Traktorenlexikon: Lamborghini Traction 265
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LAMBORGHINI / AGCO 265 TRACTION | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / AGCO |
Modellreihe: | TRACTION-Baureihe |
Modell: | 265 TRACTION |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1994–1998 |
Maße | |
Eigengewicht: | 9.014 kg |
Länge: | 4.928 mm |
Breite: | 2.440 mm |
Höhe: | 3.145 mm |
Radstand: | 2.950 mm |
Bodenfreiheit: | 376 mm |
Spurweite: | vorne: 1.539-2.230 mm hinten: 1.560-2.946 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.300 mm |
Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 42 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 193,4 kW, 263 PS |
Nenndrehzahl: | 2.000/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 8.268 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 28 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 18 V/9 R oder 36 V/18 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
In der Mitte der 90er Jahre werden die europäischen Hersteller durch die Nachfrage nach immer größeren Traktoren überrascht. LAMBORGHINI reagierte mittels einer Zusammenarbeit mit der AGCO-Gruppe. LAMBORGHINI übernahm im Jahr 1993 ein Modell aus der AGCO-Gruppe mit 244 PS-Nennleistung. Bereits ein Jahr später steigerte man die Nennleistung auf 263 PS und vermarktete dieses Modell als LAMBORGHINI 265 TRACTION. Aufgrund seiner Herkunft wurden nahezu identische Modelle als MASSEY-FERGUSON 9240, SAME 265 und HÜRLIMANN H-265 angeboten.
Motor
[Bearbeiten]- CUMMINS, Typ: 6 CTA 8.3 A, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Zweiventiltechnik, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, NELSON-Schalldämpfer, HOLSET-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 806 Nm
- Drehmomentanstieg = 28 % bei 25 % Drehzahlabfall
- Max. Drehmoment = 895 Nm bei 1.601 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.480 U/min.
- Einspritzmenge = 37,1 bis 41,0 kg/h
- Max. Einspritzdruck = 205 bar
- Konstantleistungsbereich = 18 % bei 2.000 U/min.
- Max. Ladedruck = 1,38 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 MW 1000/120 RS 1137-2
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV-550
- Holset-Turbolader, Typ: 3531 1721/HIE
- Spin-on-Kraftstofffilter, Typ: WIX 33439
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: STB 11-0084 und P 526655
- Nelson-Schalldämpfer, Typ: 24524 A
- Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 635 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Ölgekühlte FUNK-Lamellenkupplung, Typ: 9400
Vierzehn Lamellen mit 148,8 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes FUNK-POWERTECH-Triebwerk, Typ: 9400 EB in der 40 km/h.- Ausführung, mit Einhebelbedienung
- Vorgelegewellen mit neun Kupplungspaketen und acht Wellen
- Zwei Vorwärts- und eine Rückwärts-Hauptkupplung
- Sieben Gänge im Leistungsbereich von 4 bis 12 km/h
- 18 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge
"Optional zusätzlich:"
- Im Ölbad laufendes FUNK-POWERTECH-Triebwerk
- Als Kriechganggetriebe ausgelegt mit einer Untersetzung von 10.60898:1
18 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 18/9 |
---|---|
1.Gang | 291,7:1 |
2.Gang | 246,8:1 |
3.Gang | 210,9:1 |
4.Gang | 184,1:1 |
5.Gang | 155,8:1 |
6.Gang | 133,2:1 |
7.Gang | 113,1:1 |
8.Gang | 95,7:1 |
9.Gang | 81,8:1 |
10.Gang | 70,4:1 |
11.Gang | 59,6:1 |
12.Gang | 50,9:1 |
13.Gang | 44,5:1 |
14.Gang | 37,6:1 |
15.Gang | 32,1:1 |
16.Gang | 27,3:1 |
17.Gang | 23,1:1 |
18.Gang | 19,7:1 |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
1.Gang | 240,5:1 |
2.Gang | 203,5:1 |
3.Gang | 173,9:1 |
4.Gang | 151,8:1 |
5.Gang | 128,5:1 |
6.Gang | 109,8:1 |
7.Gang | 93,3:1 |
8.Gang | 78,9:1 |
9.Gang | 67,4:1 |
Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 42 AS
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
---|---|
1.Gang | 2,62 km/h |
2.Gang | 3,09 km/h |
3.Gang | 3,62 km/h |
4.Gang | 4,14 km/h |
5.Gang | 4,89 km/h |
6.Gang | 5,73 km/h |
7.Gang | 6,74 Km/h |
8.Gang | 7,97 km/h |
9.Gang | 9,33 km/h |
10.Gang | 10,83 km/h |
11.Gang | 12,80 km/h |
12.Gang | 114,98 km/h |
13.Gang | 17,16 km/h |
14.Gang | 20,28 km/h |
15.Gang | 23,73 km/h |
16.Gang | 26,58 Km/h |
17.Gang | 33,01 km/h |
18.Gang | 38,63 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
