Traktorenlexikon: IHC Farmall 350

Traktorenlexikon

INTERNATIONAL-HARVESTER FARMALL 350
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	INTERNATIONAL-HARVESTER
Modellreihe:	50 er-Serie
Modell:	FARMALL 350
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1956–1958
Stückzahl:	16.805
Maße
Eigengewicht:	2.418 kg
Länge:	3.454 mm
Breite:	2.108 mm
Höhe:	1.965 mm
Radstand:	2.343 mm
Bodenfreiheit:	483 mm
Spurweite:	vorne: 206-425 mm hinten: 1.219-2.262 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.280 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50 x 16 hinten: 13.6 x 38
Motor
Nennleistung:	28,7 kW, 39 PS
Nenndrehzahl:	1.750/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.875/3.167 cm³
Kraftstoff:	Benzin/LPG/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	5 V/1 R oder 10 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Im Jahr 1956 ersetzte der FARMALL-350, seinen Vorgänger den FARMALL-300. Wie in den USA üblich, konnte der FARMALL-350 mit Einzelrad, Tandemrad, breiter Vorderachse oder High Clearance geordert werden. Eine Sonderversion stellte die 350 WHEATLAND-Variante dar. Bei den Treibstoffen blieb mit Benzin, Destillat und LP-Gas alles beim alten. Für die dieselbetriebene Ausführung des FARMALL-350, wurde allerdings ein CONTINENTAL-Aggregat mit größerem Hubraum verwendet.

Motor

INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-175, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, IHC-Vergaser, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, CARTER bzw. ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.

Bohrung = 92,08 mm, Hub = 107,95 mm
Verdichtungsverhältnis-BENZIN = 7:1 (LPG = 9:1)
Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 1.800 U/min.

Durchmesser-Einlassventil = 1,3594"
Durchmesser-Auslassventil = 1,2188"

Leistung an der Deichsel = 39,06 PS (LPG = 40,6 PS)
Leistung an der Zapfwelle = 43,03 PS (LPG = 43,3 PS)

International-Vergaser, (1,25")

"Wahlweise:"

CONTINENTAL, Typ: D-193, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, C.A.V.-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, hydraulischer Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Einspritz- und Düsenhalter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Kraftstoffpumpe, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.

Bohrung = 95,25 mm, Hub = 111,13 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,87:1

Durchmesser-Einlassventil = 1,331"
Durchmesser-Auslassventil = 1,125"

Leistung an der Deichsel = 37,3 PS
Leistung an der Zapfwelle = 40,8 PS

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung

Getriebe

Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

"Wahlweise:"

Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentverstärker
Mechanische Einheit die das Drehmoment einer rotierenden Welle verstärkt, ohne deren Drehzahl zu beeinflussen.
Schalten unter Last zwischen zwei Gängen, ohne die Kupplung zu betätigen oder den Motor zu drosseln.
Beim Wechsel des Getriebes vom Direktantrieb auf den Drehmomentverstärker löste sich die Kupplung und die Fahrgeschwindigkeit des Traktors wurde um etwa 32 % reduziert.
Dies wiederum erhöhte die Zugkraft aufgrund einer Erhöhung des Übersetzungsverhältnisses um fast 48 %.
Zusätzlich verdoppelten sich die Anzahl der verfügbaren Gänge von fünf- auf Zehn-Gänge.

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 5/1 mit Bereifung 13,6 x 38"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.750
1.Gang	4,02 km/h
2.Gang	6,12 km/h
3.Gang	8,37 km/h
4.Gang	10,62 km/h
5.Gang	25,91 km/h
1.Rückwärtsgang	4,99 km/h

"Geschwindigkeiten Triebwerk 10/2 mit Bereifung 13,6 x 38"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.750	TORQUE-AMPLIFIER
1.Gang	4,02 km/h	1.Zwischengang	2,74 km/h
2.Gang	6,12 km/h	2.Zwischengang	4,18 km/h
3.Gang	8,37 km/h	3.Zwischengang	5,63 km/h
4.Gang	10,62 km/h	4.Zwischengang	7,24 km/h
5.Gang	25,91 km/h	5.Zwischengang	17,54 km/h
1.Rückwärtsgang	4,99 km/h	2.Rückwärtsgang	3,38 km/h

"HIGH CLEARANCE Geschwindigkeiten Triebwerk 5/1 mit Bereifung 11 x 38""

bei Motordrehzahl (U/min)	1.750
1.Gang	3,86 km/h
2.Gang	5,95 km/h
3.Gang	8,05 km/h
4.Gang	10,14 km/h
5.Gang	24,94 km/h
1.Rückwärtsgang	4,83 km/h

