Traktorenlexikon: Lamborghini R 230 (DT)

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LAMBORGHINI R-230 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI
Modellreihe:	R-Baureihe
Modell:	R-230 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1967–1972
Stückzahl:	1.298 (DT: 490)
Maße
Eigengewicht:	1.350 (DT: 1.500) kg
Länge:	2.400 (DT: 2.450) mm
Breite:	1.370 mm
Höhe:	1.220 mm
Radstand:	1.500 (DT: 1.490) mm
Bodenfreiheit:	400 (DT: 260) mm
Spurweite:	vorne: 1.100/1.540 (DT: 1.120/1.260) mm hinten: 1.100/1.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-15 ASF (DT: 7.50-16 AS) hinten: 11.2-24 AS
Motor
Nennleistung:	22,1 kW, 30 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.562 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	6 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	21 km/h

Die 1967 eingeführte zweite Generation der R-Baureihe wurde unter blau/weißer Farbgebung angeboten. Das Einstiegsmodell war der LAMBORGHINI R-230 bzw. R-230 DT mit 30 PS Nennleistung. Er war der direkte Nachfolger des LAMBORGHINI 1 R und wurde zusätzlich in den Schmalspurvarianten B und F gefertigt.

Motor

• LAMBORGHINI, Typ: FL-30, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzpumpe, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, BOSCH-Zapfendüse, Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Ventilator.

• Bohrung = 95 mm, Hub = 110 mm
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.500 U/min.

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

• Optional mit trockener Doppelkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
• Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2-24 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
1.Gang	1,7 km/h
2.Gang	3,0 km/h
3.Gang	5,0 km/h
4.Gang	7,3 km/h
5.Gang	12,5 km/h
6.Gang	21,0 km/h
1.Rückwärtsgang	3,2 km/h
2.Rückwärtsgang	13,0 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.
• Auf Wunsch als unabhängige Motorzapfwelle

• 540 U/min. bei 1.850 U/min.- Motordrehzahl

Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 208 mm Durchmesser und 120 mm breite

18,0 m/sec. mit Nenndrehzahl

• Optional mit Mähantrieb

Bremsen

• Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend

• Handhebel betätigte Feststellbremse

Achsen

• Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.100 und 1.540 mm (Variante-F = 970/1.190 mm)

• Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle

Die Führungsräder werden von einem Fettbad-Homokinetikgelenk mit wasserdichter Schutzhälfte angetrieben.

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.120 und 1.260 mm (Variante-DTS = 940/1.080 mm)

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe

Mechanisch-betätigte Differentialsperre nach Patent-LAMBORGHINI

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.100 bis 1.500 mm (Variante-F und DTS = 880/1.180 mm)

Lenkung

• Mechanische Zahnradlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischen Kraftheber
• Dreipunktaufhängung

Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Bosch-Einrichtung

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

• Länge über alles = 2.400 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.370 bis 1.770 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.220 mm

• Radstand = 1.500 mm
• Bodenfreiheit = 400 mm

• Betriebsgewicht = 1.320 kg

"Variante-B"

• Länge über alles = 2.400 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.370 bis 1.770 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.160 mm

• Radstand = 1.520 mm
• Bodenfreiheit = 340 mm

• Betriebsgewicht = 1.320 kg

"Variante-F"

• Länge über alles = 2.400 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.150 bis 1.450 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.160 mm

• Radstand = 1.520 mm
• Bodenfreiheit = 340 mm

• Betriebsgewicht = 1.300 kg

"Ausführung-DT"

• Länge über alles = 2.450 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.370 bis 1.770 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.210 mm

• Radstand = 1.490 mm
• Bodenfreiheit = 260 mm

• Betriebsgewicht = 1.500 kg

"Ausführung-DTS"

• Länge über alles = 2.450 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.150 bis 1.450 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.210 mm

• Radstand = 1.490 mm
• Bodenfreiheit = 260 mm

• Betriebsgewicht = 1.480 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 5.00-15 AS Front (DT = 7.50-16 AS)
• Hinten = 11.2-24 AS

Kabine

• Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und Muschelkotflügel bzw. später flache-abgerundete Gusseisen-Kotflügel

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe
• Hydraulischer Kraftheber
• Doppelkupplung

Sonstiges

"Produktionszahlen aller Varianten"

• 1967 = 203 Exemplare
• 1968 = 318 Exemplare
• 1969 = 362 Exemplare
• 1970 = 220 Exemplare
• 1971 = 149 Exemplare
• 1972 = 46 Exemplare

"Produktionszahlen aller Varianten der Ausführung-DT"

• 1967 = 59 Exemplare
• 1968 = 143 Exemplare
• 1969 = 178 Exemplare
• 1970 = 97 Exemplare
• 1971 = 9 Exemplare
• 1972 = 4 Exemplare

Literatur & Weblinks

• Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 158/159
• SDF Historisches Archiv (archiviostoricosamedeutz-fahr. com)

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