Traktorenlexikon: IHC 574

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International Harvester 574
Basisdaten
Hersteller/Marke: International Harvester
Modellreihe: 74
Modell: 574
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1970–1978
Stückzahl: 0
Maße
Eigengewicht: 2336 (Hinterrad, ohne Kabine) kg
Länge: 3420 mm
Breite: 0 mm
Höhe: 2310 mm
Radstand: 2160 mm
Bodenfreiheit: 0 mm
Spurweite: 0 mm vorne: 0 mm
hinten: 0 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 0 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 0 mm
Standardbereifung: vorne: 6.5 - 16
hinten: 14.9 - 28
Motor
Nennleistung: 49 kW kW, 67 PS PS
Nenndrehzahl: 2300 U/min/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3911 cm³ cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wassergekühlt
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad
Getriebe: 8V4R / 16V8R / Hydrostat
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h km/h

In England gebauter IHC

Motor[Bearbeiten]

  • IHC, Typ: D-239, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile mit Rotocap-System, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Verteiler-Einspritzpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, "Lanchaster-Balancer", Trockenluftfilter mit Vorabscheider, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Zentrifugalpumpe mit Thermostat und Kurzschlusskreislauf.


  • Bauzeit des D-239-Motors = 1969–1997, 274.435 Stück
  • Höchstleistung = 74 PS oder Dauerleistung = 67 PS


  • Bohrung: 98,4 x 128,5 mm
  • Umdr./PS: 2200–2300 67–80
  • Verdichtung = 16:1
  • Kompressionsdruck = 22-24 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2540 U/min.
  • Max. Drehmoment = 247 Nm bei 1600 U/min.
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 215 Nm
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,42 m/s
  • Öldruck = 1,0 bis 3,7 bar
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,90 bar
  • Einspritzmenge = 52 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 200 bis 210 bar


  • Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 4 100 H 1150 CR 69-3 (67 PS)
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLL 150 S 417


  • Kühler-Lüfter mit fünf Flügeln und 450 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

Getriebe[Bearbeiten]

  • IH-Synchron-Getriebe, links neben dem Sitz angeordnet
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
  • 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
  • Optional Lastschaltbarem Halbgang
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
  • Reduziergetriebe mit zwei Gruppen für alle Gänge
  • 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
  • Die Ansteuerung auf die Kupplungslamellen erfolgt hydraulisch
  • Optional als Hydrosat

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Zapfwelle[Bearbeiten]

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch betätigte Scheibenbremsen
  • Hand-Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Differential wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd aufgehängte Vorderachse bei der Hinterradantrieb-Ausführung
  • Optional als pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse mit vierfach-verstellbare Spurweite durch herausziehbare Halbachsen
  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Tellerrad
  • Planetenrad-Endübersetzung
  • Pedal betätigte selbstausrückende Differentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Bereifung[Bearbeiten]

Füllmengen[Bearbeiten]

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]


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