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Traktorenlexikon: Lamborghini 700

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Lamborghini“
LAMBORGHINI / SLH 700 DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke: LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe:
Modell: 700 DT
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1989–1996
Maße
Eigengewicht: 2.550 kg
Länge: 3.410 mm
Breite: 1.780 mm
Höhe: 2.390 mm
Radstand: 2.195 mm
Bodenfreiheit: 385 mm
Spurweite: vorne: 1.400-1.785 mm
hinten: 1.400-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.850 mm
Standardbereifung: vorne: 11.2-24 AS
hinten: 14.9-30 AS
Motor
Nennleistung: 51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 25,2 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R oder 16 V/16 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Mit den Modellen LAMBORGHINI 600 und 700 brachte man im Jahr 1989 zwei Schlepper in der untersten Leistungsklasse auf den Markt. Im Gegensatz zu den Modellen mit GRAND-PRIX-Ausstattung waren sie sehr einfach gehaltene Schlepper. Zwei Triebwerksvarianten standen mit 12/12- und 16/16-Gängen zur Wahl. Das Äquivalent des LAMBORGHINI 700 in der SLH-Gruppe war der HÜRLIMANN H-372.


Motor

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  • SAME, Typ: 1000.3 AT, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, FIAMM-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, Einzel-Zylinderköpfe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Garrett-Abgasturbolader und Axialgebläse.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Arbeitsdruck = 8,9 daN/cm²
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 187 Nm
  • Max. Drehmoment = 236 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.680 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 26 % bei 49 % Drehzahlabfall
  • Anfahrdrehmoment = 123 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 65,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 180 + 15 bar
  • Max. Ladedruck = 0,80 bar
  • Leistungsgewicht = 55 kg/kW


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
  • Garrett-Turbolader, Typ: T-25
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
  • FIAMM-Trockenluftfilter, Typ: FLI-6620
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • Axialgebläse mit 13 Blätter und 250 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Trockene SLH-Doppelkupplung, Typ: 11"


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Synchron-SLH-Wendegetriebe mit Dreihebelbedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-M und S unterteilt
  • Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet

  • 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12
VORWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 538,34:1
2.Gang 385,81:1
3.Gang 252,35:1
4.Gang 153,19:1
GRUPPE - M
1.Gang 179,45:1
2.Gang 128,60:1
3.Gang 84,11:1
4.Gang 51,06:1
GRUPPE - S
1.Gang 59,81:1
2.Gang 42,87:1
3.Gang 28,04:1
4.Gang 17,02:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 558,18:1
2.Gang 400,03:1
3.Gang 261,65:1
4.Gang 158,83:1
GRUPPE - M
1.Gang 186,06:1
2.Gang 133,34:1
3.Gang 87,22:1
4.Gang 52,94:1
GRUPPE - S
1.Gang 62,02:1
2.Gang 44,45:1
3.Gang 29,07:1
4.Gang 17,65:1



"Geschwindigkeiten des Triebwerk 12/12, mit Bereifung 16.9-30 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
VORWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 1,14 km/h
2.Gang 1,59 km/h
3.Gang 2,44 km/h
4.Gang 4,01 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,43 km/h
2.Gang 4,78 km/h
3.Gang 7,32 km/h
4.Gang 12,05 km/h
GRUPPE - S
1.Gang 10,29 km/h
2.Gang 14,36 km/h
3.Gang 21,96 km/h
4.Gang 36,17 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 1,10 km/h
2.Gang 1,54 km/h
3.Gang 2,35 km/h
4.Gang 3,87 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,31 km/h
2.Gang 4,53 km/h
3.Gang 7,06 km/h
4.Gang 11,63 km/h
GRUPPE - S
1.Gang 9,92 km/h
2.Gang 13,85 km/h
3.Gang 21,18 km/h
4.Gang 34,90 km/h


