Traktorenlexikon: Lamborghini Sprint 684-85 (DT)

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Kapitel „Lamborghini“

LAMBORGHINI / S.D.F 684-85 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI / S.D.F
Modellreihe:	SPRINT-Baureihe
Modell:	684-85 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2000–2004
Maße
Eigengewicht:	2.660 (DT: 2.890) kg
Länge:	3.575 mm
Breite:	2.070 mm
Höhe:	2.440 mm
Radstand:	2.235 (DT: 2.186) mm
Bodenfreiheit:	465 (DT: 400) mm
Spurweite:	vorne: 1.300-1.800 (DT: 1.440-1.840) mm hinten: 1.590-1.910 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.200 (DT: 3.800) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (DT: 320/70 R 20 AS) hinten: 480/70 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	61 kW, 83 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Drehmomentanstieg:	34 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	30 V/15 R und 45 V/45 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Der zweite Vierzylinderschlepper der überarbeiteten SPRINT-Baureihe war der LAMBORGHINI 684-85 SPRINT. Angeboten wurde dieses Modell als Heck- und Allradausführung. Das Spitzenmodell der SPRINT-Baureihe hatte nur die zwei Fünfgang-Triebwerke zur Auswahl. Das Äquivalent im SAME-DEUTZ-FAHR-Konzern war der HÜRLIMANN H-658 XA.

Motor

• SAME, Typ: 1000.4 WT 4, stehender Wasser- ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-corone-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.D.F.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter incl. Zyklonabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, Abgasturbolader, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.D.F.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 310 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.535 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 181 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SAME-DEUTZ-FAHR-Einscheibenkupplung

Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung, als unabhängige Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-Powershift-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
• Bedienung mittels drei Schalthebel und einem Taster
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
• Elektrohydraulisch-betätigtes, zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-Multispeed-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
• Bedienung mittels drei Schalthebel und einem Taster
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
• Elektrohydraulisch-betätigtes, dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 30/15 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 480/70 R 30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - LL / STUFE-Lo
1.Gang	0,23 km/h
2.Gang	0,33 km/h
3.Gang	0,48 km/h
4.Gang	0,66 km/h
5.Gang	0,92 km/h
GRUPPE - LL / STUFE-Hi
1.Gang	0,28 km/h
2.Gang	0,40 km/h
3.Gang	0,58 km/h
4.Gang	0,80 km/h
5.Gang	1,12 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang	1,47 km/h
2.Gang	2,09 km/h
3.Gang	3,00 km/h
4.Gang	4,19 km/h
5.Gang	5,83 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang	1,78 km/h
2.Gang	2,54 km/h
3.Gang	3,64 km/h
4.Gang	5,09 km/h!
5.Gang	7,06 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Lo
1.Gang	8,07 km/h
2.Gang	11,56 km/h
3.Gang	16,53 km/h
4.Gang	23,11 km/h!
5.Gang	32,17 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Hi
1.Gang	9,80 km/h
2.Gang	13,92 km/h
3.Gang	20,00 km/h
4.Gang	28,00 km/h
5.Gang	39,91 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	0,27 km/h
2.Gang	0,38 km/h
3.Gang	0,55 km/h
4.Gang	0,76 km/h!
5.Gang	1,06 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,69 km/h
2.Gang	2,41 km/h
3.Gang	3,45 km/h
4.Gang	4,83 km/h!
5.Gang	6,70 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,29 km/h
2.Gang	13,21 km/h
3.Gang	18,98 km/h
4.Gang	26,57 km/h
5.Gang	36,92 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540 und 540 E
• Optional dreifach-schaltbar, 540 / 540 E und 1.000 U/min.

• Auf Wunsch mit Zapfwellenautomatik

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,8462:1

• 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,4 kW

• Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 14,74 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,066:1

• 540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl

Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,3:1

• 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,2 kW

• Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4:1

• 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Zusätzliche nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

• Optional mit hydraulischer Anhängerbremse (145 bar)

Achsen

• Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit einem Lenkwinkel von max. 70°

Verstellbare Spurweite = 1.300 und 1.800 mm

• Oder über Klauenkupplung elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.D.F.- Planeten-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle, incl. elektrohydraulisch-betätigter Klauen-Differentialsperre

• Mit einem Lenkwinkel von max. 55°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.440 bis 1.840 mm

• Starre S.D.F.- Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.590 bis 1.910 mm

• Vordere Achslast = 1.350 kg
• Hintere Achslast = 1.810 kg

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 OR, mit 150 bar Betriebsdruck

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder bei Allradvariante

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer S.D.F- Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 215 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

• Load-Sensing-System mit Bosch-Pumpe

Max. Förderleistung = 36,0 l/min. bei 180 bar

• Wahlweise = 45,0 l/min. bei 184 bar und 44,5 l/min. bei 156 bar

Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder 690 mm hinter den Koppelpunkten = 2.690 kg

• Max. Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder an den Koppelpunkten = 3.600 kg

• Optional mit integriertem SAME-DEUTZ-FAHR-Fronthubwerk

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft 585 mm hinter den Koppelpunkten = 1.435 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.750 kg

Steuergeräte

• Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

• Optional bis zu sechs Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, Typ: 12 V-100 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: AZ-1349 (12 V-3,0 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 3563 (14 V-65 A)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 3.575 mm
• Länge mit Unterlenker = 3.850
• Breite je nach Spurweite = 2.070 bis 2.330 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.420 mm
• Höhe über Kabine = 2.440 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.530 mm

• Radstand = 2.235 mm (DT = 2.186 mm)
• Bodenfreiheit = 465 mm (DT = 400 mm)

• Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.490 kg
• Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.720 kg

• Betriebsgewicht mit Kabine = 2.660 kg
• Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 2.890 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 320/70 R 20 AS)
• Hinten = 480/70 R 30 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 320/70 R 24 und 380/70 R 20 AS)
• Hinten = 540/65 R 30 und 13.6 R 36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 90,0 l
• Motoröl = 9,2 l
• Kühlsystem = 12,0 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 41,0 l
• Allrad-Vorderachse = 6,0 l
• Endantriebe = 3,0 l
• Bremsen = 2,5 l
• Frontzapfwelle = 2,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 16,6 l/h oder 242 g/kWh bei 56,4 kW und 2.000 U/min.

Kabine

• Gummigelagerte Fahrerplattform mit SAME-DEUTZ-FAHR- Schutzrahmen, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: XH 2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen

• Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 83 H/7L ausstellbarer Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und linkem Beifahrersitz.

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatzgewichte
• Vertikaler Auspuff
• Anhängerbremse
• Getriebe 45/45
• Front-Kraftheber
• Frontzapfwelle
• Glasdach
• Zapfwellenautomatik
• Verstellbare Anhängekupplung
• Vordere Kotflügel
• Luftfedersitz
• Dreifach-Zapfwelle
• Klimaanlage

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/lamborghini
• profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

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