Traktorenlexikon: Landini 5860

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Landini 5860 (DT) TL-22 N/K (TL-22 DT/K)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Landini
Modellreihe: 60 er-Baureihe
Modell: 5860 (DT) TL-22 N/K (TL-22 DT/K)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1988–2000
Maße
Eigengewicht: 2.250 (DT: 2.445) kg
Länge: 3.540 (DT: 3.574) mm
Breite: 1.815 mm
Höhe: 2.280 mm
Radstand: 2.126 (DT: 2.109) mm
Bodenfreiheit: 435 (DT: 370) mm
Spurweite: vorne: 1.320-1.820 (DT: 1.412-1.798) mm
hinten: 1.400-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.440 (DT: 3.860) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.850 (DT: 4.520) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2 R 20 AS)
hinten: 14.9 R 28 AS
Motor
Nennleistung: 34,6 kW, 47 PS
Nenndrehzahl: 2.250/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.502 cm³
Drehmomentanstieg: 21 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/4 R und 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Die 60 er-Baureihe löste im Jahr 1988 die 830 er-Baureihe ab. Dabei wurde das Konzept des kostengünstigen Schleppers beibehalten. Parallel wurden die gleichen Modelle als 70 er-Baureihe eingeführt, bei der Werksseitig eine Kabine verbaut war. Abgesehen von einer geringeren Nennleistung, hatte sich beim LANDINI R-5860 (DT) zum Vorgänger nur wenig geändert.


Motor[Bearbeiten]

  • Perkins, Typ: AD 3.152 S, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, PERKINS-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, FISPA-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, ANSA-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 146 Nm
  • Max. Drehmoment = 168 Nm bei 1.399 U/min.
  • Kompressionsdruck = 31 atü
  • Drehmomentanstieg = 21 % bei 40 % der Nenndrehzahl
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.465 U/min.
  • Öldruck = 1,0 bis 4,5 atü
  • Einspritzmenge = 51,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 190 bar
  • Förderleistung der Wasserpumpe = 82 l/min. mit 1.720 U/min.
  • Förderleistung der Ölpumpe = 18,9 l/min. mit 2.000 U/min.


  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3238 F 480
  • CAV-Mehrloch-Düse, Typ: P/N 26.468.25
  • ANSA-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1269
  • CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296
  • Kühlerventilator mit vier Blätter und 394 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene und luftgekühlte LuK-Doppelkupplung, Typ: A 2.028.074.08


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
  • L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Auf Wunsch als Kriechganggetriebe ausgeführt
  • Zusätzliches mechanisch-betätigtes Untersetzungsgetriebe, als Halbganggetriebe ausgebildet, in die Bereiche: L und S unterteilt


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9 R 28 AS



Gang Gesamtübersetzung
GRUPPE - L
1.Gang 331,81:1
2.Gang 211,09:1
3.Gang 167,15:1
4.Gang 113,28:1
GRUPPE - M
1.Gang 138,90:1
2.Gang 88,36:1
3.Gang 69,97:1
4.Gang 47,42:1
GRUPPE - H
1.Gang 56,31:1
2.Gang 35,82:1
3.Gang 28,37:1
4.Gang 19,22:1
GRUPPE - R
1.Gang 124,32:1
2.Gang 79,09:1
3.Gang 62,63:1
4.Gang 42,44:1
bei Motordrehzahl (U/min) 2.250
GRUPPE - L
1.Gang 1,64 km/h
2.Gang 2,57 km/h
3.Gang 3,35 km/h
4.Gang 4,79 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,91 km/h
2.Gang 6,14 km/h
3.Gang 7,76 km/h
4.Gang 11,45 km/h
GRUPPE -H
1.Gang 9,64 km/h
2.Gang 15,15 km/h
3.Gang 19,14 km/h
4.Gang 28,24 km/h
GRUPPE - R
1.Gang 4,37 km/h
2.Gang 6,86 km/h
3.Gang 8,76 km/h
4.Gang 12,79 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 3,6:1


  • 540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 29,6 kW

  • Oder 625 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 32,0 kW


  • Wegzapfwelle = 9,19 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis = 1,92:1


  • 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.174 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle = 17,25 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, hydraulisch-nasse SIRMA-Scheibenbremse, Typ: 7 x 5,5" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Vier Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser


  • Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm = 1.320 bis 1.820 mm


  • Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Differential

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.412, 1.500, 1.600, 1.688 oder 1.522, 1.610, 1.710 und 1.798 mm


  • Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden

Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.900 mm

  • Pedal betätigte Klauen-Differentialsperre


  • Vordere Achslast = 800 kg (Allrad = 1.055 kg)
  • Hintere Achslast = 1.450 kg (Allrad = 1.390 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub


  • Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 120 bar


"Allrad-Ausführung"


  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 100 mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 57,0 mm Kolbendurchmesser und 234,0 mm Kolbenhub


  • Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 150 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer MASSEY FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 190 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler
  • Höhen- und Seitenstabilisierung


Funktionen:

  • Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
  • Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung


  • SUNDSTRAND-TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA-211 S mit einer max. Förderleistung von 37,9 l/min. bei 167 bar und 34,5 l/min. bei 148 bar


Leistung der Hydraulik = 8,5 kW


Max. durchgehende Hubkraft 660 mm hinter den Koppelpunkten = 1.500 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.040 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach- oder doppelt-wirkende OMG-Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu vier OMG-Ventile, Typ: 1180


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-72 Ah
  • LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW
  • LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung

  • Länge ohne Zusatzgewichte = 3.540 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.810 mm)
  • Breite mit kleinster Spurweite = 1.815 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.280 mm
  • Radstand = 2.126 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 435 mm


Abmessungen der Allrad-Ausführung

  • Länge ohne Zusatzgewichte = 3.574 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.810 mm)
  • Breite mit kleinster Spurweite = 1.815 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.280 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.300 mm
  • Radstand = 2.109 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 370 mm


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 20 AS)
  • Hinten = 14.9 R 28 AS


Optional:

  • Vorne = 6.50-16 AS Front (12.4 R 20 und 9.5 R 24 AS)
  • Hinten = 13.6 R 28, 9.5-36, 420/70 R 28 und 12.4 R 32 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 86,0 l
  • Motoröl = 6,7 l
  • Ölbadluftfilter = 0,7 l
  • Kühlsystem = 10,5 l
  • Triebwerk und Hinterachse = 33,0 l
  • Endantriebe-Hinterachse je 2,2 l
  • Allrad-Vorderachse = 5,8 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l
  • Lenkung = 2,3 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 10,2 l/h oder 247 g/kWh bei 34,5 kW und Nenndrehzahl
  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 222 g/kWh bei 17,1 kW und 1.238 U/min.

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit LANDINI-Schutzrahmen, Typ: TS-19/2, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/1 H, analogen Anzeigen und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Kabine


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1209/89 + 1210/89)
  • konedata. net



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