Traktorenlexikon: John Deere 7830

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 7030er-Baureihe
Modell: 7830 (A)
Motor
Hubraum: 6.784 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 150,9 kW / 205 PS
Drehmomentanstieg: 45,9 %
Maße und Abmessungen
Länge: 5.394 mm
Breite: 2.208 mm
Höhe: 3.072 mm
Radstand: 2.967 (A: 2.860) mm
Spurweite: 1.524 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): X.XXX mm
Eigengewicht: 6.967 (A: 8.038) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 2007 bis 2011
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 30, 40 oder 50 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 11.00-16 ASF (A: 420/90 R 30 AS) / 480/80 R 46 AS

Das dritte Spitzenmodell der 7030er-Baureihe war der John Deere 7830. Er wurde als Allrad- und speziell für den nordamerikanischen Markt, als Heckantrieb gefertigt. Die Ausstattung entsprach weitgehend der Premium-Ausführung.


Bauart[Bearbeiten]

  • Brückenrahmen-Modul-Bauweise


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere PowrTech-Plus, Typ: 6.068 HRW-65/V4-CR, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Hochdruckeinspritzung, Vierventil-Technik, vollelektronisches Motormanagement, hängenden Ventilen, Flügel-Kraftstoffpumpe, Sechsloch-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, elektronisch-gesteuerten Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, nasse Zylinderlaufbuchen, gekühlter Druckumlaufschmierung, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power Core-Luftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, variabler Abgasturbolader (VTG) incl. zwei Phasen-Ladeluftkühlung und externer Abgasrückführung (EGR), geschlossenes Zweikreiskühlsystem incl. temperaturgesteuerten Viscolüfter.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,9:1
  • Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 770 Nm
  • Max. Drehmoment = 825 Nm bei 1.598 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.200 U/min.
  • Einspritzmenge = 29,0 bis 31,5 kg/h
  • Max Einspritzdruck = 1.150 bar
  • Max. Ladedruck = 125 bis 145 kPa


  • DENSO-Einspritzung, Typ: HPCR (RE 527 528)
  • DENSO-Einspritzdüse, Typ: HPCR (RE 527 248)
  • BORG WARNER-Turbolader, Typ: RE 527 247
  • FLEETGUARD Doppel-Kraftstofffilter, Typ: RE 529 643/30 micron und RE 522 878/2 micron
  • DONALDSON Doppel-Luftfilter, Typ: RE 196 945 und RE 181 915
  • NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 200 848
  • Visco-Lüfter mit neun Blättern und 660,4 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Lamellenkupplung


Fünf Lamellen mit 225 mm Durchmesser für Vorwärtsfahrt

  • Fünf Lamellen mit 295 mm Durchmesser für Rückwärtsfahrt


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere 30 K-PowrQuad-Plus-Triebwerk
  • Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
  • Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge



"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes vollautomatisches John Deere 40-K oder 50-K AutoQuad-Plus-Triebwerk
  • Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit fünf Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt
  • In Abhängigkeit von Motordrehzahl und Last schaltet das Getriebe die vier Lastschaltstufen automatisch hoch bzw. herunter
  • Zusätzlich mit "Tempomat" (hält die vorgewählte Arbeits- und Zapfwellengeschwindigkeit konstant)


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge



  • Gesamtübersetzung:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 285,57:1
  • 2.Gang = 237,17:1
  • 3.Gang = 198,02:1
  • 4.Gang = 161,65:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 134,74:1
  • 2.Gang = 111,90:1
  • 3.Gang = 93,43:1
  • 4.Gang = 76,28:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 84,66:1
  • 2.Gang = 70,31:1
  • 3.Gang = 58,71:1
  • 4.Gang = 47,92:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 45,73:1
  • 2.Gang = 37,98:1
  • 3.Gang = 31,71:1
  • 4.Gang = 25,88:1


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 30,87:1
  • 2.Gang = 25,64:1
  • 3.Gang = 21,40:1
  • 4.Gang = 17,47:1


