Traktorenlexikon: Landini 6060

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Landini“
Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K)
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: Landini
Modellreihe: 600 er-Baureihe
Modell: 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–2000
Maße
Eigengewicht: 2.400 (DT: 2.645) kg
Länge: 3.540 (DT: 3.624) mm
Breite: 1.925 mm
Höhe: 2.370 mm
Radstand: 2.126 (DT: 2.060) mm
Bodenfreiheit: 490 (DT: 420) mm
Spurweite: vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.413-1.793) mm
hinten: 1.300-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.570 (DT: 3.950) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.000 (DT: 4.550) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4 R 24 AS)
hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung: 42,7 kW, 58 PS
Nenndrehzahl: 2.250/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.502 cm³
Drehmomentanstieg: 14 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/4 R und 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Das Modell LANDINI R-6060 (DT) erweiterte im Jahr 1993 die 60 er bzw. 70 er-Baureihe. Wie schon beim Vorgänger in der 830 er-Baureihe, blieb es das einzige Modell mit aufgeladenem Aggregat. Allerdings wurde dem LANDINI R-6060 (DT), eine geringe Leistungssteigerung zu teil.


Motor[Bearbeiten]

  • Perkins, Typ: AT 3.152.4, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Perkins-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, FISPA-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, SCHWITZER-Abgasturbolader, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, ANSA-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 187 Nm
  • Max. Drehmoment = 210 Nm bei 1.451 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 14 % bei 33 % der Nenndrehzahl
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.530 U/min.
  • Öldruck = 1,0 bis 4,5 atü
  • Einspritzmenge = 63,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 210 bar
  • Förderleistung der Wasserpumpe = 82 l/min. mit 1.720 U/min.
  • Förderleistung der Ölpumpe = 18,9 l/min. mit 2.000 U/min.
  • Max. Ladedruck = 0,55 bar
  • Leistungsgewicht = 66,7 kg/kW


  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3238 F 471
  • CAV-Mehrloch-Düse, Typ: P/N 2645 K 603
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A / 2674 A 152
  • ANSA-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1269
  • CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296
  • Kühlerventilator mit vier Blätter und 394 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene und luftgekühlte LuK-Doppelkupplung, Typ: A 2.028.074.08


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
  • L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Auf Wunsch als Kriechganggetriebe ausgeführt
  • Zusätzliches mechanisch-betätigtes Untersetzungsgetriebe, als Halbganggetriebe ausgebildet, in die Bereiche: L und S unterteilt


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 30 AS



Gang Gesamtübersetzung
GRUPPE - L
1.Gang 315,19:1
2.Gang 201,80:1
3.Gang 156,39:1
4.Gang 106,21:1
GRUPPE - M
1.Gang 128,94:1
2.Gang 82,55:1
3.Gang 63,98:1
4.Gang 43,45:1
GRUPPE - H
1.Gang 52,35:1
2.Gang 33,52:1
3.Gang 25,97:1
4.Gang 17,64:1
GRUPPE - R
1.Gang 120,88:1
2.Gang 77,39:1
3.Gang 59,98:1
4.Gang 40,73:1
bei Motordrehzahl (U/min) 2.250 (12/4)
GRUPPE - L
1.Gang 1,78 km/h
2.Gang 2,79 km/h
3.Gang 3,53 km/h
4.Gang 5,20 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,24 km/h
2.Gang 6,67 km/h
3.Gang 8,43 km/h
4.Gang 12,43 km/h
GRUPPE -H
1.Gang 10,47 km/h
2.Gang 16,46 km/h
3.Gang 20,78 km/h
4.Gang 30,66 km/h
GRUPPE - R
1.Gang 4,74 km/h
2.Gang 7,45 km/h
3.Gang 9,41 km/h
4.Gang 13,89 km/h


