Traktorenlexikon: IHC 1455

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Basisdaten
Hersteller:	International Harvester
Modellreihe:	D-Familie
Modell:	1455 (A)
Motor
Hubraum:	6.586 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	106,1 kW / 145 PS
Drehmomentanstieg:	14 %
Maße und Abmessungen
Länge:	4.800 mm
Breite:	2.412 mm
Höhe:	3.015 mm
Radstand:	2.798 mm
Spurweite(vorn/hinten):	1.862 mm / 1.840 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	5360 / 6270 mm
Eigengewicht:	5.640 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von Juli 1979 bis 1990
Gesamtstückzahl:	1.032 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	14.9-28 AS / 20.8-38 AS

Obwohl der IH-1455 schon 1978 auf der DLG-Ausstellung als Topmodell vorgestellt wurde, brachten ihn die Neusser erst ein Jahr später zusammen mit dem Modell IH-1255 auf den Markt. Abgesehen vom Motor und Getriebe waren beide Modelle in der Ausstattung, sowie bei der Technik überwiegend identisch. Seiner Leistung entsprechend, lieferten die Neusser den IH-1455 serienmäßig mit Zusatz-Hubzylinder. Auch dieses Modell war für den deutschen Kunden nur als Kabinen-Schlepper zuhaben. Die Ausführung ohne Kabine war wie schon bei anderen Modellen dem Export vorbehalten. Diese Export-Ausführung wurde auch nach Einführung der XL-Baureihe im Jahr 1981, unter gleicher Typenbezeichnung bis ins Jahr 1996 produziert.

Bauart

• Blockbauweise

Standardschlepper mit Allradantrieb

Motor

• IH, Typ: DT-402, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Mehrloch-Einspritzdüsen, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile mit Rotocap-System, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölkühler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Abgas-Turbolader, Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.

• Nennleistung,kw(PS): 106,1 (145)
• Nenndrehzahl,1/min: 2200
• Bohrung/Hub,mm: 100/139,7
• Verdichtung = 15:1
• Geregelter Drehzahlbereich = 730 bis 2430 U/min.
• Drehmoment mit Höchstleistung = 466 Nm
• Max. Drehmoment = 532 Nm bei 1451 U/min.
• Drehmomentanstieg = 14 %
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 11,64 m/s
• Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
• Mittlerer Effektivdruck = 8,58 bar
• Max. Ladedruck = 520 mbar
• Einspritzmenge = 76 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 240+8 bar

• Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 47 ( bis Motor-Nr. 002 205 / ohne Ladedruckausgleich )
• Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 102 ( mit Ladedruckausgleich )

• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 728 oder DLLA 150 S 843
• Abgas-Turbolader, Typ: TPL-143
• Kühler-Lüfter mit acht Flügeln und 574 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene Zweifach-Kupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DUT 350/350
• Vorgeschaltete Voith-Strömungskupplung ( Hydro-Power-Zusatz-Kupplung )
• Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung

• Optional auch ohne Hydro-Power-Zusatz-Kupplung

Getriebe

• ZF-Synchron-Getriebe, Typ: T-3450 HD in der 30 km/h.-Ausführung
• Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Gänge 1 und 2 mit Klauenschaltung, nicht synchronisiert
• Gänge 3 bis 6 synchronisiert
• 6.Gang der Rückwärtsgruppe gesperrt
• Kriechgang-Untersetzer für alle unteren Gänge
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
• 16 Vorwärts-und 7 Rückwärtsgänge

• Optional als ZF-Synchron-Getriebe in der 30 km/h.-Ausführung, ohne Kriechgang-Untersetzer
• 12 Vorwärts-und 5 Rückwärtsgänge

• Beide Getriebe-Varianten sind auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung erhältlich

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeit mit Hinterachsbereifung 20.8 R 38, 8 PR 30 km/h-Version IH-Synchron 12+5(Standard)km/h

                           1.Gang Ackergruppe:2,7  Straßengruppe:3,3  Rückwärtsgruppe:4,2
                           2.Gang Ackergruppe:4,2  Straßengruppe:5,2  Rückwärtsgruppe:6,6
                           3.Gang Ackergruppe:6,6  Straßengruppe:8,2  Rückwärtsgruppe:10,3
                           4.Gang Ackergruppe:10,0 Straßengruppe:12,4 Rückwärtsgruppe:15,7
                           5.Gang Ackergruppe:15,6 Straßengruppe:19,3 Rückwärtsgruppe:24,4
                           6.Gang Ackergruppe:23,7 Straßengruppe:29,4 Rückwärtsgruppe:-

Kriechganggruppe 16+7 km/h

                           1.Gang Ackergruppe:1,1 Straßengruppe:1,4 Rückwärtsgruppe:1,7
                           2.Gang Ackergruppe:1,7 Straßengruppe:2,1 Rückwärtsgruppe:2,7

Antrieb

Allradantrieb

Zapfwelle

• Unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil, 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Drehzahl = 1000 U/min. ( Optional mit Stummel: 1 3/8"- 21 teilig )
• Optional auch Zweifach schaltbar, 540 und 1000 U/min.

