Traktorenlexikon: IHC 684
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „IHC“ |
INTERNATIONAL HARVESTER 684 | |
---|---|
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL HARVESTER |
Modellreihe: | 84 er-Baureihe |
Modell: | 684 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1977–1981 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.350 (A: 2.710) kg |
Länge: | 3.720 mm |
Breite: | 1.780 mm |
Höhe: | 2.530 mm |
Radstand: | 2.235 (A: 2.146) mm |
Bodenfreiheit: | 370 mm |
Spurweite: | vorne: 1.321-1.829 (A: 1.478-1.990) mm hinten: 1.321-1.930 (A: 1.530-1.930) mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.330 (A: 4.460) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.740 (A: 5.380) mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 (A: 11.2-24) hinten: 13.6-36 (A: 16.9-34) |
Motor | |
Nennleistung: | 50,7 kW, 69 PS |
Nenndrehzahl: | 2.300/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.912 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 8 V/4 R oder 16 V/8 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1977 wechselte der INTERNATIONAL-HARVESTER 674, in die 84 er-Baureihe. Der größte Unterschied des jetzt als INTERNATIONAL-HARVESTER 684 bezeichneten Schlepper war das neue Design. Hierbei erfolgte die optische Anpassung an die deutsch-französischen Modelle.
Motor
[Bearbeiten]- INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: D-239, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, MANN-Ölfilter, hängenden Ventilen mit Rotocap-System, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, COOPERS-Trockenluftfilter, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe mit hydraulischem Regler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, Kraftstoff-Stufenboxfilter mit Wasserabscheider, CHILLCOTTS-Schalldämpfer, Zentrifugalpumpe mit Thermostat und Kurzschlusskreisumlauf.
- Bohrung = 98,43 mm, Hub = 128,52 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 184 Nm
- Max. Drehmoment = 220 Nm bei 1.300 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,55 m/sec.
- Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
- Mittlerer effektiver Druck = 6,90 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.560 U/min.
- Einspritzmenge = 12,13 bis 12,88 kg/h und Nenndrehzahl
- Einspritzdruck = 240 bis 248 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 4/10 H 1150 CR 69/4
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 690
- Kühlerlüfter mit vier Blätter und 457 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene LAYCOCK-Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279 mm Scheibendurchmesser
- Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
"Wahlweise:"
- Pedal-betätigte, zweistufige und trockene LAYCOCK-Doppelkupplung, Typ: 11/9"
Fahrkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser
- Zapfwellenkupplung mit 228,6 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
- Die Vorwärtsgruppen sind klauengeschaltet
- Die Rückwärtsgruppe ist schubradgeschaltet
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang
Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 8/4 |
---|---|
Gruppe - L | |
1.Gang | 241,91:1 |
2.Gang | 186,50:1 |
3.Gang | 114,79:1 |
4.Gang | 84,91:1 |
Gruppe - H | |
1.Gang | 72,73:1 |
2.Gang | 56,07:1 |
3.Gang | 34,51:1 |
4.Gang | 25,53:1 |
Gruppe - R | |
1.Gang | 161,28:1 |
2.Gang | 124,33:1 |
3.Gang | 76,53:1 |
4.Gang | 56,61:1 |
"Auf Wunsch:"
- Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Teilastschalt-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
- Synchronisiertes Reduziergetriebe mit einem hohen und einen niedrigen Bereich, in Schildkröte und Hase unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten Triebwerk 8/4 mit Bereifung 13.6-36"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
---|---|
GRUPPE - L | |
1.Gang | 2,56 km/h |
2.Gang | 3,32 km/h |
3.Gang | 5,40 km/h |
4.Gang | 7,30 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 8,52 km/h |
2.Gang | 11,06 km/h |
3.Gang | 17,96 km/h |
4.Gang | 24,28 km/h |
GRUPPE - R | |
1.Gang | 3,84 km/h |
2.Gang | 4,99 km/h |
3.Gang | 8,10 km/h |
4.Gang | 10,95 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/8, mit Bereifung 13.6-36 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 | TORQUE-AMPLIFIER | |
---|---|---|---|
GRUPPE - L | |||
1.Gang | 2,72 km/h | 1.Zwischengang | 2,26 km/h |
2.Gang | 3,52 km/h | 2.Zwischengang | 2,92 km/h |
3.Gang | 5,73 km/h | 3.Zwischengang | 4,75 km/h |
4.Gang | 7,74 km/h | 4.Zwischengang | 6,42 km/h |
