt!!

Standardausrüstung[Bearbeiten]

IH-6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor DT-358 mit Direkteinspritzung und Turboaufladung;

Luftfilter, zweistufig mit Sicherheitselement;

16+7 Synchron Getriebe mit Zweifachkupplung, 30km/h-Version;

Fahrunabhängige Motorzapfwelle 540+1000/min, Zapfwellenschutzschild;

Differentialsperre;

Hydraulische Betriebsbremse mit Einzelradbremsung, unabhängige Handbremse;

Hydraulische Lenkung;

Planetenlenktriebachse mit automatischem Selbstsperrdifferential;

Hydraulischer Kraftheber: Regelhydraulik mit Dreipunktaufhängung Kat.3 und Anschlussteilen(Kugeln mit Fangscheiben und Kugel für den Oberlenker) der Kat.2, Zusatzhubzylinder, Unterlenkersteuerung, Unter- und Oberlenker-Schnellkupplung, kurze Keräteschiene, Teleskopeitenführung für Kat.3+2;

Komplette elektrische Anlage 12V gem. StVZO einschl. Starsicherheitsschalter; Drehstromlichtmachine 33A;

Traktormeter, De-Lux-Kombiinstrument;

Frontgewicht mit eingegossenem Zugmaul;

Inneres Frontgewicht 70 kg;

Höhenverstellbare automatische Anhängerkupplung;

Scheibenräder hinten und vorne;

Vorderradkotflügel;

Vertikalauspuff, Frostschutz,

Unterlegkei, Werkzeugkasten;

Fahrerkabine auf Iso-Mount-Lagerung, Luxus-Komfortsitz, kombinierte Scheibenwischanlage, Heizungs- und Lüftungsgebläse, ausstellbare Dachluke, Außenspiegel;

Türen rechts und links verschließbar, Trittstufen rechts und links;

Ausstellbare Seiten- und Heckfenster;

Dreipunktaufhängung durch seperates Ausstellfenster bedienbar.

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

16+7 Synchron-Getriebe;

Zugpendel mit Zugrahmen;

Zugmaul zum Zugpendel;

Vertikale Starrstellung des Dreipunktgestänges;

Einfach- und doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte(mit hydraulischer Endabschaltung). Abreißkupplungen unter Last schaltbar;

Zugmaulgewichte-65kg (mit Sicherungsstange);

Einzelkoffergewichte-47kg (bis 8 Stück möglich);

Hinterradgewichte 1.Satz 130kg;

Verstellfelgen vorn und hinten;

Kotflügel, vorn, für Bereifung 12.4/ 11-38-6PR;

Getriebe:12+5, 25km/h Version;

16+7, 25oder 30km/h;

Zugvorrichtung;

Scheibenbremse für die Allradachse;

Superkomfortsitz mit seitlicher Neigungsverstellung;

Kombinierte Einleitungs- Zweileitungs-Hochdruckbremsanlage;

Zusatzhubzylinder zur Steigerung der Hubkraft (70mm Durchmesser);

Klimaanlage.

Literatur[Bearbeiten]

- Buschmann/Dittmer/Hood: International Harvester Datenbuch der Schlepper aus Neuss am Rhein 1937 bis 1997 ( Seite 148 )

  • IHC-Traktoren (Jürgen Svensson) Seite 170

Weblinks[Bearbeiten]

http://www.ihace.de/01_schlepper/1255/1255.htm

http://www.ihace.de/01_schlepper/1255/1255specs.htm

http://www.ihace.de/


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