Traktorenlexikon: IHC International W-400

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Kapitel „IHC“

INTERNATIONAL-HARVESTER W-400
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	INTERNATIONAL-HARVESTER
Modellreihe:	100 er-Baureihe
Modell:	W-400
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1954–1956
Stückzahl:	2.070
Maße
Eigengewicht:	2.595 kg
Länge:	3.302 mm
Breite:	1.924 mm
Höhe:	2.372 mm
Radstand:	2.083 mm
Spurweite:	vorne: 1.289 mm hinten: 1.530 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50 x 18 hinten: 13 x 30
Motor
Nennleistung:	35,3 kW, 48 PS
Nenndrehzahl:	1.450/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.324 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Diesel/LPG
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	10 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	27 km/h

Im Jahr 1954 ersetzte der INTERNATIONAL-400, seinen Vorgänger den SUPER-W 6. Serienmäßig wurde dieser Standardschlepper mit dem 10/2-Drehmomentwandler-Triebwerk bestückt. Die Zusatzbezeichnung "W" wurde erst 1955 eingeführt, um die Verwandtschaft zur McCormick W-Baureihe auf zu zeigen.

Motor

• INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-264, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, IHC-Vergaser, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, CARTER bzw. ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.

• Bohrung = 101,6 mm, Hub = 133,35 mm
• Verdichtungsverhältnis = 6,3:1 (Diesel = 16,5:1 / LPG = 8,33:1)
• Max. Drehmoment = 550 Nm bei 1.072 U/min. (Diesel = 527 Nm bei 1.073 U/min.)

• Durchmesser-Einlassventil = 1,59375"
• Durchmesser-Auslassventil = 1,4375"

• Leistung an der Deichsel-BENZIN = 48,0 PS
• Leistung an der Zapfwelle-BENZIN = 54,3 PS

• Leistung an der Deichsel-LPG = 49,5 PS
• Leistung an der Zapfwelle-LPG = 53,6 PS

"Wahlweise:"

• INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: D-264, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, C.A.V.-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, C.A.V.-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Einspritz- und Düsenhalter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, C.A.V.- Kraftstoffpumpe, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.

• Bohrung = 101,6 mm, Hub = 133,35 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Max. Drehmoment = 498 Nm bei 1.073 U/min.
• Kompressionsdruck = 30,9 bis 34,3 bar mit Nenndrehzahl
• Öldruck = 2,75 bis 3,14 bar
• Einspritzmenge = 7,2 bis 7,7 cm³ bei 100 Hüben und 1.000 U/min.
• Einspritzdruck = 108 bar

• Durchmesser-Einlassventil = 1,5"
• Durchmesser-Auslassventil = 1,316"

• Leistung an der Deichsel-DIESEL = 45,9 PS
• Leistung an der Zapfwelle-DIESEL = 49,2 PS

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 10"

254 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentverstärker
• Mechanische Einheit die das Drehmoment einer rotierenden Welle verstärkt, ohne deren Drehzahl zu beeinflussen.
• Schalten unter Last zwischen zwei Gängen, ohne die Kupplung zu betätigen oder den Motor zu drosseln.
• Beim Wechsel des Getriebes vom Direktantrieb auf den Drehmomentverstärker löste sich die Kupplung und die Fahrgeschwindigkeit des Traktors wurde um etwa 32 % reduziert.
• Dies wiederum erhöhte die Zugkraft aufgrund einer Erhöhung des Übersetzungsverhältnisses um fast 48 %.
• Zusätzlich verdoppelten sich die Anzahl der verfügbaren Gänge von fünf- auf Zehn-Gänge.

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13" x 30"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.450	TORQUE-AMPLIFIER
1.Gang	3,89 km/h	1.Zwischengang	2,62 km/h
2.Gang	5,99 km/h	2.Zwischengang	4,04 km/h
3.Gang	7,52 km/h	3.Zwischengang	5,07 km/h
4.Gang	10,44 km/h	4.Zwischengang	7,05 km/h
5.Gang	25,99 km/h	5.Zwischengang	17,54 km/h
1.Rückwärtsgang	5,18 km/h	2.Rückwärtsgang	3,49 km/h

Zapfwelle

• Optional Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 1/8"- 6 Keile

Einfach schaltbar, 539 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm breite

• 1.185 oder 1.082 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/sec.

Bremsen

• Pedal-betätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Vorderachse

Spurweite = 1.289 mm

• Starre Achse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantrieb

Spurweite = 1.530 mm

• Vordere Achslast-BENZIN = 1.093 kg (DIESEL = 1.223 kg / LPG = 1.152 kg)
• Hintere Achslast-BENZIN = 1.698 kg (DIESEL = 1.736 kg / LPG = 1.771 kg)

Lenkung

• Mechanische Zahnradlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber mit FAST-HITCH

Elektrische Ausrüstung

• 6-Volt Einrichtung (LPG und DIESEL = 12-Volt)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.302 mm
• Breite über alles = 1.924 mm
• Höhe über Auspuff = 2.372 mm

• Radstand = 2.083 mm

• Leergewicht-Benzin = 2.595 kg (DIESEL und LPG = 2.722 kg)
• Betriebsgewicht-BENZIN = 2.870 kg (DIESEL = 3.099 kg / LPG = 3.002 kg)

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 6.50 x 18
• Hinten = 13 x 30

"Optional:"

• Vorne = 7.50 x 18
• Hinten = 15 x 30

Füllmengen

• Tankinhalt = 64,4 l
• Motoröl = 5,7 l
• Kühlsystem = 15,6 l
• Lenkung = 0,95 l
• Ölbadluftfilter = 0,7 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 16,7 l/h BENZIN bei 52,7 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch = 12,9 l/h DIESEL bei 47,3 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch = 21,4 l/h LP-GAS bei 51,4 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Blechsitz, Temperaturanzeige, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad

• Optional mit Betriebsstundenzähler und gepolstertem De Luxe-Sitz

Sonderausrüstung

• Vorfilter
• De Luxe-Sitz
• Kühlerjalousie
• Radgewichte
• Fast-Hitch
• Zapfwelle
• Riemenscheibe
• Pendeldeichsel
• Luftpumpe
• Betriebsstundenzähler

Sonstiges

"Seriennummern"

• 1954 Seriennummern 501 bis 509
• 1955 Seriennummern 510 bis 2186 oder 510 bis 2191
• 1956 Seriennummern 2187 bis 3858

"Produktionszahlen:"

• 1954 und 1955 (BENZIN und DIESEL) = 1.336 Exemplare
• 1956 (BENZIN und DIESEL) = 1.932 Exemplare

Literatur & Weblinks

• International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 208 bis 211
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 533/55, 535/55 und 572/56)
• tractordata.com
• konedata.net

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