Traktorenlexikon: IHC 574

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Kapitel „IHC“

International Harvester 574
IHC 744.jpg
Basisdaten
Hersteller/Marke:	International Harvester
Modellreihe:	74
Modell:	574
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1970–1978
Stückzahl:	0
Maße
Eigengewicht:	2336 (Hinterrad, ohne Kabine) kg
Länge:	3420 mm
Breite:	0 mm
Höhe:	2310 mm
Radstand:	2160 mm
Bodenfreiheit:	0 mm
Spurweite:	0 mm vorne: 0 mm hinten: 0 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	0 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	0 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.5 - 16 hinten: 14.9 - 28
Motor
Nennleistung:	49 kW kW, 67 PS PS
Nenndrehzahl:	2300 U/min/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3911 cm³ cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wassergekühlt
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad
Getriebe:	8V4R / 16V8R / Hydrostat
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h km/h

In England gebauter IHC

Motor

• IHC, Typ: D-239, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile mit Rotocap-System, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Verteiler-Einspritzpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, "Lanchaster-Balancer", Trockenluftfilter mit Vorabscheider, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Zentrifugalpumpe mit Thermostat und Kurzschlusskreislauf.

• Bauzeit des D-239-Motors = 1969–1997, 274.435 Stück
• Höchstleistung = 74 PS oder Dauerleistung = 67 PS

• Bohrung: 98,4 x 128,5 mm
• Umdr./PS: 2200–2300 67–80
• Verdichtung = 16:1
• Kompressionsdruck = 22-24 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2540 U/min.
• Max. Drehmoment = 247 Nm bei 1600 U/min.
• Drehmoment bei Höchstleistung = 215 Nm
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,42 m/s
• Öldruck = 1,0 bis 3,7 bar
• Mittlerer Effektivdruck = 6,90 bar
• Einspritzmenge = 52 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 200 bis 210 bar

• Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 4 100 H 1150 CR 69-3 (67 PS)
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLL 150 S 417

• Kühler-Lüfter mit fünf Flügeln und 450 mm Durchmesser

Getriebe

• IH-Synchron-Getriebe, links neben dem Sitz angeordnet
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
• 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional Lastschaltbarem Halbgang
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
• Reduziergetriebe mit zwei Gruppen für alle Gänge
• 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
• Die Ansteuerung auf die Kupplungslamellen erfolgt hydraulisch

• Optional als Hydrosat

Bremsen

• Hydraulisch betätigte Scheibenbremsen
• Hand-Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Differential wirkend

Achsen

• Pendelnd aufgehängte Vorderachse bei der Hinterradantrieb-Ausführung
• Optional als pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse mit vierfach-verstellbare Spurweite durch herausziehbare Halbachsen

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Tellerrad
• Planetenrad-Endübersetzung

• Pedal betätigte selbstausrückende Differentialsperre

Literatur & Weblinks

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