GRUPPE - H | |||
1.Gang | 9,04 km/h | 1.Zwischengang | 7,49 km/h |
2.Gang | 11,72 km/h | 2.Zwischengang | 9,72 km/h |
3.Gang | 19,05 km/h | 3.Zwischengang | 15,79 km/h |
4.Gang | 25,75 km/h | 4.Zwischengang | 21,35 km/h |
GRUPPE - R | |||
1.Gang | 4,07 km/h | 1.Zwischengang | 3,37 km/h |
2.Gang | 5,28 km/h | 2.Zwischengang | 4,38 km/h |
3.Gang | 8,58 km/h | 3.Zwischengang | 7,11 km/h |
4.Gang | 11,59 km/h | 4.Zwischengang | 9,61 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, kupplungsunabhängige Zapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. mit 2.142 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,3 PS
- Oder 580 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,9 PS
- 1.000 U/min. mit 2.191 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 62,6 PS
- Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 63,8 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Planetenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheibendurchmesser = 259 mm
- Max. mittlere Verzögerung = 4,3 m/s² bei 43 kg-Pedaldruck (Allrad = 4,6 m/s² bei 49 kg-Pedaldruck)
- Mechanische Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Differential wirkend
Trommel = 165 x 38 mm
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-aufgehängte Stahlrohrachse mit verstellbare Spurweite
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.321 bis 1.829 mm
"Wahlweise:"
- Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare KIMCO-Lenktriebachse, Typ: 106.0525 C 91 mit rechtsseitiger Gelenkwelle
Achtfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.478 bis 1.990 mm
- Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel, Untersetzungsgetriebe und Endantrieb
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.321 bis 1.930 mm (Allrad vierfach-verstellbar = 1.530 bis 1.930 mm)
- Vordere Achslast = 834 kg (Allrad = 1.115 kg)
- Hintere Achslast = 1.516 kg (Allrad = 1.595 kg)
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB-80 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Blockkraftheber mit Oberlenkerregelung
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 145 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Zylinders auf 186 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Tiefenkontrolle und Lastübertragung
- PLESSEY-Zahnradpumpe, Typ: A 51-08250
Max. Förderleistung von 37,5 l/min. bei 172 bar und 35,9 l/min. bei 160 bar
- Leistung der Hydraulik = 13,1 PS
Max. durchgehende Hubkraft = 1.635 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12-Volt Einrichtung
- Batterie, 12 Volt-95 Ah
- LUCAS-Anlasser, Typ: M-50 (12 Volt-3,8 PS, 700 A)
- LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 15 ACR (12 Volt-28 A, 336 W)
- C-A.V.- Thermostart
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Heckantriebvariante"
- Länge über alles = 3.720 mm
- Breite über alles = 1.780 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.630 mm
- Höhe über Auspuff = 2.530 mm
- Radstand = 2.235 mm
- Bodenfreiheit unter Deichsel = 370 mm
- Betriebsgewicht = 2.350 kg
"Allradvariante"
- Länge über alles = 3.705 mm
- Breite über alles = 1.960 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.610 mm
- Höhe über Auspuff = 2.510 mm
- Radstand = 2.146 mm
- Bodenfreiheit unter Vorderachse = 370 mm
- Betriebsgewicht = 2.625 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne = 7.50-16 (Allrad = 11.2-24)
- Hinten = 13.6-36 (Allrad = 16.9-34)
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 77,0 l
- Motoröl = 8,5 l
- Kühlsystem = 11,4 l oder 13,6 l
- Getriebe = 34,0 l
- Hydraulik = 34,1 l
- Lenktriebachse = 4,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 15,9 l/h bei 63,4 PS und Nenndrehzahl
Optimaler Kraftstoffverbrauch = 230 g/kWh bei 28,3 kW und 1.265 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Sicherheitskabine mit zwei Türen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, hydraulisch-gefederter BOSTROM-Fahrersitz, Typ: TS-3, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler, Kraftstoff- und Temperaturanzeige, Traktormeter und Dreispeichenlenkrad.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Triebwerk 16/8
- Doppelkupplung
- Vordere Kotflügel
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1314/79)
- tractorgearbox.com
- IHC-Prospekt 484/584/784
- International-Harvester / Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
- tractordata.com
- DLG-Testberichte.de (O.E.C.D.-Test 693/79 und 662/79)
- konedata.net
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „IHC“ |