Traktorenlexikon: Lamborghini R 360 (DT)

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Kapitel „Lamborghini“

LAMBORGHINI R-360 (DT)
Lamborghini R 360 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI
Modellreihe:	Zweite R-Baureihe
Modell:	R-360 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1969–1972
Stückzahl:	367 (DT: 372)
Maße
Eigengewicht:	2.550 (DT: 2.750) kg
Länge:	3.220 (DT: 3.240) mm
Breite:	1.750 mm
Höhe:	1.350 mm
Radstand:	2.095 (DT: 2.115) mm
Spurweite:	vorne: 1.400-1.900 (DT: 1.540) mm hinten: 1.300-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.410 (DT: 3.500) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.830 (DT: 5.210) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-16 ASF (DT: 8.3-24 AS) hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung:	44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.739 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	8 V/2 R oder 12 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Im Jahr 1968 stellte LAMBORGHINI mit dem Modell R 360 (DT) ein weiteres neues Modell der R-Baureihe vor. Der Lamborghini R-360 (DT) verfügte über 60 PS Nennleistung und basierte auf dem gleichen Konzept wie die Modelle R 470 und R 480 (DT). Dabei handelte es sich ebenso um eine komplett neue Konstruktion.

Motor

• LAMBORGHINI, Typ: FL-1153, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Einspritzdüse, Kipphebel-Schmierung, FISPA-Ölbadluftfilter und Ventilator.

• Bohrung = 115 mm, Hub = 120 mm
• Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.200 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 180 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene WALTERSCHEID-Doppelkupplung, Typ: DH 295/280

Fahrkupplung mit 295 mm Scheiben-Durchmesser

• Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe in zwei Gruppen unterteilt

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe in drei Gruppen unterteilt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang (Serie ab 1970)

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
1.Gang	0,76 km/h
2.Gang	1,06 km/h
3.Gang	1,45 km/h
4.Gang	1,94 km/h
5.Gang	2,58 km/h
6.Gang	3,60 km/h
7.Gang	4,93 km/h
8.Gang	6,58 km/h
9.Gang	8,79 km/h
10.Gang	12,25 km/h
11.Gang	16,78 km/h
12.Gang	22,37 km/h
1.Rückwärtsgang	1,26 km/h
2.Rückwärtsgang	4,27 km/h
3.Rückwärtsgang	14,51 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, kupplungsunabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 1.842 U/min.- Motordrehzahl

Oder 586 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 15,99 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

• 1.000 U/min. bei 1.884 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.061 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 28,93 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

• Optional Riemenscheibe mit 270 mm Durchmesser und 180 mm breite

1.172 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 19,9 m/s

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel betätigte Feststellbremse

Achsen

• Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 und 1.900 mm

• Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle

Spurweite = 1.540 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.300 bis 2.000 mm

Lenkung

• Mechanische CAM GEARS-Zahnradlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer MITA-Kraftheber, Typ: 75
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung

• Max. Förderleistung = 24,2 l/min. bei 174 bar und 22,2 l/min. bei 152 bar

Leistung der Hydraulik = 5,3 kW

• Max. durchgehende Hubkraft 691 mm hinter den Koppelpunkten = 1.631 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.080 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, Typ: 12 V-118 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JD 12 V-2,9 kW

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GG-BO 12

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

• Länge über alles = 3.220 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.680 bis 2.380 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.350 mm

• Radstand = 2.095 mm

• Betriebsgewicht = 2.550 kg

"Ausführung-DT"

• Länge über alles = 3.240 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.680 bis 2.380 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.380 mm

• Radstand = 2.115 mm

• Betriebsgewicht = 2.750 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 8.3-24 AS)
• Hinten = 14.9-28 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-16 und 6.00-20 AS Front (DT = 9.5-24 AS)
• Hinten = 16.9-28 und 12.4-36 AS

Kabine

• Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und flache-abgerundete Kotflügel

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe
• Kabine

Sonstiges

"Produktionszahlen"

• 1969 = 110 Exemplare
• 1970 = 164 Exemplare
• 1971 = 84 Exemplare
• 1972 = 9 Exemplare

"Produktionszahlen der Ausführung-DT"

• 1969 = 123 Exemplare
• 1970 = 172 Exemplare
• 1971 = 61 Exemplare
• 1972 = 16 Exemplare
• These tractors are rare whit cabins.

Literatur & Weblinks

• Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 170/171

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