"Geschwindigkeiten des Triebwerk 16/16, mit Bereifung 16.9-30 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
VORWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang 0,38 km/h
2.Gang 0,53 km/h
3.Gang 0,81 km/h
4.Gang 1,34 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,14 km/h
2.Gang 1,60 km/h
3.Gang 2,44 km/h
4.Gang 4,02 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,43 km/h
2.Gang 4,79 km/h
3.Gang 7,32 km/h
4.Gang 12,06 km/h
GRUPPE - S
1.Gang 10,29 km/h
2.Gang 14,36 km/h
3.Gang 21,96 km/h
4.Gang 36,18 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang 0,37 km/h
2.Gang 0,51 km/h
3.Gang 0,78 km/h
4.Gang 1,29 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,10 km/h
2.Gang 1,54 km/h
3.Gang 2,35 km/h
4.Gang 3,88 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,31 km/h
2.Gang 4,62 km/h
3.Gang 7,06 km/h
4.Gang 11,63 km/h
GRUPPE - S
1.Gang 9,93 km/h
2.Gang 13,85 km/h
3.Gang 21,18 km/h
4.Gang 34,89 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,81:1


  • 540 U/min. bei 2.059 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 43,1 kW

  • Oder 616 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 45,2 kW

  • Wegzapfwelle mit 9,806 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,27:1


  • 1.000 U/min. bei 2.273 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 45,2 kW

  • Oder 1.034 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,1 kW


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 223 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 5,6 m/s² mit 50 daN-Pedalkraft


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.400 bis 1.785 mm


  • Starre SLH-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.900 mm


  • Vordere Achslast = 1.182 kg

Zul. vordere Achslast = 1.600 kg

  • Hintere Achslast = 1.668 kg

Zul. hintere Achslast = 3.000 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 ON, mit 50°-Lenkeinschlag
  • Ein doppelt-wirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik
  • Betriebsdruck = 90 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulische MITA-Regelhydraulik, Typ: M-65 S in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 200 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 26,4 l/min. bei 200 bar oder 21,9 l/min. bei 165 bar


  • Leistung der Hydraulik = 6,0 kW


Max. durchgehende Hubkraft 655 mm hinter den Koppelpunkten = 1.805 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.498 kg


Steuergeräte

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  • Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit sechs Abreißkupplungen


Elektrische Ausrüstung

[Bearbeiten]
  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: MT-71 FA 2.5/12 D 11 (12 V-2,5 kW)
  • MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-55 A/770 W)
  • Batterie, 12 V-110 Ah


Maße und Abmessungen

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  • Länge ohne Unterlenker = 3.410 mm (incl. Unterlenker = 3.790 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.280 mm
  • Höhe über Kabine = 2.390 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.310 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.430 mm


  • Radstand = 2.195 mm
  • Bodenfreiheit = 385 mm


  • Leergewicht mit Schutzrahmen = 2.400 kg
  • Leergewicht mit Kabine = 2.550 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 11.2-24 AS
  • Hinten = 14.9-30 AS


"Optional:"

  • Vorne = 12.4-20 und 12.4-24 AS
  • Hinten = 16.9-28, 480/70 R 28 und 13.6-36 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 78,0 l
  • Motoröl = 7,1 l
  • Hydraulik und Getriebe = 28,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe = 3,0 l


Verbrauch

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  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 13,4 l/h oder 245 g/kWh bei 46,1 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Auf Gummi gelagerte SLH-Sicherheitskabine, Typ: C-31 mit SABLE-Fahrersitz, Typ: DS-83, getönten Scheiben, hängende Pedale, höhenverstellbares Lenkrad, Intervall-Scheibenwischer, zwei Außenspiegel, Sonnenblende, Aschenbecher, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, aufstellbare Dachluke, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Front- und Heckscheibe, elektrische Dreistufenheizung und je zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.


  • Optional auf Gummi gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahmen, Rückfahreinrichtung, Bordcomputer, Radio und rechter Beifahrersitz


Sonderausrüstung

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  • Schutzrahmen
  • Rückfahreinrichtung
  • Radio
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Lange Ackerschiene
  • Radgewichte
  • Zugpendel
  • Beifahrersitz
  • Bordcomputer


[Bearbeiten]
  • dlg.-Testberichte. de (OECD-Nr. 1314/91)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/lamborghini



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