Traktorenlexikon: John Deere 1850
Als die Mannheimer im Jahr 1986 die Dreizylinder-Schlepper der 50er-Baureihe vorstellten, stellte der John Deere 1850 das Spitzenmodell dar. Gewählt werden konnte zwischen einer Heck- und einer Allrad-Variante. Neben dem serienmäßigen Sicherheitsrahmen, konnte optional die John Deere MC 1- Kabine geordert werden. Zusätzlich konnte der 1850 noch als kompakter Stall-Schlepper bestellt werden. Der als 1850 N bezeichnete Traktor war serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet.
Bauart
[Bearbeiten]- Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- John Deere, Typ: 3179 DL, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
- Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
- Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
- Max. Drehmoment = 195 Nm bei 1.300 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/s
- Einspritzdruck = 245 + 5 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung
- Pedal-betätigte Fahrkupplung
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, auf Wunsch als Lamellenkupplung ausgebildet
- Allrad-Ausführung mit ölgekühlter Lamellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung, in 25 oder 30 km/h-Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Optional als Synchron-Kriechganggetriebe
- Synchrongetriebe (8/4) mit zusätzlicher Kriechgruppe
12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk, in der 25 oder 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des 30 km/h-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 12.4-32 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2,3 km/h
- 2.Gang = 3,4 km/h
- 3.Gang = 5,3 km/h
- 4.Gang = 7,7 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 8,3 km/h
- 2.Gang = 12,5 km/h
- 3.Gang = 19,3 km/h
- 4.Gang = 27,9 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 3,7 km/h
- 2.Gang = 5,4 km/h
- 3.Gang = 8,4 km/h
- 4.Gang = 12,1 km/h
- Kriechgruppe des Synchron-Kriechganggetriebe
"Gruppe-LL"
- 1.Gang = 0,5 km/h
- 2.Gang = 0,8 km/h
- 3.Gang = 1,1 km/h
- 4.Gang = 1,7 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 0,8 km/h
- 2.Gang = 1,2 km/h
- 3.Gang = 1,8 km/h
- 4.Gang = 2,6 km/h
Geschwindigkeiten des 30 km/h-Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 13.6-36 AS
- Gruppe-L:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 1,9 km/h
- 2.Gang = 2,8 km/h
- 3.Gang = 4,3 km/h
- 4.Gang = 6,2 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 2,4 km/h
- 2.Gang = 3,5 km/h
- 3.Gang = 5,5 km/h
- 4.Gang = 7,9 km/h
- Gruppe-S:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 6,8 km/h
- 2.Gang = 10,2 km/h
- 3.Gang = 15,7 km/h
- 4.Gang = 22,6 km/h
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 8,6 km/h
- 2.Gang = 12,9 km/h
- 3.Gang = 19,9 km/h
- 4.Gang = 28,8 km/h
- Gruppe-R:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 3,0 km/h
- 2.Gang = 4,4 km/h
- 3.Gang = 6,8 km/h
- 4.Gang = 9,8 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 3,8 km/h
- 2.Gang = 5,6 km/h
- 3.Gang = 8,7 km/h
- 4.Gang = 12,5 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Drehzahl = 540 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min.)
- Übertragbare Leistung = 50,0 PS
Auf Wunsch mittels Lamellenkupplung auch unter Last schaltbar !
- 540 U/min. bei 2.075 U/min.- Motordrehzahl
Oder 625 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle
1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend
- Optional mit Druckluft-Anhängerbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.360 bis 2.008 mm
Auf Wunsch:
- Pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1351 mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.310 bis 2.006 mm
- Einschlagswinkel = 39°
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planetengetriebe (5:1)
- Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.300 und 1.990 mm
- Vordere Achslast = 815 kg
- Vordere zul. Achslast = 1.490 kg
- Vordere Achslast-Allrad = 1.060 kg
- Vordere zul. Achslast-Allrad = 2.200 kg
- Hintere Achslast = 1.490 kg
- Hintere Achslast-Allrad = 2.200 kg
- Hintere zul. Achslast = 3.000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische John Deere-Lenkung bei der Heckantrieb-Variante
Auf Wunsch als hydraulische Lenkung (Serienmäßig bei Allrad)
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit umkehrbaren runden Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
- Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Geschlossenes System mit selbstregelnde Acht-Kolben-Radialpumpe
- Max. Förderleistung = 23,0 l/min. bei 190 bar
- Auf Wunsch mit 45,0 l/min. bei 190 bar
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.400 kp
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte
- Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-55 oder 85 A
- Zwei Batterien je 12 V-88 Ah (Mit Kabine = 55 Ah)
- Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.754 mm
- Breite mit kleinster Spurweite = 1.845 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.672 mm
- Höhe über Auspuff = 2.512 mm
- Radstand = 2.050 mm (Allrad = 2.060 mm)
- Bodenfreiheit = 621 mm (Allrad = 402 mm)
- Leergewicht = 2.560 kg (Allrad = 2.875 kg)
- Zulässiges Gesamtgewicht = 4.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 AS)
- Hinten = 13.6-36 AS
Optional:
- Allrad-vorne = 11.2-24 AS
- Hinten = 12.4-36, 14.9-30, 13.6-36 und 16.9-30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank = 78,0 l
- Motoröl = 6,0 l
- Kühlsystem = 10,0 l (13,0 l bei Kabine)
- Getriebe und Hydraulik = 46,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 215 g/kWh mit Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz
- Optional mit MC 1-Kabine, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- MC 1-Kabine
- Frontlader
- Zugpendel
- Zweiter Beifahrersitz
- Zapfwelle 540/1.000 U/min.
- Frontzapfwelle
- Zusatz-Steuergeräte
- Allradantrieb
- Kriechganggetriebe
- Lastschaltgetriebe
Sonstiges
[Bearbeiten]- Listenpreis im Jahr 1986 mit MC 1-Kabine = 32.200,- DM
- Listenpreis der Allrad-Ausführung mit MC 1-Kabine = 42.540,- DM
- Power-Synchron-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung = 1.706,- DM
- Synchron-Kriechgang-Triebwerk = 1.565,- DM
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 238
- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 103-104
- Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 67
- TractorData. com
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