Traktorenlexikon: IHC 1455
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|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller: | International Harvester |
| Modellreihe: | D-Familie |
| Modell: | 1455 (A) |
| Motor | |
| Hubraum: | 6.586 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 106,1 kW / 145 PS |
| Drehmomentanstieg: | 14 % |
| Maße und Abmessungen | |
| Länge: | 4.800 mm |
| Breite: | 2.412 mm |
| Höhe: | 3.015 mm |
| Radstand: | 2.798 mm |
| Spurweite(vorn/hinten): | 1.862 mm / 1.840 mm |
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | 5360 / 6270 mm |
| Eigengewicht: | 5.640 kg |
| Bauzeit und Stückzahl | |
| Bauzeit: | von Juli 1979 bis 1990 |
| Gesamtstückzahl: | 1.032 Stück |
| Sonstiges | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 14.9-28 AS / 20.8-38 AS |
Obwohl der IH-1455 schon 1978 auf der DLG-Ausstellung als Topmodell vorgestellt wurde, brachten ihn die Neusser erst ein Jahr später zusammen mit dem Modell IH-1255 auf den Markt. Abgesehen vom Motor und Getriebe waren beide Modelle in der Ausstattung, sowie bei der Technik überwiegend identisch. Seiner Leistung entsprechend, lieferten die Neusser den IH-1455 serienmäßig mit Zusatz-Hubzylinder. Auch dieses Modell war für den deutschen Kunden nur als Kabinen-Schlepper zuhaben. Die Ausführung ohne Kabine war wie schon bei anderen Modellen dem Export vorbehalten. Diese Export-Ausführung wurde auch nach Einführung der XL-Baureihe im Jahr 1981, unter gleicher Typenbezeichnung bis ins Jahr 1996 produziert.
Bauart
[Bearbeiten]- Blockbauweise
Standardschlepper mit Allradantrieb
Motor
[Bearbeiten]- IH, Typ: DT-402, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Mehrloch-Einspritzdüsen, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile mit Rotocap-System, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölkühler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Abgas-Turbolader, Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.
- Nennleistung,kw(PS): 106,1 (145)
- Nenndrehzahl,1/min: 2200
- Bohrung/Hub,mm: 100/139,7
- Verdichtung = 15:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 730 bis 2430 U/min.
- Drehmoment mit Höchstleistung = 466 Nm
- Max. Drehmoment = 532 Nm bei 1451 U/min.
- Drehmomentanstieg = 14 %
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 11,64 m/s
- Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
- Mittlerer Effektivdruck = 8,58 bar
- Max. Ladedruck = 520 mbar
- Einspritzmenge = 76 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 240+8 bar
- Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 47 ( bis Motor-Nr. 002 205 / ohne Ladedruckausgleich )
- Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 102 ( mit Ladedruckausgleich )
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 728 oder DLLA 150 S 843
- Abgas-Turbolader, Typ: TPL-143
- Kühler-Lüfter mit acht Flügeln und 574 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene Zweifach-Kupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DUT 350/350
- Vorgeschaltete Voith-Strömungskupplung ( Hydro-Power-Zusatz-Kupplung )
- Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung
- Optional auch ohne Hydro-Power-Zusatz-Kupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Synchron-Getriebe, Typ: T-3450 HD in der 30 km/h.-Ausführung
- Wechselgetriebe mit sechs Gängen
- Gänge 1 und 2 mit Klauenschaltung, nicht synchronisiert
- Gänge 3 bis 6 synchronisiert
- 6.Gang der Rückwärtsgruppe gesperrt
- Kriechgang-Untersetzer für alle unteren Gänge
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
- 16 Vorwärts-und 7 Rückwärtsgänge
- Optional als ZF-Synchron-Getriebe in der 30 km/h.-Ausführung, ohne Kriechgang-Untersetzer
- 12 Vorwärts-und 5 Rückwärtsgänge
- Beide Getriebe-Varianten sind auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung erhältlich
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeit mit Hinterachsbereifung 20.8 R 38, 8 PR 30 km/h-Version IH-Synchron 12+5(Standard)km/h
1.Gang Ackergruppe:2,7 Straßengruppe:3,3 Rückwärtsgruppe:4,2
2.Gang Ackergruppe:4,2 Straßengruppe:5,2 Rückwärtsgruppe:6,6
3.Gang Ackergruppe:6,6 Straßengruppe:8,2 Rückwärtsgruppe:10,3
4.Gang Ackergruppe:10,0 Straßengruppe:12,4 Rückwärtsgruppe:15,7
5.Gang Ackergruppe:15,6 Straßengruppe:19,3 Rückwärtsgruppe:24,4
6.Gang Ackergruppe:23,7 Straßengruppe:29,4 Rückwärtsgruppe:-
Kriechganggruppe 16+7 km/h
1.Gang Ackergruppe:1,1 Straßengruppe:1,4 Rückwärtsgruppe:1,7
2.Gang Ackergruppe:1,7 Straßengruppe:2,1 Rückwärtsgruppe:2,7
Antrieb
[Bearbeiten]Allradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil, 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Drehzahl = 1000 U/min. ( Optional mit Stummel: 1 3/8"- 21 teilig )
- Optional auch Zweifach schaltbar, 540 und 1000 U/min.
