Traktorenlexikon: IHC DF25
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Kapitel „IHC“ |
| International Harvester DF 25 (A/T) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | International Harvester |
| Modellreihe: | F-Reihe |
| Modell: | DF 25 (A/T) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 11/1950–1953 |
| Stückzahl: | 3555 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1750/1700 kg |
| Länge: | 3180/3100 mm |
| Breite: | 1640 mm |
| Höhe: | 1800/1600 mm |
| Radstand: | 1990 mm |
| Bodenfreiheit: | 420/280 mm |
| Spurweite: | vorne: 1100-1500 mm hinten: 1250-1625/1290-1585 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3250/3350 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3650/3750 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 9.00-40 / 11.25-24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 18,3 kW, 25 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2043 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 16,5 km/h |
Der erste Diesel-Motor von International Harvester ist Ende 1950 serienreif. Allerdings basiert die restliche Technik immer noch auf dem Modell F-12. IHC bietet dieses Modell in einer Hochrad-Variante mit der Bezeichnung "A" und der Normal-Variante mit der Bezeichnung "T" an. Trotz des Dieselantriebs und des neuen Design, blieb der DF ein veraltetes Modell. Das Fünfgang-Getriebe zum Beispiel war nach unten zu eng gestuft und nicht mehr Zeitgemäß.
Motor
[Bearbeiten]- IHC, Typ: DD-124, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, hängende Ventile, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Zahnradölpumpe mit Siebfilter, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter, Bosch-Einspritzpumpe, Bosch-Zapfen-Düse, Regler mit Drehmoment-Kontrolle, Druckumlaufschmierung und Thermostat geregelte Umlaufkühlung.
- Bohrung = 80 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtung = 19:1
- Max. Drehmoment = 12,2 mkg mit 900 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 150 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 50 B 410 RS 34
- Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 8 S 1
- Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 35 SA 335
- Regler, Typ: RQV 200 850 A 32/d
Kupplung
[Bearbeiten]- IHC-Einscheiben-Trockenkupplung mit 229 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes IHC-Getriebe
- 4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Hochrad-Ausführung ( Modell-A )
- 1.Gang = 4,1 km/h.
- 2.Gang = 5,4 km/h.
- 3.Gang = 7,0 km/h.
- 4.Gang = 16,5 km/h.
- Rückwärtsgang = 5,7 km/h.
Normal-Ausführung ( Modell-T )
- 1.Gang = 3,8 km/h.
- 2.Gang = 5,0 km/h.
- 3.Gang = 6,5 km/h.
- 4.Gang = 15,3 km/h.
- Rückwärtsgang = 5,3 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplung-abhängige Getriebe-Zapfwelle mit genormten Profil ( 1 3/8")
- Drehzahl = 550 U/min. mit Nenndrehzahl
- Zapfwellen-Leistung = 10 PS
- Optional Riemenscheibe mit 310 mm Durchmesser und 160 mm Breite
- Variante-A, Drehzahl = 800 U/min. mit Nenndrehzahl
- Variante-T, Drehzahl = 940 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Kombinierte Betriebs-und Feststellbremse als Getriebebremse ausgebildet, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte, verstellbare Stahl-Vorderachse
Lenkung
[Bearbeiten]- Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Verstellbarer Zugrahmen
- Kraftheber nur für Export-Ausführung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 46
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/2000 R 1
- Bosch-Batterie, Typ: BKL 678 C 2
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Ausführung-A
- Länge = 3180 mm
- Breite = 1640 mm
- Hauben-Höhe = 1800 mm
- Radstand = 1990 mm
- Bodenfreiheit = 420 mm
- Verstellbare vordere Spurweite = 1100 bis 1500 mm
- Verstellbare hintere Spurweite = 1250 bis 1625 mm
- Leergewicht = 1750 kg
- Wenderadius ohne Lenkbremse = 3750 mm
- Wenderadius mit Lenkbremse = 3350 mm
Ausführung-T
- Länge = 3100 mm
- Breite = 1640 mm
- Hauben-Höhe = 1600 mm ( mit Bereifung 10-28 = 1606 mm )
- Radstand = 1990 mm
- Bodenfreiheit = 280 mm ( mit Bereifung 10-28 = 286 mm )
- Verstellbare vordere Spurweite = 1100 bis 1500 mm
- Verstellbare hintere Spurweite = 1290 bis 1585 mm
- Leergewicht = 1700 kg
- Wenderadius ohne Lenkbremse = 3650 mm
- Wenderadius mit Lenkbremse = 3250 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung der Ausführung-A
- Vorne = 5.00-16
- Hinten = 9.00-40
Optional
- Vorne = 5.50-16
- Hinten = 9-42 ( nur Export-Ausführung = 12.00-38 )
Serien-Bereifung der Ausführung-T
- Vorne = 5.00-16
- Hinten = 11.24-24
Optional
- Vorne = 5.50-16
- Hinten = 10-28
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 43 l
- Getriebe = 15,5 l
- Kühlwasser = 15,5 l
- Motoröl = 6 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch mit Vollast = 200 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem Schale-Sitz, Pressstoff-Lenkrad, Hand-und Fußgas, Lade-und Glüh-Kontrolllampe, Öldruck-Anzeige und Werkzeug
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Riemenscheibe, gefederter Zughaken, vorderer Zughaken
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- IHC-Traktoren ( Jürgen Svensson ) Seite 71-72
- IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss ( Buschmann/Dittmer/Hood ) Seite 30
- IHC-Schlepper aus Neuss 1908-1966 ( Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis ) Seite 56-62
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