Traktorenlexikon: Lamborghini Runner 350 DT A

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Lamborghini“

LAMBORGHINI / SLH 350 DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe:	Runner-Baureihe
Modell:	350 DT
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–2003
Maße
Eigengewicht:	1.110/1.180 kg
Länge:	2.690 mm
Breite:	1.020 mm
Höhe:	1.990 mm
Radstand:	1.630 mm
Bodenfreiheit:	345 mm
Spurweite:	vorne: 970-1.090 mm hinten: 820-1.030 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.730 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.820 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-16 AS hinten: 11.2 R 24 AS
Motor
Nennleistung:	25,7 kW, 35 PS
Nenndrehzahl:	3.000/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	1.490/1.566 cm³
Drehmomentanstieg:	11 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft- oder Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Auf der Basis des SAME SOLARIS stellte die SAME-LAMBOGHINI-HÜRLIMANN-Gruppe weitgehend identische Modelle ins LAMBORGHINI- und HÜRLIMANN-Programm. Eins der Modelle war der LAMBORGHINI RUNNER 350 DT mit 35 PS Nennleistung. Im Angebot war dieser Traktor mit einem wassergekühlten Vierzylinder-MITSUBISHI-Dieselmotor und einem luftgekühlten Dreizylinder-SAME-Dieselmotor. Konzipiert war dieser kleine und wendige Schlepper für den Wein- und Obstanbau. Seine Äquivalente waren der SAME SOLARIS 35 DT und der HÜRLIMANN PRINCE 335 bzw. 435 DT.

Motor

• MITSUBISHI, Typ: K 4 F-D, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, elektrische MITSUBISHI-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, NIPPON-DENSO-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MITSUBISHI-Zentrifugal-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, NIPPON-DENSO-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, S.L.H.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 78,0 mm, Hub = 78,0 mm
• Hubraum = 1.490 cm³
• Verdichtungsverhältnis = 18:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 75,5 Nm
• Max. Drehmoment = 84,9 Nm bei 2.060 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 840 bis 3.226 U/min.
• Drehmomentanstieg = 11 % bei 33 % der Nenndrehzahl
• Einspritzmenge = 22,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 216 bar

• Nippon-Denso-Einspritzpumpe, Typ: PFR 4 M 65 A 1 ND 607
• Nippon-Denso-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 P 73
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FHG 05-2568
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4763
• S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 2281
• Kühler-Ventilator mit sechs Blätter und 340 mm Durchmesser

"Wahlweise:"

• SAME, Typ: 500.3 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer S.L.H-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, S.L.H.- Schalldämpfer und Axialgebläse.

• Bohrung = 85,0 mm, Hub = 92,0 mm
• Hubraum = 1.566 cm³
• Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 71,6 Nm
• Max. Drehmoment = 82,9 Nm bei 1.613 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 840 bis 3.254 U/min.
• Einspritzmenge = 28,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 230 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFE 1 A 60 S 2001
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DSLA 150 P 194
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FHG 05-2568
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4763
• S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 2973
• Axialgebläse mit zehn Blätter und 207 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 636.23

Fahrkupplung mit 181,5 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet

184 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe, Typ: 636.31 in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12
GRUPPE - L
1.Gang	772,63:1
2.Gang	476,78:1
3.Gang	287,86:1
4.Gang	223,20:1
GRUPPE - M
1.Gang	306,30:1
2.Gang	189,01:1
3.Gang	114,11:1
4.Gang	88,47:1
GRUPPE - H
1.Gang	75,67:1
2.Gang	46,70:1
3.Gang	28,20:1
4.Gang	21,86:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	677,56:1
2.Gang	418,11:1
3.Gang	252,44:1
4.Gang	195,73:1
GRUPPE - M
1.Gang	268,61:1
2.Gang	165,75:1
3.Gang	100,06:1
4.Gang	77,58:1
GRUPPE - H
1.Gang	66,36:1
2.Gang	40,95:1
3.Gang	24,73:1
4.Gang	19,17:1

