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Traktorenlexikon: Lamborghini R.1106 (DT)

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Lamborghini“
LAMBORGHINI R.1106 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: LAMBORGHINI
Modellreihe: R.-Baureihe
Modell: R.1106 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: seit 2004
Maße
Eigengewicht: 4.340 (DT: 4.880) kg
Länge: 4.225 mm
Breite: 2.120 mm
Höhe: 2.695 mm
Radstand: 2.767 (DT: 2.750) mm
Bodenfreiheit: 460 (DT: 450) mm
Spurweite: vorne: 1.500-2.000 (DT: 1.600-1.900) mm
hinten: 1.650-2.260 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.400 mm
Standardbereifung: vorne: 420/70 R 24 AS
hinten: 540/70 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 80,9 kW, 110 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.000 cm³
Drehmomentanstieg: 28 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- und Allradantrieb
Getriebe: 24 V/12 R und 20 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der Lamborghini R.1106 DT gehörte zu zwei weiteren Modellen, die für ausgesuchte Märkte bestimmt waren. Basierend auf dem SAME LASER wurden diese Modelle in Länder vermarktet, in denen die Tier-II-Abgasnorm kein Problem darstellte. Das Einstiegsmodell der Baureihe war das einzige, das zusätzlich in einer Heckantriebsvariante angeboten wurde.


Motor

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  • SAME, Typ: 1000.6 WT (Tier-II), stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-corone-Kraftstoffpumpe, Zweiventiltechnik, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.D.F.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, Abgasturbolader, Abgasturbolader, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.D.F.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 432 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.504 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar
  • Max. Ladedruck = 0,93 bar


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Multidisk, Typ: C 50.22 mit Axialkolben

352 mm Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes LAMBORGHINI-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: C 50.23 in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes LAMBORGHINI-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • In der Untersetzungsstufe kann der Gruppenwahlhebel nicht auf H geschaltet werden
  • Synchronisierte Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten Triebwerk 24/12, mit Bereifung 540/70 R 34 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.300
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang 1,28 km/h
2.Gang 1,72 km/h
3.Gang 2,23 km/h
4.Gang 2,88 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang 1,50 km/h
2.Gang 2,01 km/h
3.Gang 2,62 km/h
4.Gang 3,37 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Lo
1.Gang 3,84 km/h
2.Gang 5,16 km/h
3.Gang 6,70 km/h
4.Gang 8,63 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Hi
1.Gang 4,50 km/h
2.Gang 6,05 km/h
3.Gang 7,85 km/h
4.Gang 10,11 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Lo
1.Gang 11,51 km/h
2.Gang 15,49 km/h
3.Gang 20,11 km/h
4.Gang 25,89 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Hi
1.Gang 13,49 km/h
2.Gang 18,15 km/h
3.Gang 23,56 km/h
4.Gang 30,33 km/h


" Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten des 20/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 34 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.300
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang 0,35 km/h
2.Gang 0,49 km/h
3.Gang 0,63 km/h
4.Gang 0,79 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang 1,49 km/h
2.Gang 2,10 km/h
3.Gang 2,72 km/h
4.Gang 3,40 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Lo
1.Gang 1,04 km/h
2.Gang 1,46 km/h
3.Gang 1,90 km/h
4.Gang 2,37 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Hi
1.Gang 4,46 km/h
2.Gang 6,29 km/h
3.Gang 8,16 km/h
4.Gang 10,21 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 13,38 km/h
2.Gang 18,87 km/h
3.Gang 24,49 km/h
4.Gang 30,63 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,8571:1


  • 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er Zapfwelle = 2,2857:1


  • 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.006 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional mit Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Scheibenbremse, Typ: C 50.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Vier Scheiben mit 302 mm Durchmesser


  • Zusätzliche nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirk


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit 70° Lenkwinkel

Verstellbare Spurweite = 1.500 bis 2.000 mm


  • Handhebel-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-DEUTZ-FAHR-Planeten-Vorderachse, Typ: C 50.43 mit zentraler Gelenkwelle, incl. Lamellen-Differentialsperre
  • Mit einem Lenkwinkel von max. 50°


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.600 bis 1.900 mm



  • Starre SAME-DEUTZ-FAHR-Hinterachse, Typ: C 50.44 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Lamellen-Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.650 bis 2.260 mm


Lenkung

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  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 200 OR, mit 150 bar Betriebsdruck

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer SAME-DEUTZ-FAHR-Regelkraftheber, Typ: C 50.59 mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 215 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III/II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


  • Load-Sensing-System mit 66,2 l/min. bei 185 bar und 60,5 l/min. bei 166 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.400 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Steuergeräte

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  • Vier doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-120 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: 0001.230.012 (12 V-3,0 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK (14 V-65 A/780 W)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 4.035 mm
  • Länge mit Zusatzgewichten = 4.225 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.120 bis 2.730 mm
  • Höhe über Kabine = 2.695 mm


  • Radstand = 2.767 mm (DT = 2.750 mm)
  • Bodenfreiheit = 460 mm (DT = 450 mm)


  • Betriebsgewicht mit Kabine = 4.340 kg
  • Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 4.880 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 9.00-18 AS Front (DT = 420/70 R 24 AS)
  • Hinten = 540/70 R 34 AS


Optional:

  • Vorne = 11.2 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 34 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 240,0 l
  • Motoröl = 15,0 l
  • Kühlsystem = 16,0 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 118,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 13,0 l
  • Endantriebe je 2,5 l
  • Bremsen = 2,5 l


Verbrauch

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Kabine

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  • Gummigelagerte Fahrerplattform mit SAME-DEUTZ-FAHR-Schutzrahmen, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: XH 2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen



  • Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-28 mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 AR, ausstellbarer Seiten- und Heckscheibe, Scheibenwischer, dreistufen Heizung, linkem Beifahrersitz, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und linkem Beifahrersitz.


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Zusatzgewichte
  • Anhängerbremse
  • Getriebe 20/12
  • Front-Kraftheber
  • Frontzapfwelle
  • Vordere Kotflügel
  • Luftfedersitz


[Bearbeiten]
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)



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