Traktorenlexikon: Lamborghini DL 40 (1953/1955)
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Kapitel „Lamborghini“ |
| LAMBORGHINI DL-40 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
| Modellreihe: | DL-Baureihe |
| Modell: | DL-40 |
| Produktionszeitraum: | 1953–1956 |
| Stückzahl: | 45 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.400 kg |
| Länge: | 2.860 mm |
| Breite: | 1.780 mm |
| Höhe: | 1.470 mm |
| Radstand: | 1.900 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-19 ASF hinten: 11-36 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 29,4 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.534 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Im Jahr 1953 erweiterte LAMBORGHINI die DL-Baureihe um ein weiteres Modell nach oben. Der DL-40 verfügte über einen wassergekühlten MWM-Dreizylindermotor mit 40 PS-Nennleistung. Optisch und technisch entsprach er dem Modell DL-30.
Motor
[Bearbeiten]- MWM, Typ: KDW 415 D, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, Fliehkraftregler, MWM-NATTER-Einspritzpumpe, rollen-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, Zapfendüse, automatische Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Wabenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 150 mm
- Verdichtung = 17,3:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,5 m/s
- Drehzahlbereich = 600 bis 1.620 U/min.
- Mittlerer Kolbendruck = 6,7 bar
- Drehmoment bei Höchstleistung = 19,1 mkg
- Verdichtungs-Enddruck = 36 bis 40 bar
- Max- Einspritzdruck = 100 atü
- Öldruck = 0,5 bis 1,8 bar
- Einspritzpumpe-Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 4,0 cm³
- Fördermenge der Wasserpumpe = 30,0 l bei 2.200 U/min.
- MWM-Natter-Einspritzpumpe, Typ: BP 1007
- Bosch-Zapfendüse, Typ: DN 8 S 2
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes LAMBORGHINI-Schubradgetriebe
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
Variable Geschwindigkeiten = 400, 800, 1.400 und 1.800 U/min.
- Optional Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 150 mm breite
Variable Geschwindigkeiten = 200, 400, 700 und 1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe mit Zapfwelle
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Zahnradlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional mit hydraulischen Kraftheber
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Lichtanlage
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 2.860 mm
- Breite = 1.780 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.470 mm
- Radstand = 1.900 mm
- Betriebsgewicht = 2.400 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung
- Vorne = 9.00-19 AS Front
- Hinten = 11-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Motoröl = 12,5 l
- Kühlsystem = 16,0 l
- Getriebe = 12,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh mit Nenndrehzahl
- Max. Schmierölverbrauch = 2 bis 3 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Sitzschale, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Riemenscheibe
- Hydraulischer Kraftheber
Sonstiges
[Bearbeiten]"Produktionszahlen"
- 1953 = 30 Exemplare
- 1954 = 12 Exemplare
- 1955 = 2 Exemplare
- 1956 = 1 Exemplare
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 128
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