• 1000 U/min. bei 2136 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 100,8 kW )
• Oder: 1030 U/min. bei Nenndrehzahl ( Leistung = 101 kW )

• 540 U/min. bei 2118 U/min.- Motordrehzahl
• Oder: 561 U/min. bei Nenndrehzahl

Bremsen

• Hydraulische, selbstnachstellende ZP-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Trommel-Durchmesser = 270 mm

• Zusätzliche Scheibenbremse auf der Antriebswelle angeordnet, als Vorderachsbremse

• Unabhängige Hand-Feststellbremse, als Backenbremse ausgebildet, auf das Differential wirkend

• Max. mittlere Verzögerung bei 25 km/h. = 5,7 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft
• Bremsweg = 5,0 m

• Optional mit Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Pendelnd aufgehängte, lastschaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-3052 mit seitlicher Gelenkwelle
• Kegelradgetriebe und Planetengetriebe-Endübersetzungen
• Kegelraddifferential mit selbsttätiger Sperre (Lok-O-Matic)

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetengetriebe-Endübersetzungen
• Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre

Zul. Achslast

• Vorne = 3220 kg
• Hinten = 6180 kg

Lenkung

• Achsschenkel-Hilfskraft-Lenkung mit hydraulisch-mechanischer Kraftübertragung
• Typ: ZF-Servostat 8452
• Hengstler-Differentialzylinder mit 60 mm Bohrung und 225 mm Hub
• Gemeinsamer Ölhaushalt mit Hydraulik

Hydrauliksystem und Kraftheber

• ZF-Regel-Hydraulik in Blockbauweise, Typ: KR-25 mit Unterlenker-Steuerung
• Dreipunktaufhängung mit Teleskop-Seitenführung, der Kategorie III/II mit Schnellkuppler
• Oberlenker mit Schnellkuppler
• Einfach wirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Bohrung und 126 mm Hub
• Zusatz-Hubzylinder mit 70 mm Bohrung und 220 mm Hub
• Überdruckventil des Hauptzylinder auf 200+10 bar eingestellt
• Bosch-Regel-Steuergerät zum Heben, Senken, Zugwiderstands-und Lageregelung, incl. Schwimmstellung

• Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 12/14+11 L 167
• Förderleistung = 52,5 l/min. bei 170 bar
• Max. Öldruck = 175+12 bar
• Hydraulikleistung = 14,9 kW

• Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten incl. Zusatz-Zylinder = 5950 kp

Art der Regelung: Unterlenkerblattfeder

Hydraulik-Tandempumpe: 1.Element: (Kraftheber) l/min: 50

Hydraulik-Tandempumpe: 2.Element: (Lenkung) l/min: 40

Steuergeräte

min. 1 DW, max. 3 DW

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-110 Ah, später = 143 Ah

• Bosch-Drehstromlichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W) oder K1 14 V-55 A 20 (770 W)

• Bosch-Anlasser, JF 12 V-4 PS

Traktormeter

Betriebsstundenzähler, Motordrehzahl-,Zapfwellendrehzahl-,Geschwindigkeitsmesser

De-Luxe-Kombi-Instrument

Motoröldruckwarnlampe, Ladekontrollampe, Kraftstoffvorratsanzeiger,

Blink-Fernlichtkontrollampen, Motortemperaturanzeiger,

Luftfilterwartungsanzeiger

Maße und Abmessungen

• Länge .............................. 4.800 mm
• Breite: ............................ 2.412 mm
• Höhe: .............................. 3.015 mm
• Spurweite(vorn/hinten): ............. 1.862 mm / 1.840 mm
• Radstand: .......................... 2.798 mm
• Bodenfreiheit: ..................... ca. 505 mm

• Wenderadius mit Lenkbremse ...........5360 mm
• Wenderadius ohne Lenkbremse .......6270 mm

Eigengewicht

• Leergewicht = 5.640 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg

Bereifung

1455

Serienmäßig/(Sonderausrüstung):

vorn:

14.9 13-28, 6 PR/ (13.6 12-28 AS, 6 PR / 14.9 13-30 AS, 6 PR)

hinten:

20.8 38 AS, 8 PR/ (18.4 15-38 AS, 8 PR)

Füllmengen

• Tankinhalt = 200 l
• Motoröl = 12,5 l
• Kühlwasser = 31,4 l
• Getriebe incl. Hydraulik = 40 l
• Hinterachse = 8,5 l
• Vorderachse = 7 l
• Endantrieb-Vorderachse je 1 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 234 g/kWh bei 88,6 kW und 1870 U/min.