bei Motordrehzahl (U/min) 2.250 (24/12)
GRUPPE - L/L
1.Gang 1,4 km/h
2.Gang 2,2 km/h
3.Gang 2,8 km/h
4.Gang 4,2 km/h
GRUPPE - L/S
1.Gang 1,7 km/h
2.Gang 2,7 km/h
3.Gang 3,4 km/h
4.Gang 5,0 km/h
GRUPPE - M/L
1.Gang 3,4 km/h
2.Gang 5,3 km/h
3.Gang 6,7 km/h
4.Gang 9,9 km/h
GRUPPE - M/S
1.Gang 4,1 km/h
2.Gang 6,4 km/h
3.Gang 8,1 km/h
4.Gang 12,0 km/h
GRUPPE - H/L
1.Gang 8,4 km/h
2.Gang 13,2 km/h
3.Gang 16,6 km/h
4.Gang 24,5 km/h
GRUPPE - H/S
1.Gang 10,1 km/h
2.Gang 15,9 km/h
3.Gang 20,1 km/h
4.Gang 29,6 km/h
GRUPPE - R/L
1.Gang 1,7 km/h
2.Gang 2,7 km/h
3.Gang 3,4 km/h
4.Gang 5,1 km/h
GRUPPE - R/M
1.Gang 4,1 km/h
2.Gang 6,5 km/h
3.Gang 8,2 km/h
4.Gang 12,1 km/h
GRUPPE - R/H
1.Gang 10,2 km/h
2.Gang 16,0 km/h
3.Gang 20,2 km/h
4.Gang 29,8 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 3,6:1


  • 540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,5 kW

  • Oder 625 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 40,5 kW


  • Wegzapfwelle = 9,19 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis = 1,92:1


  • 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.174 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle = 17,25 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, hydraulisch-nasse SIRMAC-Scheibenbremse, Typ: 7 x 5,5" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Vier Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser


  • Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend


  • Optional mechanisch-betätigtes Anhängerbremsventil mit 130 bar-Betriebsdruck


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm


  • Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Klauendifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.413, 1.501, 1.601, 1.689 oder 1.517, 1.605, 1.705 und 1.793 mm


  • Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden
  • Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.300 bis 2.000 mm

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre


  • Vordere Achslast = 850 kg (Allrad = 1.125 kg)
  • Hintere Achslast = 1.550 kg (Allrad = 1.520 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub


  • Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 120 bar


"Allrad-Ausführung"


  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 100 mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 57,0 mm Kolbendurchmesser und 234,0 mm Kolbenhub


  • Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 150 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer MASSEY FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 190 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler
  • Höhen- und Seitenstabilisierung


Funktionen:

  • Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
  • Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung


  • SUNDSTRAND-TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA-211 S mit einer max. Förderleistung von 37,6 l/min. bei 174 bar und 35,9 l/min. bei 151 bar


Leistung der Hydraulik = 9,0 kW


Max. durchgehende Hubkraft 645 mm hinter den Koppelpunkten = 1.488 kg

  • Oder max. durchgehende Hubkraft 670 mm hinter den Koppelpunkten = 1.590 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.008 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach- oder doppelt-wirkende OMG-Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu vier OMG-Ventile, Typ: 1180


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-100 Ah
  • LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW
  • LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung

  • Länge ohne Zusatzgewichte = 3.540 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.810 mm)
  • Breite mit kleinster Spurweite = 1.925 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.370 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.320 mm


  • Radstand = 2.126 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm


Abmessungen der Allrad-Ausführung

  • Länge ohne Zusatzgewichte = 3.624 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.810 mm)
  • Breite mit kleinster Spurweite = 1.925 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.370 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.320 mm
  • Radstand = 2.109 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 420 mm


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
  • Hinten = 16.9 R 30 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (11.2 R 24, 12.4 R 20 und 9.5-24 AS)
  • Hinten = 14.9 R 28, 16.9 R 28, 14.9 R 30, 9.5 R 36, 420/70 R 28 und 12.4 R 32 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 86,0 l
  • Motoröl = 6,7 l
  • Ölbadluftfilter = 0,7 l
  • Kühlsystem = 10,5 l
  • Triebwerk und Hinterachse = 33,0 l
  • Endantriebe-Hinterachse je 2,2 l
  • Allrad-Vorderachse = 5,8 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l
  • Lenkung = 2,3 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 12,6 l/h oder 235 g/kWh bei 44,0 kW und Nenndrehzahl
  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 217 g/kWh bei 19,4 kW und 1.238 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit LANDINI-Schutzrahmen, Typ: TS-19/2, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/1 H, analogen Anzeigen und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit MAUSER-Kabine


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1213/89 + 1214/89)
  • konedata. net
  • ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1537/89)



Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Landini“