- 1000 U/min. bei 2136 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 100,8 kW )
- Oder: 1030 U/min. bei Nenndrehzahl ( Leistung = 101 kW )
- 540 U/min. bei 2118 U/min.- Motordrehzahl
- Oder: 561 U/min. bei Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulische, selbstnachstellende ZP-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Trommel-Durchmesser = 270 mm
- Zusätzliche Scheibenbremse auf der Antriebswelle angeordnet, als Vorderachsbremse
- Unabhängige Hand-Feststellbremse, als Backenbremse ausgebildet, auf das Differential wirkend
- Max. mittlere Verzögerung bei 25 km/h. = 5,7 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft
- Bremsweg = 5,0 m
- Optional mit Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte, lastschaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-3052 mit seitlicher Gelenkwelle
- Kegelradgetriebe und Planetengetriebe-Endübersetzungen
- Kegelraddifferential mit selbsttätiger Sperre (Lok-O-Matic)
- Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetengetriebe-Endübersetzungen
- Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre
Zul. Achslast
- Vorne = 3220 kg
- Hinten = 6180 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Achsschenkel-Hilfskraft-Lenkung mit hydraulisch-mechanischer Kraftübertragung
- Typ: ZF-Servostat 8452
- Hengstler-Differentialzylinder mit 60 mm Bohrung und 225 mm Hub
- Gemeinsamer Ölhaushalt mit Hydraulik
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- ZF-Regel-Hydraulik in Blockbauweise, Typ: KR-25 mit Unterlenker-Steuerung
- Dreipunktaufhängung mit Teleskop-Seitenführung, der Kategorie III/II mit Schnellkuppler
- Oberlenker mit Schnellkuppler
- Einfach wirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Bohrung und 126 mm Hub
- Zusatz-Hubzylinder mit 70 mm Bohrung und 220 mm Hub
- Überdruckventil des Hauptzylinder auf 200+10 bar eingestellt
- Bosch-Regel-Steuergerät zum Heben, Senken, Zugwiderstands-und Lageregelung, incl. Schwimmstellung
- Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 12/14+11 L 167
- Förderleistung = 52,5 l/min. bei 170 bar
- Max. Öldruck = 175+12 bar
- Hydraulikleistung = 14,9 kW
- Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten incl. Zusatz-Zylinder = 5950 kp
Art der Regelung: Unterlenkerblattfeder
Hydraulik-Tandempumpe: 1.Element: (Kraftheber) l/min: 50
Hydraulik-Tandempumpe: 2.Element: (Lenkung) l/min: 40
Steuergeräte
[Bearbeiten]min. 1 DW, max. 3 DW
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-110 Ah, später = 143 Ah
- Bosch-Drehstromlichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W) oder K1 14 V-55 A 20 (770 W)
- Bosch-Anlasser, JF 12 V-4 PS
Traktormeter
Betriebsstundenzähler, Motordrehzahl-,Zapfwellendrehzahl-,Geschwindigkeitsmesser
De-Luxe-Kombi-Instrument
Motoröldruckwarnlampe, Ladekontrollampe, Kraftstoffvorratsanzeiger,
Blink-Fernlichtkontrollampen, Motortemperaturanzeiger,
Luftfilterwartungsanzeiger
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge .............................. 4.800 mm
- Breite: ............................ 2.412 mm
- Höhe: .............................. 3.015 mm
- Spurweite(vorn/hinten): ............. 1.862 mm / 1.840 mm
- Radstand: .......................... 2.798 mm
- Bodenfreiheit: ..................... ca. 505 mm
- Wenderadius mit Lenkbremse ...........5360 mm
- Wenderadius ohne Lenkbremse .......6270 mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Leergewicht = 5.640 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]1455
Serienmäßig/(Sonderausrüstung):
vorn:
14.9 13-28, 6 PR/ (13.6 12-28 AS, 6 PR / 14.9 13-30 AS, 6 PR)
hinten:
20.8 38 AS, 8 PR/ (18.4 15-38 AS, 8 PR)
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 200 l
- Motoröl = 12,5 l
- Kühlwasser = 31,4 l
- Getriebe incl. Hydraulik = 40 l
- Hinterachse = 8,5 l
- Vorderachse = 7 l
- Endantrieb-Vorderachse je 1 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 234 g/kWh bei 88,6 kW und 1870 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]Cockpit-Kabine(Serienmäßig)
Ohne Kabine(Nur für Export)
Sonstiges
[Bearbeiten]- Serien-Nummern = DO4 0933 D 001000 bis DO4 0933 002323
- Neues Case-IH-Design ab Oktober 1986 (Serien-Nummer: DO4 0933 D 002262)
Varianten
-Allrad
-Ohne Kabine nur für Export
!!Auch nach der Einführung der XL-Baureihe ab 1981 wurde der 1455 ohne Kabine für den Export hergestellt!!