Kabine

Cockpit-Kabine(Serienmäßig)

Ohne Kabine(Nur für Export)

Sonstiges

• Serien-Nummern = DO4 0933 D 001000 bis DO4 0933 002323

• Neues Case-IH-Design ab Oktober 1986 (Serien-Nummer: DO4 0933 D 002262)

Varianten

-Allrad

-Ohne Kabine nur für Export

!!Auch nach der Einführung der XL-Baureihe ab 1981 wurde der 1455 ohne Kabine für den Export hergestellt!!

Standardausrüstung

IH-6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor DT-402 mit Direkteinspritzung und Turboaufladung;

Luftfilter, zweistufig mit Sicherheitselement;

16+7 Synchron Getriebe mit Zweifachkupplung, 30km/h-Version;

Fahrunabhängige Motorzapfwelle 1000/min, Zapfwellenschutzschild;

Unter Last schaltbare Konusdifferentialsperre;

Hydraulische Betriebsbremse mit Einzelradbremsung, unabhängige Handbremse;

Hydraulische Lenkung;

Planetenlenktriebachse mit automatischem Selbstsperrdifferential;

Hydraulischer Kraftheber: Regelhydraulik mit Dreipunktaufhängung Kat.3 und Anschlussteilen(Kugeln mit Fangscheiben und Kugel für den Oberlenker) der Kat.2, Zusatzhubzylinder, Unterlenkersteuerung, Unter- und Oberlenker-Schnellkupplung, kurze Keräteschiene, Teleskopeitenführung für Kat.3+2;

Komplette elektrische Anlage 12V gem. StVZO einschl. Starsicherheitsschalter; Drehstromlichtmachine 33A;

Traktormeter, De-Lux-Kombiinstrument;

Frontgewicht mit eingegossenem Zugmaul;

1 Satz Koffergewichte mit Zusatzgewichten;

Höhenverstellbare automatische Anhängerkupplung;

Scheibenräder hinten und vorne;

Vorderradkotflügel;

Vertikalauspuff, Frostschutz;

Unterlegkeil;

Werkzeugkasten, Fahrerkabine auf Iso-Mount-Lagerung, Luxus-Komfortsitz, kombinierte Scheibenwischanlage, Heizungs- und Lüftungsgebläse, ausstellbare Dachluke, Außenspiegel;

Türen rechts und links verschließbar, ausstellbare Seiten- und Heckfenster;

Dreipunktaufhängung durch seperates Ausstellfenster bedienbar.

Sonderausrüstung

IH-Hydro-Power-Strömungskupplung;

25km/h Getriebe-Version;

Zapfwelle 540+1000/min, umschaltbar;

Zugpendel;

Vertikale Starrstellung des Dreipunktgestänges;

Einfach- und doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte(mit hydraulischer Endabschaltung). Abreißkupplungen unter Last schaltbar;

Teleskop-Oberlenker mit Längenverstellung vom Fahrersitz;

Anschlussteile für das Dreipunktgestänge (Kugeln mit Fangscheiben und Kugel für den Oberlenker) der Kat.3;

Zusatzgewichte: Hinterradgewichte 1.Satz 120kg, Hinterradgewichte 2.Satz 120kg, inneres Frontgewicht 70kg;

Verstellfelgen vorn und hinten;

Scheibenbremse für die Allradachse;

Superkomfortsitz mit seitlicher Neigungsverstellung, mit Rückenwiege;

Halogen-Arbeitsscheinwerfer;

Kombinierte Einleitungs- Zweileitungs-Hochdruckbremsanlage;

Klimaanlage

Literatur

• Buschmann/Dittmer/Hood: International Harvester Datenbuch der Schlepper aus Neuss am Rhein 1937 bis 1997 (Seite 150)
• IHC-Traktoren (Jürgen Svensson) Seite 170
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 9/2014, Seite 10 ff.

Weblinks

http://www.ihace.de/01_schlepper/1455/1455.htm

http://www.ihace.de/01_schlepper/1455/1455specs.htm

http://www.ihace.de/

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