Traktorenlexikon: Landini 6860
| Traktorenlexikon | 
|
Hersteller-/Markenübersicht |
|
Kapitel „Landini“ |
| Landini R-6860 (DT) TL-21 N/K (TL-21 DT/K) | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Landini |
| Modellreihe: | 60 er-Baureihe |
| Modell: | R-6860 (DT) TL-21 N/K (TL-21 DT/K) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1988–2000 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.490 (DT: 2.750) kg |
| Länge: | 3.650 (DT: 3.770) mm |
| Breite: | 1.915 mm |
| Höhe: | 2.375 mm |
| Radstand: | 2.249 (DT: 2.225) mm |
| Bodenfreiheit: | 485 (DT: 415) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.413-1.793) mm hinten: 1.400-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.830 (DT: 4.090) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.380 (DT: 4.700) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 47,8 kW, 65 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.863 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 23 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R und 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Mit gleicher Nennleistung, aber mit leicht verändertem Design, wurde im Jahr 1988 der LANDINI R-6860 (DT) vorgestellt. Parallel konnte die identische Ausführung, mit werksseitig montierter Kabine, als LANDINI R-6870 (DT) geordert werden.
Motor
[Bearbeiten]- Perkins, Typ: LD 4.236, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, PERKINS-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, FISPA-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, ANSA-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.
- Bohrung = 98,42 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,1:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 199 Nm
- Max. Drehmoment = 246 Nm bei 1.201 U/min.
- Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.340 U/min.
- Drehmomentanstieg = 21 % bei 36 % Drehzahlabfall
- Öldruck = 0,9 bis 4,2 atü
- Einspritzmenge = 56,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 170 bar
- Förderleistung der Wasserpumpe = 113,0 l/min. mit 2.000 U/min.
- Förderleistung der Ölpumpe = 22,7 l/min. mit 2.000 U/min.
- Leistungsgewicht = 66,4 kg/kW
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3241 F 490
- CAV-Mehrloch-Düse, Typ: P/N 26.468.42
- ANSA-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1269
- CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296
- Kühlerventilator mit sechs Blätter und 410 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene und luftgekühlte LuK-Doppelkupplung, Typ: A 2.028.074.08
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
- L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Auf Wunsch als Kriechganggetriebe ausgeführt
- Zusätzliches mechanisch-betätigtes Untersetzungsgetriebe, als Halbganggetriebe ausgebildet, in die Bereiche: L und S unterteilt
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 30 AS
| Gang | Gesamtübersetzung |
|---|---|
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 315,19:1 |
| 2.Gang | 201,80:1 |
| 3.Gang | 156,39:1 |
| 4.Gang | 106,21:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 128,94:1 |
| 2.Gang | 82,55:1 |
| 3.Gang | 63,98:1 |
| 4.Gang | 43,45:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 52,35:1 |
| 2.Gang | 33,52:1 |
| 3.Gang | 25,97:1 |
| 4.Gang | 17,64:1 |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 120,88:1 |
| 2.Gang | 77,39:1 |
| 3.Gang | 59,98:1 |
| 4.Gang | 40,73:1 |
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (12/4) |
|---|---|
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,74 km/h |
| 2.Gang | 2,73 km/h |
| 3.Gang | 3,45 km/h |
| 4.Gang | 5,09 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,15 km/h |
| 2.Gang | 6,52 km/h |
| 3.Gang | 8,24 km/h |
| 4.Gang | 12,16 km/h |
| GRUPPE -H | |
| 1.Gang | 10,24 km/h |
| 2.Gang | 16,09 km/h |
| 3.Gang | 20,32 km/h |
| 4.Gang | 29,99 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,64 km/h |
| 2.Gang | 7,29 km/h |
| 3.Gang | 9,20 km/h |
| 4.Gang | 13,58 km/h |
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (24/12) |
|---|---|
| GRUPPE - L/L | |
| 1.Gang | 1,4 km/h |
| 2.Gang | 2,3 km/h |
| 3.Gang | 2,9 km/h |
| 4.Gang | 4,2 km/h |
| GRUPPE - L/S | |
| 1.Gang | 1,7 km/h |
| 2.Gang | 2,7 km/h |
| 3.Gang | 3,5 km/h |
| 4.Gang | 5,1 km/h |
| GRUPPE - M/L | |
| 1.Gang | 3,4 km/h |
| 2.Gang | 5,4 km/h |
| 3.Gang | 6,8 km/h |
| 4.Gang | 10,1 km/h |
| GRUPPE - M/S | |
| 1.Gang | 4,2 km/h |
| 2.Gang | 6,5 km/h |
| 3.Gang | 8,3 km/h |
| 4.Gang | 12,2 km/h |
| GRUPPE - H/L | |
| 1.Gang | 8,5 km/h |
| 2.Gang | 13,4 km/h |
| 3.Gang | 16,9 km/h |
| 4.Gang | 24,9 km/h |
| GRUPPE - H/S | |
| 1.Gang | 10,3 km/h |
| 2.Gang | 16,1 km/h |
| 3.Gang | 20,4 km/h |
| 4.Gang | 30,0 km/h |
| GRUPPE - R/L | |
| 1.Gang | 1,8 km/h |
| 2.Gang | 2,8 km/h |
| 3.Gang | 3,5 km/h |
| 4.Gang | 5,1 km/h |
| GRUPPE - R/M | |
