Traktorenlexikon: Landini 7860

Traktorenlexikon

Landini R-7860 (DT) TL-20 N/M (TL-20 DT/M)
Landini 7860 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Landini
Modellreihe:	60 er-Baureihe
Modell:	R-7860 (DT) TL-20 N/M (TL-20 DT/M)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1988–2000
Maße
Eigengewicht:	2.860 (DT: 3.065) kg
Länge:	3.710 (DT: 3.800) mm
Breite:	1.990 mm
Höhe:	2.395 mm
Radstand:	2.281 (DT: 2.257) mm
Bodenfreiheit:	515 (DT: 410) mm
Spurweite:	vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.500-2.048) mm hinten: 1.506-2.006 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.960 (DT: 4.130) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.560 (DT: 4.780) mm
Standardbereifung:	vorne: 9.00-16 ASF (DT: 12.4 R 24 AS) hinten: 18.4 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	52,2 kW, 71 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.863 cm³
Drehmomentanstieg:	19 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R und 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Mit gleicher Nennleistung, aber mit leicht verändertem Design, wurde im Jahr 1988 der LANDINI R-7860 (DT) vorgestellt. Parallel konnte die identische Ausführung mit werksseitig montierter Kabine als LANDINI R-7870 (DT) geordert werden.

Motor

Perkins, Typ: LD 4.236, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, PERKINS-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, FISPA-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, ANSA-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.

Bohrung = 98,42 mm, Hub = 127 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,1:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 226 Nm
Max. Drehmoment = 264 Nm bei 1.249 U/min.
Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.295 U/min.
Drehmomentanstieg = 19 % bei 36 % Drehzahlabfall
Öldruck = 0,9 bis 4,2 atü
Einspritzmenge = 61,3 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 170 bar
Förderleistung der Wasserpumpe = 113,0 l/min. mit 2.000 U/min.
Förderleistung der Ölpumpe = 22,7 l/min. mit 2.000 U/min.

CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3340 F 000
CAV-Mehrloch-Düse, Typ: P/N 26.468.26
ANSA-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1269
CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296
Kühlerventilator mit sechs Blätter und 410 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene und luftgekühlte OMG-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Auf Wunsch als Kriechganggetriebe ausgeführt
Zusätzliches mechanisch-betätigtes Untersetzungsgetriebe, als Halbganggetriebe ausgebildet, in die Bereiche: L und S unterteilt

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 30 AS

Gang	Gesamtübersetzung
GRUPPE - L
1.Gang	358,12:1
2.Gang	227,83:1
3.Gang	180,40:1
4.Gang	122,27:1
GRUPPE - M
1.Gang	149,91:1
2.Gang	95,37:1
3.Gang	75,52:1
4.Gang	51,18:1
GRUPPE - H
1.Gang	60,77:1
2.Gang	38,66:1
3.Gang	30,52:1
4.Gang	20,75:1
GRUPPE - R
1.Gang	134,18:1
2.Gang	85,36:1
3.Gang	67,59:1
4.Gang	45,81:1

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200 (12/4)
GRUPPE - L
1.Gang	1,67 km/h
2.Gang	2,62 km/h
3.Gang	3,31 km/h
4.Gang	4,88 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,98 km/h
2.Gang	6,26 km/h
3.Gang	7,91 km/h
4.Gang	11,67 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,83 km/h
2.Gang	15,45 km/h
3.Gang	19,50 km/h
4.Gang	28,78 km/h
GRUPPE - R
1.Gang	4,45 km/h
2.Gang	7,00 km/h
3.Gang	8,83 km/h
4.Gang	13,04 km/h

Zapfwelle

Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 3,6:1

540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl

Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle = 9,91 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis = 1,92:1

1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 45,1 kW

Oder 1.148 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 48,0 kW

Wegzapfwelle = 18,62 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

Pedal betätigte, hydraulisch-nasse SIRMAC-Scheibenbremse, Typ: 7 x 5,5" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Fünf Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser

Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend

Optional mechanisch-betätigtes Anhängerbremsventil mit 130 bar-Betriebsdruck

Achsen

Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm

Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Klauendifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.500, 1.588, 1.688, 1.772 oder 1.776, 1.860, 1.960 und 2.048 mm

Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden

Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Radumschlag = 1.506 bis 2.006 mm

Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Verstellfelgen = 1.324 bis 1.824 mm

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Vordere Achslast = 1.005 kg (Allrad = 1.235 kg)
Hintere Achslast = 1.855 kg (Allrad = 1.830 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub

Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 120 bar

"Allrad-Ausführung"

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 100 mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 57,0 mm Kolbendurchmesser und 234,0 mm Kolbenhub

Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer MASSEY FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Unterlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
Ein einfachwirkender Zusatz-Hubzylinder mit 40 mm Kolbendurchmesser und 207 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 190 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler
Höhen- und Seitenstabilisierung

Funktionen:

Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung

SUNDSTRAND-TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA-211 S mit einer max. Förderleistung von 37,2 l/min. bei 175 bar und 36,4 l/min. bei 156 bar

Leistung der Hydraulik = 9,5 kW

Max. durchgehende Hubkraft 655 mm hinter den Koppelpunkten = 1.611 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.131 kg

Steuergeräte

Zwei einfach- oder doppelt-wirkende OMG-Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu vier OMG-Ventile, Typ: 1180

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-95 Ah

LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW

LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W

Maße und Abmessungen

"Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung"

Länge ohne Zusatzgewichte = 3.710 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.985 mm)
Breite mit kleinster Spurweite = 1.990 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.395 mm
Höhe über Auspuff = 2.320 mm

Radstand = 2.281 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 515 mm

"Abmessungen der Allrad-Ausführung"

Länge ohne Zusatzgewichte = 3.800 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.985 mm)
Breite mit kleinster Spurweite = 1.990 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.395 mm
Höhe über Auspuff = 2.320 mm

Radstand = 2.257 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 9.00-16 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
Hinten = 18.4 R 30 AS

Optional:

Vorne = 7.50-16, 7.50-18 und 7.50-20 AS Front (11.2 R 24, 13.6 R 24 und 9.5-24 AS)
Hinten = 16.9 R 30, 13.6 R 38, 13.6 R 36 und 16.9 R 34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 86,0 l
Motoröl = 7,0 l
Ölbadluftfilter = 0,7 l
Kühlsystem = 15,0 l
Triebwerk und Hinterachse = 33,0 l
Endantriebe-Hinterachse je 3,6 l
Allrad-Vorderachse = 5,8 l
Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l
Lenkung = 2,3 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 16,0 l/h oder 253 g/kWh bei 52,0 kW und Nenndrehzahl

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 223 g/kWh bei 28,7 kW und 1.430 U/min.

Kabine

Fahrerstand mit LANDINI-Schutzrahmen, Typ: TS-19/2, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/1 H, analogen Anzeigen und linkem Beifahrersitz

Optional mit MAUSER-Kabine

Sonderausrüstung

Literatur & Weblinks

dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1203/89 + 1204/89)
konedata. net

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