  • Rückwärtsgänge


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 273,68:1
  • 2.Gang = 227,28:1
  • 3.Gang = 189,77:1
  • 4.Gang = 154,91:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 129,12:1
  • 2.Gang = 107,24:1
  • 3.Gang = 89,53:1
  • 4.Gang = 73,09:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 81,14:1
  • 2.Gang = 67,38:1
  • 3.Gang = 56,26:1
  • 4.Gang = 45,93:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 43,82:1
  • 2.Gang = 36,40:1
  • 3.Gang = 30,39:1
  • 4.Gang = 24,81:1


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 29,58:1
  • 2.Gang = 24,57:1
  • 3.Gang = 20,51:1
  • 4.Gang = 16,74:1



"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes John Deere-AutoPowr-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
  • Stufenloses und leistungsverzweigtes Triebwerk mit vier mechanischen Gruppen und Motor- und Getriebemanagement
  • Betätigung wahlweise im Fahrpedalmodus
  • Elektrohydraulisch-betätigte Wendeschaltung


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des AutoQuad-Plus-Triebwerk mit Bereifung 480/80 R 46 AS, in der 40 km/h.- Ausführung


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2,51 km/h
  • 2.Gang = 3,02 km/h
  • 3.Gang = 3,62 km/h
  • 4.Gang = 4,43 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,32 km/h
  • 2.Gang = 6,40 km/h
  • 3.Gang = 7,67 km/h
  • 4.Gang = 9,39 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 8,46 km/h
  • 2.Gang = 10,19 km/h
  • 3.Gang = 12,20 km/h
  • 4.Gang = 14,95 km/h


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 15,67 km/h
  • 2.Gang = 18,87 km/h
  • 3.Gang = 22,60 km/h
  • 4.Gang = 27,68 km/h


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 22,21 km/h
  • 2.Gang = 27,95 km/h
  • 3.Gang = 33,47 km/h
  • 4.Gang = 41,01 km/h


  • Rückwärtsgänge


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2,62 km/h
  • 2.Gang = 3,15 km/h
  • 3.Gang = 3,78 km/h
  • 4.Gang = 4,63 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,55 km/h
  • 2.Gang = 6,68 km/h
  • 3.Gang = 8,00 km/h
  • 4.Gang = 9,80 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 8,83 km/h
  • 2.Gang = 10,63 km/h
  • 3.Gang = 12,74 km/h
  • 4.Gang = 15,60 km/h


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 16,35 km/h
  • 2.Gang = 19,69 km/h
  • 3.Gang = 23,58 km/h
  • 4.Gang = 28,88 km/h


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 24,22 km/h
  • 2.Gang = 29,16 km/h
  • 3.Gang = 34,93 km/h
  • 4.Gang = 42,79 km/h



Geschwindigkeiten des PowrQuad-Plus-Triebwerk mit Bereifung 480/80 R 42 AS, in der 30 km/h.- Ausführung


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2,7 km/h
  • 2.Gang = 3,2 km/h
  • 3.Gang = 3,8 km/h
  • 4.Gang = 4,7 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,6 km/h
  • 2.Gang = 6,8 km/h
  • 3.Gang = 8,1 km/h
  • 4.Gang = 9,9 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 8,9 km/h
  • 2.Gang = 10,8 km/h
  • 3.Gang = 12,9 km/h
  • 4.Gang = 15,8 km/h


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 16,5 km/h
  • 2.Gang = 19,9 km/h
  • 3.Gang = 23,9 km/h
  • 4.Gang = 29,3 km/h


  • Rückwärtsgänge sind ca. 4 % schneller !!


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle mit "Cruise Control"
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
  • Optional dreifach schaltbar = 540 E/540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,611:1


  • 540 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl

Oder 582 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1,950:1


  • 1.000 U/min. bei 1.953 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 136,75 kW

  • Oder 1.077 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 124,4 kW



  • Integrierte elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse EATON-Scheibenbremse, Typ: RE 231 213 auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
  • Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Sperre im Getriebe, als Parkbremse wirkend



  • Optional mit Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse bei Heckantrieb-Variante