1.Gang | 3,17 km/h |
2.Gang | 3,75 km/h |
3.Gang | 4,39 km/h |
4.Gang | 5,02 km/h |
5.Gang | 5,94 km/h |
6.Gang | 6,95 km/h |
7.Gang | 8,18 Km/h |
8.Gang | 9,67 km/h |
9.Gang | 11,32 km/h |
Gang | Gesamtübersetzung-Kriechgang-Triebwerk 18/9 |
---|---|
1.Gang | 3094,6:1 |
2.Gang | 2618,3:1 |
3.Gang | 2237,4:1 |
4.Gang | 1953,1:1 |
5.Gang | 1652,9:1 |
6.Gang | 1413,1:1 |
7.Gang | 1199,9:1 |
8.Gang | 1015,3:1 |
9.Gang | 867,8:1 |
10.Gang | 746,9:1 |
11.Gang | 632,3:1 |
12.Gang | 540,0:1 |
13.Gang | 472,1:1 |
14.Gang | 398,9:1 |
15.Gang | 340,5:1 |
16.Gang | 289,6:1 |
17.Gang | 245,1:1 |
18.Gang | 209,0:1 |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
1.Gang | 2551,5:1 |
2.Gang | 2158,9:1 |
3.Gang | 1844,9:1 |
4.Gang | 1599,8:1 |
5.Gang | 1363,3:1 |
6.Gang | 1164,9:1 |
7.Gang | 989,8:1 |
8.Gang | 837,0:1 |
9.Gang | 715,0:1 |
Geschwindigkeiten-Kriechgänge mit Bereifung 20.8 R 42 AS
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
---|---|
1.Gang | 0,25 km/h |
2.Gang | 0,29 km/h |
3.Gang | 0,34 km/h |
4.Gang | 0,39 km/h |
5.Gang | 0,46 km/h |
6.Gang | 0,54 km/h |
7.Gang | 0,64 Km/h |
8.Gang | 0,75 km/h |
9.Gang | 0,88 km/h |
10.Gang | 1,02 km/h |
11.Gang | 1,21 km/h |
12.Gang | 1,41 km/h |
13.Gang | 1,62 km/h |
14.Gang | 1,91 km/h |
15.Gang | 2,24 km/h |
16.Gang | 2,51 Km/h |
17.Gang | 3,11 km/h |
18.Gang | 3,64 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
1.Gang | 0,30 km/h |
2.Gang | 0,35 km/h |
3.Gang | 0,41 km/h |
4.Gang | 0,47 km/h |
5.Gang | 0,56 km/h |
6.Gang | 0,66 km/h |
7.Gang | 0,77 Km/h |
8.Gang | 0,91 km/h |
9.Gang | 1,07 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-B)
- Einfach-schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 2,083:1
- 1.000 U/min. mit 2.083 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 163,4 kW
- 1.056 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 156,3 kW
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, nasse AGCO-RAYBESTOS-Lamellenbremse (Modell 30-3145 768)
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
- Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwellen wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: 5052 C mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.539 bis 2.230 mm
- AGCO-David Brown-Hinterachse, Typ: 7250-7114 mit Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.560 bis 2.946 mm
- Vordere Achslast = 3.084 kg
- Hintere Achslast = 5.930 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 212-1065-001
- Doppelt wirkender Lenkzylinder mit 190 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 127 mm Kolbendurchmesser und 155,6 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil der Zylinder auf 217 bar eingestellt
- Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
- Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
- Schwimmstellung und Transportsicherung
- Konstant-Stromsystem mit Axialkolbenpumpe = max. 77,6 l/min. bei 205 bar
- 1.Pumpe = 48,8 l/min. bei 174 bar (Leistung = 14,1 kW)
- 2.Pumpe = 65,5 l/min. bei 162 bar (Leistung = 17,7 kW)
Max. durchgehende Hubkraft 803 mm hinter den Koppelpunkten = 6.220 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.600 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte mit mechanische Mengenregulierung
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Zwei Batterien, 12 V-600 Ah
- DELCO-Anlasser-37 MT, Typ: 300 (4,48 kW)
- DELCO-Lichtmaschine, Typ: 15 SI (105 A)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.928 mm
- Breite über alles = 2.440 mm
- Höhe über Kabine = 3.145 mm
- Höhe über Auspuff = 3.107 mm
- Radstand = 2.950 mm
- Bodenfreiheit = 376 mm
- Leergewicht = 9.014 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 16.9 R 30 AS
- Hinten = 20.8 R 42 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank 367,0 l
- Kühlsystem = 25,0 l
- Motoröl mit Filter = 23,2 L
- Getriebe = 42,0 l
- Hinterachse und Hydraulik = 83,3 l
- Vorderachse = 10,0 l
- Planetengetriebe Vorderachse je 4,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Max. Kraftstoffverbrauch = 47,2 l/h bei 168,8 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- dlg.- testberichte. de (OECD-Nr 1574-1/95)
- konedata.net/traktorit/lamborghini
- profi top-agrar (Superkatalog 1988 bis 2012)
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