Traktorenlexikon: Lamborghini 150 DT A Racing

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LAMBORGHINI / SLH 150 Racing
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe:	RACING-Baureihe
Modell:	150 Racing
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–2001
Maße
Eigengewicht:	5.780 kg
Länge:	4.375 mm
Breite:	2.350 mm
Höhe:	2.845 mm
Radstand:	2.850 mm
Bodenfreiheit:	470 mm
Spurweite:	vorne: 1.900-2.500 mm hinten: 1.830-2.250 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.300 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.430 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 28 AS hinten: 520/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	110,3 kW, 150 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.000 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	26 V/25 R oder 27 V/27 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Die RACING-Baureihe wurde im Jahr 1995 nach unten erweitert. Der als LAMBORGHINI 150-RACING bezeichnete Schlepper verfügte über 150 DIN-PS. Die Innovation dieses Schlepper bestand in der elektrohydraulisch betätigten Wendeschaltung. Ansonsten entsprach er weitgehend den größeren Modellen.

Motor

• SAME, Typ: 1000.6 WTI, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer SLH-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Max. Drehmoment = 611 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.509 U/min.
• Drehmomentanstieg = 35 % bei 40 % der Nenndrehzahl

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SLH-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
• Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit neun Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
• Unter Last schaltbares Wendegetriebe

27 Vorwärts- und 27 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes SLH-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit neun Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilte
• In der Gruppe-H war der letzte Gang gesperrt !
• Unter Last schaltbares Wendegetriebe

26 Vorwärts- und 25 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 27/27 mit Bereifung 20.8 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - LL
1.Gang	0,51 km/h
2.Gang	0,61 km/h
3.Gang	0,73 km/h
4.Gang	0,85 km/h
5.Gang	1,02 km/h
6.Gang	1,23 km/h
7.Gang	1,40 Km/h
8.Gang	1,69 km/h
9.Gang	2,03 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	2,50 km/h
2.Gang	3,01 km/h
3.Gang	3,62 km/h
4.Gang	4,18 km/h
5.Gang	5,04 km/h
6.Gang	6,06 km/h
7.Gang	6,90 Km/h
8.Gang	8,33 km/h
9.Gang	10,02 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,44 km/h
2.Gang	11,39 km/h
3.Gang	13,70 km/h
4.Gang	15,78 km/h
5.Gang	19,05 km/h
6.Gang	22,91 km/h
7.Gang	26,09 Km/h
8.Gang	31,48 km/h
9.Gang	37,87 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	0,55 km/h
2.Gang	0,67 km/h
3.Gang	0,80 km/h
4.Gang	0,99 km/h
5.Gang	1,11 km/h
6.Gang	1,33 km/h
7.Gang	1,52 Km/h
8.Gang	1,84 km/h
9.Gang	2,21 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	2,72 km/h
2.Gang	3,29 km/h
3.Gang	3,95 km/h
4.Gang	4,55 km/h
5.Gang	5,50 km/h
6.Gang	6,61 km/h
7.Gang	7,53 Km/h
8.Gang	9,09 km/h
9.Gang	10,93 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,30 km/h
2.Gang	12,42 km/h
3.Gang	14,94 km/h
4.Gang	17,22 km/h
5.Gang	20,78 km/h
6.Gang	24,99 km/h
7.Gang	28,46 Km/h
8.Gang	34,34 km/h
9.Gang	41,31 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Zusätzlich nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

• Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle

Lenkeinschlag = 50°

• Elektrohydraulisch-betätigtes Lamellensperrdifferential incl. SAB-System

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.900 bis 2.500 mm

• SLH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzer

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.830 bis 2.250 mm

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit zwei Lenkzylindern

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer SLH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Auf Wunsch mit zwei Zusatzhubzylinder
• Primär- und Sekundärkontrolle aller Funktionen
• Fernbedienung am Heckkotflügel
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

• Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

• Radar und Schwingungstilgung

• Load-Sensing-System mit einer max. Förderleistung = 60,0 l/min. bei 187 bar

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.000 kg

• Max. Hubkraft incl. zwei Zusatzhubzylinder = 8.600 kg

• Optional integrierter Front-Kraftheber mit Zweiwege-Steuergerät
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft = 2.300 kg

Steuergeräte

• Sechs einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

• Optional bis zu acht Steuergeräte

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 4.375 mm
• Länge mit Unterlenker = 4.705 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.350 bis 2.770 mm
• Höhe über Kabine = 2.845 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.875 mm

• Radstand = 2.850 mm
• Bodenfreiheit = 470 mm

• Betriebsgewicht mit Kabine = 5.780 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 480/70 R 28 AS
• Hinten = 520/70 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 16.9 R 30 und 480/70 R 30 AS
• Hinten = 20.8 R 38 und 580/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 360,0 l
• Motoröl = 15,0 l
• Kühlsystem = 18,0 l
• Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 118,0 l

Kabine

• Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte SLH-Sicherheitskabine, Typ: C-33 mit zwei Türen, getönte Scheiben, Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Zusatzgewichte
• Bordcomputer
• Zugpendel
• Anhänger-Druckluftbremse

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/lamborghini

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