| 1.Gang | 4,2 km/h |
| 2.Gang | 6,6 km/h |
| 3.Gang | 8,3 km/h |
| 4.Gang | 12,3 km/h |
| GRUPPE - R/H | |
| 1.Gang | 10,3 km/h |
| 2.Gang | 16,3 km/h |
| 3.Gang | 20,5 km/h |
| 4.Gang | 30,3 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,6:1
- 540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl
Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle = 9,19 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis = 1,92:1
- 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 41,2 kW
- Oder 1.148 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 42,7 kW
- Wegzapfwelle = 17,25 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, hydraulisch-nasse SIRMAC-Scheibenbremse, Typ: 7 x 5,5" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Vier Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser
- Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend
- Optional mechanisch-betätigtes Anhängerbremsventil mit 130 bar-Betriebsdruck
Achsen
[Bearbeiten]- Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm
- Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Klauendifferential
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.413, 1.501, 1.601, 1.689 oder 1.517, 1.605, 1.705 und 1.793 mm
- Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden
- Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.400 bis 2.000 mm
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
- Vordere Achslast = 930 kg (Allrad = 1.205 kg)
- Hintere Achslast = 1.560 kg (Allrad = 1.545 kg)
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub
- Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 120 bar
"Allrad-Ausführung"
- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 100 mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 57,0 mm Kolbendurchmesser und 234,0 mm Kolbenhub
- Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 150 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer MASSEY FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 190 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler
- Höhen- und Seitenstabilisierung
Funktionen:
- Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
- Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
- SUNDSTRAND-TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA-211 S mit einer max. Förderleistung von 38,4 l/min. bei 167 bar und 37,7 l/min. bei 141 bar
Leistung der Hydraulik = 8,9 kW
- Max. durchgehende Hubkraft 677 mm hinter den Koppelpunkten = 1.275 kg
Oder max. durchgehende Hubkraft 690 mm hinter den Koppelpunkten = 1.560 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.867 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei einfach- oder doppelt-wirkende OMG-Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zu vier OMG-Ventile, Typ: 1180
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-95 Ah
- LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW
- LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung"
- Länge ohne Zusatzgewichte = 3.650 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.925 mm)
- Breite mit kleinster Spurweite = 1.915 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.375 mm
- Höhe über Auspuff = 2.305 mm
- Radstand = 2.249 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 485 mm
"Abmessungen der Allrad-Ausführung"
- Länge ohne Zusatzgewichte = 3.770 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.925 mm)
- Breite mit kleinster Spurweite = 1.915 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.375 mm
- Höhe über Auspuff = 2.305 mm
- Radstand = 2.225 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 415 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung
- Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
- Hinten = 16.9 R 30 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-16 AS Front (11.2 R 24, 12.4 R 20 und 9.5-24 AS)
- Hinten = 14.9 R 28, 16.9 R 28, 14.9 R 30, 9.5 R 36, 420/70 R 28 und 12.4 R 32 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 86,0 l
- Motoröl = 7,0 l
- Ölbadluftfilter = 0,7 l
- Kühlsystem = 15,0 l
- Triebwerk und Hinterachse = 33,0 l
- Endantriebe-Hinterachse je 2,2 l
- Allrad-Vorderachse = 5,8 l
- Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l
- Lenkung = 2,3 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 14,5 l/h oder 263 g/kWh bei 46,0 kW und Nenndrehzahl
- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 228 g/kWh bei 25,3 kW und 1.210 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit LANDINI-Schutzrahmen, Typ: TS-19/2, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/1 H, analogen Anzeigen und linkem Beifahrersitz
- Optional mit MAUSER-Kabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1211/89 + 1212/89)
- konedata. net
- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1538/89)
| Traktorenlexikon |
|
Hersteller-/Markenübersicht |
|
Kapitel „Landini“ |