"HIGH CLEARANCE Geschwindigkeiten Triebwerk 10/2 mit Bereifung 11 x 38""

bei Motordrehzahl (U/min)	1.750	TORQUE-AMPLIFIER
1.Gang	3,86 km/h	1.Zwischengang	2,57 km/h
2.Gang	5,95 km/h	2.Zwischengang	4,02 km/h
3.Gang	8,05 km/h	3.Zwischengang	5,31 km/h
4.Gang	10,14 km/h	4.Zwischengang	6,92 km/h
5.Gang	24,94 km/h	5.Zwischengang	16,90 km/h
1.Rückwärtsgang	4,83 km/h	2.Rückwärtsgang	3,22 km/h

Zapfwelle

Optional Handhebel-betätigte, kupplungsunabhängige Zapfwelle
Stummel = 1 1/8"- 6 Keile

Einfach schaltbar, 539 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional Riemenscheibe mit 248 mm Durchmesser und 191 mm breite

1.081 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 14,0 m/sec.

Bremsen

Pedal-betätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Feststellbremse

Achsen

Zentral-gelagertes Vorderrad, auf Wunsch mit zwei nebeneinanderliegenden Vorderrädern

Spurweite = 206 bis 425 mm

Auf Wunsch mit breiter Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.448 bis 2.280 mm (HIGH CLEARANCE: 1.575 bis 1.880 mm)

Starre Portalachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb

Verstellbare Spurweite = 1.219 bis 2.362 mm (HIGH CLEARANCE: 1.524 bis 2.286 mm)

Vordere Achslast-BENZIN = 630 kg (LPG = 649 kg / DIESEL = 626 kg)
Hintere Achslast-BENZIN = 1.708 kg (LPG = 1.755 kg / DIESEL = 1.728 kg)

Lenkung

Mechanische Zahnradlenkung

Optional mit hydraulischer Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Kraftheber mit FAST-HITCH incl. Traktionskontrolle

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

6-Volt Einrichtung, auf Wunsch als 12-Volt Einrichtung

Dieselvariante mit 12-Volt Einrichtung

Maße und Abmessungen

"ROW-CROP:"

Länge über alles = 3.454 mm
Breite über alles = 2.108 mm
Höhe über Lenkrad = 1.965 mm

Radstand = 2.343 mm (Breite Vorderachse = 2.438 mm)
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 483 mm

Betriebsgewicht-BENZIN = 2.418 kg (LPG = 2.483 kg / DIESEL = 2.434 kg)

"HIGH CLEARANCE:"

Länge über alles = 3.870 mm
Breite über alles = 2.181 mm
Höhe über Lenkrad = 2.254 mm

Radstand = 2.473 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = xxx mm

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 5.50 x 16 oder 6.00 x 16
Hinten = 13.6 x 38, 11 x 38 und 12 x 38

Füllmengen

Tankinhalt = 64,4 l
Motoröl = 5,7 l
Kühlsystem = 18,0 l (Diesel = 16,3 l)
Lenkung = 0,95 l
Ölbadluftfilter = 0,7 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 13,2 l/h BENZIN bei 41,3 PS und Nenndrehzahl

Kraftstoffverbrauch = 16,8 l/h LP-GAS bei 41,1 PS und Nenndrehzahl

Kraftstoffverbrauch = 9,9 l/h DIESEL bei 39,2 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit gefedertem Blechsitz, Temperaturanzeige, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad

Optional mit Betriebsstundenzähler, Zigarettenanzünder und gepolstertem De Luxe-Sitz

Sonderausrüstung

Vorfilter
De Luxe-Sitz
Hydraulische Lenkung
Radgewichte
Fast-Hitch mit Traktionskontrolle
Hydra Touch-System
Kotflügel
Zapfwelle
Riemenscheibe
Pendeldeichsel
Luftpumpe
Betriebsstundenzähler
Verstellbare Spurweite Tandemräder
Einzelrad
Breite Vorderachse
12-Volt Umrüstung
Zigarettenanzünder

Sonstiges

Listenpreis im Jahr 1958 = 3.100 $

"Seriennummern"

1956 Seriennummern 501 bis 1029 = 529 Exemplare
1957 Seriennummern 1030 bis 14673 = 13.644 Exemplare
1958 Seriennummern 14674 bis 17215 = 2.542 Exemplare

Davon Dieselvariante = 4.191 Exemplare
High Clearance = 151 Exemplare
Diesel-High Clearance = 21 Exemplare

Literatur & Weblinks

International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 184 bis 189
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 609/57, 611/57 und 622/57)
tractordata.com
konedata.net
tractorgearbox.com

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