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2 R 24 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	3.000
GRUPPE - L
1.Gang	0,75 km/h
2.Gang	1,22 km/h
3.Gang	2,02 km/h
4.Gang	2,61 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	1,90 km/h
2.Gang	3,08 km/h
3.Gang	5,10 km/h
4.Gang	6,58 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	7,70 km/h
2.Gang	12,47 km/h
3.Gang	20,65 km/h
4.Gang	26,65 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	0,86 km/h
2.Gang	1,39 km/h
3.Gang	2,31 km/h
4.Gang	2,98 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	2,17 km/h
2.Gang	3,51 km/h
3.Gang	5,82 km/h
4.Gang	7,51 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	8,78 km/h
2.Gang	14,22 km/h
3.Gang	23,55 km/h
4.Gang	30,38 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 4,90:1

• 540 U/min. bei 2.646 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 22,4 kW (luftgekühlte Variante = 22,5 kW)

• Oder 612 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 23,7 kW (luftgekühlte Variante = 21,0 kW)

• Wegzapfwelle mit 7,10 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,736:1

• 1.000 U/min. bei 2.736 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit Front- oder Zwischenachszapfwelle

2.000 U/min. rechtsdrehend

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse, Typ: 636.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Zusätzliche nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, auf die Servicebremse wirkend

Achsen

• Mechanisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Planeten-Vorderachse, Typ: 636.43 mit zentraler Gelenkwelle

Auf Wunsch mit elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre, Typ: 636.46

• Mit einem Lenkwinkel von max. 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 970 bis 1.090 mm

• Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Hinterachse, Typ: 636.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 820 bis 1.030 mm

• Vordere Achslast = 525 kg (luftgekühlte Variante = 500 kg)
• Hintere Achslast = 655 kg (luftgekühlte Variante = 610 kg)

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-80 LS, mit 90 bar Betriebsdruck

HEMA-Hydraulikpumpe und ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer MITA- Regelkraftheber, Typ: 008.7542.4 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugkraftregelung

• Load-Sensing-System mit HEMA-Rotationspumpe

Max. Förderleistung = 7,5 l/min. bei 122 bar und 5,3 U/min. bei 105 bar (luftgekühlte Variante = 8,1 l/min. bei 92 bar und 8,0 l/min. bei 77 bar)

• Auf Wunsch mit zweiter Pumpe = 15,0 l/min. bei 170 bar und 14,1 l/min. bei 140 bar

Max. durchgehende Hubkraft 467 mm hinter den Koppelpunkten = 1.150 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.560 kg

• Auf Wunsch mit Fronthubwerk

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 400 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes- und drei doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, Typ: 12 V-70 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ-3155 (12 V-1,4 kW)

• MITSUBISHI-Lichtmaschine, Typ: MM 435.081 (12 V-400 W) (luftgekühlte Variante = RUGGERINI-SAPRISA-Lichtmaschine, Typ: 6386)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 2.690 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.020 bis 1.360 mm
• Höhe über Überrollbügel = 1.990 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.145 mm

• Radstand = 1.630 mm
• Bodenfreiheit = 345 mm

• Betriebsgewicht der wassergekühlten Variante mit Schutzrahmen = 1.180 kg
• Betriebsgewicht der luftgekühlten Variante mit Schutzrahmen = 1.110 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 2.400 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 6.50-16 AS
• Hinten = 11.2 R 24 AS

Optional:

• Vorne = 7.00-12, 27 X 8.50-15 und 210/80 R 16 AS
• Hinten = 320/70 R 20, 38 X 14.00-20 und 11.2 R 20 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 29,0 l
• Motoröl = 5,6 l (luftgekühlte Variante = 3,6 l)
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 21,0 l
• Allrad-Vorderachse incl. Endantriebe = 4,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch der wassergekühlten Ausführung = 7,9 l/h oder 282 g/kWh bei 23,7 kW und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch der luftgekühlten Ausführung = 7,6 l/h oder 283 g/kWh bei 22,5 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Geteilte Fahrerplattform mit SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Überrollbügel, Typ: T-61, gepolstertem KAB-Fahrersitz, Typ: XL-2, hängende Pedale, Lenkradschaltung und analog-digitalen Anzeigen

Optional Stoffdach mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und einem Außenspiegel

• Wahlweise schwingungsgedämpfte Kabine, Heizung und Frischluftanlage, ein Außenspiegel und Rundumleuchte

Sonderausrüstung

• Kabine
• Stoffdach
• Front- oder Zwischenachszapfwelle
• Vordere elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
• Fronthubwerk

Literatur & Weblinks

• dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1516-2/94)
• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

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