  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, hydropneumatisch-gefederte TLS-II Pendel-Lenktriebachse, Typ: AR 231 264 mit zentraler Gelenkwelle, Niveauregelung und Lamellen-Selbstsperrdifferential
  • Dreilenkeraufhängung mit 100 mm Federweg, kontrolliert sowohl die Vertikal- und Horizontalkräfte als auch die Längsbewegung der Achse
  • Drei Einstellmöglichkeiten = Auto / Manuell / Maximal


Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.524 bis 2.235 mm



  • Starre Hinterachse, Typ: AR 231 827 mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Planetenendantriebe
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.524 bis 2.984 mm


  • Vordere Achslast = 2.960 kg
  • Hintere Achslast = 5.082 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische SAUER-Lenkung, Typ: RE 208 148
  • Gemeinsame Ölversorgung mit Hydraulik (185 bar)


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei externe Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser (Auf Wunsch mit 100 mm Durchmesser)
  • Schockventil auf 232 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem Arbeitsdruck von 205 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel
  • Hubwerk-Management-HMS II (Automatisches Schalten der Zapfwelle, des Allradantriebs, Differentialsperre und Heckhubwerkes)



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
  • Optional mit Schlupfregelung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System (PFC) mit variabler Axial-Kolbenpumpe


Max. Förderleistung mit Hubzylinder 90 mm = 121,1 l/min. bei 201 bar und 118,5 l/min. bei 177 bar (Leistung = 35,0 kW)


  • Max. durchgehende Hubkraft = 5.000 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.050 kg


"Optional:"

Max. Förderleistung mit Hubzylinder 100 mm = 170,3 l/min. bei 200 bar und 165 l/min. bei 179 bar (Leistung = 49,1 kW)


  • Max. durchgehende Hubkraft = 7.100 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.770 kg



Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende, unter Druck koppelbare DeLuxe-Steuergeräte mit Arretierung, Durchflussregulierung und Rückschlagventil


  • Optional bis zu sechs einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte mit zeit- und Mengensteuerung


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 210 793 14 (2.400 W)
  • Zwei Batterien, 12 V-154 Ah
  • DENSO-Anlasser,Typ: RE 501 294 (4,0 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 5.394 mm (Mit Frontgewichten = 5.711 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 2.208 bis 2.807 mm
  • Höhe über Kabine = 3.072 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.090 mm


  • Radstand = 2.967 (Allrad = 2.860 mm)
  • Bodenfreiheit = 560 mm (Allrad = 475 mm)


  • Leergewicht = 6.967 kg (Allrad = 8.038 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 13.100 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 420/90 R 30 AS)
  • Hinten = 480/80 R 46 AS


Optional:

  • Vorne = 600/70 R 30 AS
  • Hinten = 710/70 R 42 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 358,0 l oder 392,0 l
  • Motoröl = 26,0 l
  • Kühlsystem = 29,3 l
  • Triebwerk, hintere Endantriebe und Hydraulik = 150,0 l
  • Vorderachse = 14,4 l
  • Vordere Endantriebe = 3,8 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 39,8 l/h oder 237 g/kWh bei 141,1 kW und 1.749 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Auf Silentblöcken gelagerte, hydropneumatisch-gefederte, staub- und schallisolierte, kippbare JOHN DEERE-Kabine, Typ: CG-001 mit zwei Türen, verstellbare Lenksäule, luftgefederter Sears-Komfortsitz mit integrierter Sitzheizung, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, Neigung verstellbares Armaturenbrett, Farbdisplay, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, ausstellbare Dachluke, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Xenon-Arbeitsscheinwerfer


  • Auf Wunsch mit Klimaautomatik, stufenloser elektromagnetischer Temperaturregelung und Glasdach


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse
  • Klimaautomatic
  • AutoQuad-Plus-Triebwerk in 40 oder 50 km/h
  • Stufenloses AutoPowr-Triebwerk in 40 oder 50 km/h
  • Stufenlose Temperaturregelung
  • AutoTrac-Lenkautomatik
  • Vorgewende-Management



Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • DLG-Testberichte. (Nr. 2/2405)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 162 und 168
  • Nebraska-Tractor-Test (Nr. 1895)
  • www. TratcorData. com



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