Traktorenlexikon: Lamborghini R 355 (DT)
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Kapitel „Lamborghini“ |
| LAMBORGHINI R-355 (DT) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
| Modellreihe: | R-Baureihe |
| Modell: | R-355 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1967–1971 |
| Stückzahl: | 300 (DT: 331) |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.130 (DT: 2.330) kg |
| Länge: | 3.000 mm |
| Breite: | 1.650 mm |
| Höhe: | 1.400 (DT: 1.320) mm |
| Radstand: | 1.830 (DT: 1.860) mm |
| Bodenfreiheit: | 430 (DT: 330) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.280/1.820 (DT: 1.360/1.500) mm hinten: 1.300/1.940 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (DT: 8.00-20 AS) hinten: 13.6-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 40,5 kW, 55 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.136 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Auf der Landwirtschaftsmesse in Verona im Jahr 1967 stellte LAMBORGHINI die zweite Generation der R-Baureihe vor. Abgesehen von der Farbgebung war der als LAMBORGHINI R-355 (DT) bezeichnete Schlepper, der direkte Nachfolger des LAMBORGHINI 7 R-Super. Ab der Fahrgestellnummer 23682 änderte sich die Mechanik der Motorhaube und die Vorderachse der Allrad-Ausführung wurde ausgetauscht.
Motor
[Bearbeiten]- LAMBORGHINI, Typ: FL-103, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, BOSCH-Zapfendüse, Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Ventilator.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 110 mm
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.300 U/min.
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
- Optional mit trockener Doppelkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
- Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-28 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
|---|---|
| 1.Gang | 1,6 km/h |
| 2.Gang | 2,9 km/h |
| 3.Gang | 5,5 km/h |
| 4.Gang | 8,9 km/h |
| 5.Gang | 15,9 km/h |
| 6.Gang | 30,5 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,0 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 11,0 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- Auf Wunsch als unabhängige Motorzapfwelle
- Optional Riemenscheibe mit 208 mm Durchmesser und 120 mm breite
- Optional mit Mähantrieb
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend
- Handhebel betätigte Feststellbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.280 und 1.820 mm
- Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Die Führungsräder werden von einem Fettbad-Homokinetikgelenk mit wasserdichter Schutzhälfte angetrieben.
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.360 und 1.500 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Mechanisch-betätigte Differentialsperre nach Patent-LAMBORGHINI
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.300 bis 1.940 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Zahnradlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional mit hydraulischen Kraftheber
- Dreipunktaufhängung
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Bosch-Einrichtung
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Heckantrieb-Ausführung"
- Länge über alles = 3.000 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.650 bis 2.290 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.400 mm
- Radstand = 1.830 mm
- Bodenfreiheit = 430 mm
- Betriebsgewicht = 2.130 kg
"Ausführung-DT"
- Länge über alles = 3.000 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.650 bis 2.290 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.400 mm
- Radstand = 1.860 mm
- Bodenfreiheit = 330 mm
- Betriebsgewicht = 2.330 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung
- Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 8.00-20 AS)
- Hinten = 13.6-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und flache-abgerundete Kotflügel
- Optional mit MAESTRI-Universal-Stahlkabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Riemenscheibe
- Hydraulischer Kraftheber
- Doppelkupplung
- Universal-Kabine
Sonstiges
[Bearbeiten]"Produktionszahlen"
- 1967 = 132 Exemplare
- 1968 = 131 Exemplare
- 1969 = 32 Exemplare
- 1970 = 4 Exemplare
- 1971 = 1 Exemplar
"Produktionszahlen der Ausführung-DT"
- 1967 = 105 Exemplare
- 1968 = 175 Exemplare
- 1969 = 42 Exemplare
- 1970 = 7 Exemplare
- 1971 = 1 Exemplar
- 1972 = 1 Exemplar
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 162/163
- SDF Historisches Archiv (archiviostoricosamedeutz-fahr. com)
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