Traktorenlexikon: Lamborghini 1306 DT
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Lamborghini“ |
| LAMBORGHINI / SLH R-1306 DT | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | 06 er-Baureihe |
| Modell: | R-1306 DT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1984–1996 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 5.100 kg |
| Länge: | 4.325 mm |
| Breite: | 2.170 mm |
| Höhe: | 2.750 mm |
| Radstand: | 2.750 mm |
| Bodenfreiheit: | 500 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.700-2.000 mm hinten: 1.700-2.200 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.520 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9-30 AS hinten: 18.4-38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 91,9 kW, 125 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.260/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.497 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 17 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/12 R und 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Mit dem gleichen Aggregat wie die beiden kleineren Modelle der Baureihe, ging auch der 125 DIN-PS starke LAMBORGHINI R-1306 DT an den Start. Allerdings war dieser Motor diesmal mit einem Turbolader bestückt. Die Technologie wurde auch weiterhin von SAME beigesteuert. In dieser Leistungsklasse wurden die Modelle ausschließlich als Allrad-Ausführung vermarktet.
Motor
[Bearbeiten]- SAME, Typ: 916.6 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler LAMBORGHINI-Drehzahlregler, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüse, FIAMM-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, KKK-Abgasturbolader, SAME-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Max. Drehmoment = 448 Nm bei 1.500 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.550 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 220 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 14"
Fahrkupplung mit 355,6 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
- Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als MR-Gruppe bezeichnet
- Synchronisiertes Wendegetriebe
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-S und R unterteilt
- Einstufiges Reduziergetriebe, als Kriechganggetriebe in Verbindung mit der Gruppe L ausgebildet, als SR-Gruppe bezeichnet
16 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerks, mit Bereifung 18.4-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.260 |
|---|---|
| GRUPPE - L/MR | |
| 1.Gang | 1,21 km/h |
| 2.Gang | 1,63 km/h |
| 3.Gang | 2,11 km/h |
| 4.Gang | 2,72 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,42 km/h |
| 2.Gang | 1,91 km/h |
| 3.Gang | 2,48 km/h |
| 4.Gang | 3,19 km/h |
| GRUPPE - M/MR | |
| 1.Gang | 3,63 km/h |
| 2.Gang | 4,89 km/h |
| 3.Gang | 6,34 km/h |
| 4.Gang | 8,17 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,25 km/h |
| 2.Gang | 5,73 km/h |
| 3.Gang | 7,43 km/h |
| 4.Gang | 9,57 km/h |
| GRUPPE - S/MR | |
| 1.Gang | 10,89 km/h |
| 2.Gang | 14,66 km/h |
| 3.Gang | 19,03 km/h |
| 4.Gang | 24,50 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 12,76 km/h |
| 2.Gang | 17,18 km/h |
| 3.Gang | 22,30 km/h |
| 4.Gang | 28,70 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,24 km/h |
| 2.Gang | 1,66 km/h |
| 3.Gang | 2,16 km/h |
| 4.Gang | 2,78 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,71 km/h |
| 2.Gang | 4,99 km/h |
| 3.Gang | 6,47 km/h |
| 4.Gang | 8,33 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 11,12 km/h |
| 2.Gang | 14,96 km/h |
| 3.Gang | 19,42 km/h |
| 4.Gang | 25,00 km/h |
"Geschwindigkeiten des 16/12-Triebwerks mit Bereifung 18.4-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.260 |
|---|---|
| GRUPPE - L/SR | |
| 1.Gang | 0,52 km/h |
| 2.Gang | 0,70 km/h |
| 3.Gang | 0,91 km/h |
| 4.Gang | 1,17 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,42 km/h |
| 2.Gang | 1,91 km/h |
| 3.Gang | 2,48 km/h |
| 4.Gang | 3,19 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,25 km/h |
| 2.Gang | 5,73 km/h |
| 3.Gang | 7,43 km/h |
| 4.Gang | 9,57 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 12,76 km/h |
| 2.Gang | 17,18 km/h |
| 3.Gang | 22,30 km/h |
| 4.Gang | 28,70 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,24 km/h |
| 2.Gang | 1,66 km/h |
| 3.Gang | 2,16 km/h |
| 4.Gang | 2,78 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,71 km/h |
| 2.Gang | 4,99 km/h |
| 3.Gang | 6,47 km/h |
| 4.Gang | 8,33 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 11,12 km/h |
| 2.Gang | 14,96 km/h |
| 3.Gang | 19,42 km/h |
| 4.Gang | 25,00 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 2.080 U/min.- Motordrehzahl
Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Handhebel-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zusätzliche nasse Scheibenbremse an den Vorderrädern der Allradvariante
- Handhebel betätigte Feststellbremse als separate Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Unter Last schaltbare, pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite = 1.700 bis 2.000 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.700 bis 2.200 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL mit separatem Kreislauf
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
- Max. Förderleistung = 50,8 l/min. bei 180 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.400 kg
- Auf Wunsch mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, Typ: 12 V-143 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ 323/20 B (14 V-55 Ah)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.325 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.170 bis 2.670 mm
- Höhe über Kabine = 2.750 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.710
- Radstand = 2.750 mm
- Bodenfreiheit = 500 mm
Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 4.900 kg
- Betriebsgewicht mit Kabine = 5.100 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung
- Vorne = 14.9-30 AS
- Hinten = 18.4-38 AS
Optional:
- Vorne = 16.9-30 AS
- Hinten = 20.8-38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 230,0 l
- Motoröl = 15,5 l
- Getriebe und Hinterachse = 102,0 l
- Allrad-Vorderachse = 13,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
"Oder:"
- Fahrerstand mit SICUR-Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Traktormeter und Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster
- Optional mit Klimaanlage (Serienmäßig ab 1990)
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Kabine
- Sonnenschutzdach
- Zugpendel
- Zusatzgewichte
- Vordere Kotflügel
- Klimaanlage
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/lamborghini
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