Standardausrüstung
[Bearbeiten]IH-6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor DT-402 mit Direkteinspritzung und Turboaufladung;
Luftfilter, zweistufig mit Sicherheitselement;
16+7 Synchron Getriebe mit Zweifachkupplung, 30km/h-Version;
Fahrunabhängige Motorzapfwelle 1000/min, Zapfwellenschutzschild;
Unter Last schaltbare Konusdifferentialsperre;
Hydraulische Betriebsbremse mit Einzelradbremsung, unabhängige Handbremse;
Hydraulische Lenkung;
Planetenlenktriebachse mit automatischem Selbstsperrdifferential;
Hydraulischer Kraftheber: Regelhydraulik mit Dreipunktaufhängung Kat.3 und Anschlussteilen(Kugeln mit Fangscheiben und Kugel für den Oberlenker) der Kat.2, Zusatzhubzylinder, Unterlenkersteuerung, Unter- und Oberlenker-Schnellkupplung, kurze Keräteschiene, Teleskopeitenführung für Kat.3+2;
Komplette elektrische Anlage 12V gem. StVZO einschl. Starsicherheitsschalter; Drehstromlichtmachine 33A;
Traktormeter, De-Lux-Kombiinstrument;
Frontgewicht mit eingegossenem Zugmaul;
1 Satz Koffergewichte mit Zusatzgewichten;
Höhenverstellbare automatische Anhängerkupplung;
Scheibenräder hinten und vorne;
Vorderradkotflügel;
Vertikalauspuff, Frostschutz;
Unterlegkeil;
Werkzeugkasten, Fahrerkabine auf Iso-Mount-Lagerung, Luxus-Komfortsitz, kombinierte Scheibenwischanlage, Heizungs- und Lüftungsgebläse, ausstellbare Dachluke, Außenspiegel;
Türen rechts und links verschließbar, ausstellbare Seiten- und Heckfenster;
Dreipunktaufhängung durch seperates Ausstellfenster bedienbar.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]IH-Hydro-Power-Strömungskupplung;
25km/h Getriebe-Version;
Zapfwelle 540+1000/min, umschaltbar;
Zugpendel;
Vertikale Starrstellung des Dreipunktgestänges;
Einfach- und doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte(mit hydraulischer Endabschaltung). Abreißkupplungen unter Last schaltbar;
Teleskop-Oberlenker mit Längenverstellung vom Fahrersitz;
Anschlussteile für das Dreipunktgestänge (Kugeln mit Fangscheiben und Kugel für den Oberlenker) der Kat.3;
Zusatzgewichte: Hinterradgewichte 1.Satz 120kg, Hinterradgewichte 2.Satz 120kg, inneres Frontgewicht 70kg;
Verstellfelgen vorn und hinten;
Scheibenbremse für die Allradachse;
Superkomfortsitz mit seitlicher Neigungsverstellung, mit Rückenwiege;
Halogen-Arbeitsscheinwerfer;
Kombinierte Einleitungs- Zweileitungs-Hochdruckbremsanlage;
Klimaanlage
Literatur
[Bearbeiten]- Buschmann/Dittmer/Hood: International Harvester Datenbuch der Schlepper aus Neuss am Rhein 1937 bis 1997 (Seite 150)
- IHC-Traktoren (Jürgen Svensson) Seite 170
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 9/2014, Seite 10 ff.
Weblinks
[Bearbeiten]http://www.ihace.de/01_schlepper/1455/1455.htm
http://www.ihace.de/01_schlepper/1455/1455specs.htm
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