Traktorenlexikon: IHC E 733
Erscheinungsbild
Mit einer weiteren Leistungssteigerung in der Schmalspur-Reihe, kommt im März 1979 der IH 733 E auf den Markt. Allerdings wird dieses Modell nur in der Plantagen-Ausführung angeboten.
Bauart
[Bearbeiten]rahmenlose Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- IH, Typ: D-206, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen mit Rotocap-System, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Lanchaster-Balancer, Verteiler-Einspritzpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Zentrifugalpumpe mit Thermostat und Kurzschlusskreis-Umlauf.
- Nenndrehzahl = 2180 U/min.
- Bohrung = 98,4 mm, Hub = 111,1 mm
- Verdichtung = 16:1
- Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
- Max. Drehmoment = 211,8 Nm bei 1600 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,15 m/s
- Mittlerer Effektivdruck = 6,94 bar
- Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
- Max. Einspritzdruck = 210 bar
- Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 4 110 H 1090 CR 84
- Oder ab 1987, Typ: EP VE 4 10 F 1090 RV 1048/5
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 716 oder DLLA 150 S 836
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene Zweifach-Kupplung
- Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- IH-Synchron-Getriebe in der 25 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
- 8 Vorwärts-, 4 Rückwärtsgänge
- Optional als IH-Synchron-Reduziergetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
- Wandlergetriebe mit zwei Stufen für alle Gänge
- 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
- Wahlweise als IH-Superkriechgang-Getriebe
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
- Kriechgang-Untersetzer für alle Gänge
- 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Antrieb
[Bearbeiten]- Hinterrad-oder Allradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- 540 U/min. mit 1890 U/min.- Motordrehzahl
- Optional als Motorzapfwelle, 540 und 1000 U/min., umschaltbar
- 1000 U/min. mit 2040 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Doppel-Scheibenbremse, links und rechts auf das Ausgleichsgetriebe wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Unabhängige Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel am Differential wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse bei der Hinterradantrieb-Ausführung
- Pendelnd aufgehängte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle, Selbstsperrdifferential, Planeten in den Endantrieben, bei der Allrad-Ausführung
- Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Tellerrad
- Pedal betätigte Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Schnecken-Rollenlenkung bei der Hinterradantrieb-Ausführung
- Hydrostatische Lenkung bei der Allrad-Ausführung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- IH-Exact-Regel-Hydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit Oberlenkerregelung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Regel-Steuergerät zum Heben, Senken, Tiefenführung, Lageregelung und Schwimmstellung
- Max. Hubkraft = 1500 kp
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Zusatz-Steuergerät
- Auf Wunsch bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppelt wirkend
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-88 Ah
- Bosch-Anlasser, JF 12 V-4 PS
- Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Hinterradantrieb-Ausführung
- Länge = 3.420 mm
- Breite = 1.330 mm
- Höhe = 2.460 mm
- Höhe ohne Überrollbügel = 1.353 mm
- Radstand = 2.040 mm
- Bodenfreiheit = 405 mm
- Vordere Spurweite = 1.116 bis 1.585 mm
- Hintere Spurweite = 1.023 bis 1.625 mm
- Wenderadius mit Bremse = 3.220 mm
- Wenderadius ohne Bremse = 3.420 mm
Allrad-Ausführung
- Länge = 3.420 mm
- Breite = 1.330 mm
- Höhe = 2.460 mm
- Höhe ohne Überrollbügel = 1.353 mm
- Radstand = 2.090 mm
- Bodenfreiheit = 350 mm
- Vordere Spurweite = 1.098 bis 1.659 mm
- Hintere Spurweite = 1.017 bis 1.629 mm
- Wenderadius mit Bremse = 3.600 mm
- Wenderadius ohne Bremse = 4.000 mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Leergewicht der Hinterradantrieb-Ausführung = 2.000 kg
- Leergewicht der Allrad-Ausführung = 2.105 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Ausführung
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 13.6-28 AS
Optional:
- Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front
- Hinten = 13.6 R 24, 14.9 R 24, 11.2 R 28 und 12.4 R 28 AS
Serien-Bereifung der Allrad-Ausführung
- Vorne = 7.50-18 AS
- Hinten = 13.6-28 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-16 AS
- Hinten = 13.6 R 24, 14.9 R 24 und 12.4 R 28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 60 l
- Kühlwasser = 16,1 l
- Getriebe = 33 l
- Hydraulik = 12 l
- Motoröl = 9 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Überrollbügel, Komfort-Sitz, Traktormeter und Kombi-Instrument
- Optional mit abnehmbarer Komfort-Kabine
Sonstiges
[Bearbeiten]- Serien-Nummern = DO3 0450 D 001000 bis DO3 0450 D 001425
- Zwischen-Variante im Jahr 1985/86, in rot/schwarz mit Alugrill
- Neues CASE-IH-Design ab Juli 1986
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Reduziergetriebe
- Superkriechgang-Getriebe
- Arbeitsscheinwerfer
- Komfort-Kabine
- Zapfwelle 540/1000
- Zusatzgewichte
Literatur
[Bearbeiten]- Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 124
Weblinks
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