Traktorenlexikon: Landini Legend 130
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Kapitel „Landini“ |
| LANDINI 130 DT | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | LANDINI |
| Modellreihe: | Legend-Baureihe |
| Modell: | 130 DT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–1997 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 5.970 kg |
| Länge: | 5.420 mm |
| Breite: | 2.340 mm |
| Höhe: | 2.580 mm |
| Radstand: | 2.650 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.620-2.200 mm hinten: 1.680-2.100 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.850 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 420/70 R 28 AS hinten: 520/70 R 38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 91,9 kW, 125 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.985 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 25 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 36 V/36 R oder 72 V/72 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Drei hochwertige Schlepper stellte LANDINI im Jahr 1993 als LEGEND-Baureihe vor. Alle drei Modelle wurden mit Perkins-Aggregaten der Quadram-Serie bestückt. Das zweite Modell war der LEGEND 130, der ausschließlich als Allrad-Ausführung vermarktet wurde. Das Triebwerk basierte auf der bekannten LANDINI-Konstruktion, allerdings wurde das Basisgetriebe auf sechs Gänge gesteigert. Bereits im Jahr 1997 wurde die zweite Generation der LEGEND-Baureihe eingeführt. Parallel dazu konnte jetzt zwischen den Ausstattungsvarianten TECHNO und TOP gewählt werden.
Motor
[Bearbeiten]- PERKINS, Typ: 1006-6 THR-2, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Drehzahlregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorfilter, Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 127 mm
- Arbeitsdruck = 8,4 daN/cm²
- Max. Drehmoment = 457 Nm bei 1.300 U/min.
- Anfahrdrehmoment = 121 % bezogen auf 1.000 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.325 U/min.
- Drehmomentanstieg = 25 % bei 41 % Drehzahlabfall
- Leistungsgewicht = 65 kg/kW
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet
- Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes LANDINI-Gruppen-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung und einem Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen L-M und H unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
- Synchronisiertes, unter Last schaltbares Wendegetriebe
36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge
- Optional als Kriechgang-Getriebe ausgeführt, mit Vierhebel-Bedienung und einem Taster
- Zusätzliches nicht synchronisiertes Gruppengetriebe in zwei Gruppen unterteilt
72 Vorwärts- und 72 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des 36/36-Triebwerk, mit Bereifung 520/70 R 38 AS
- Stufe-Lo:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,5 km/h
- 2.Gang = 1,9 km/h
- 3.Gang = 2,4 km/h
- 4.Gang = 3,1 km/h
- 5.Gang = 4,0 km/h
- 6.Gang = 5,4 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 3,6 km/h
- 2.Gang = 4,7 km/h
- 3.Gang = 6,1 km/h
- 4.Gang = 7,8 km/h
- 5.Gang = 10,0 km/h
- 6.Gang = 13,3 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 8,6 km/h
- 2.Gang = 11,1 km/h
- 3.Gang = 14,3 km/h
- 4.Gang = 18,4 km/h
- 5.Gang = 23,7 km/h
- 6.Gang = 31,5 km/h
- Stufe-Hi:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,8 km/h
- 2.Gang = 2,3 km/h
- 3.Gang = 2,9 km/h
- 4.Gang = 3,8 km/h
- 5.Gang = 4,9 km/h
- 6.Gang = 6,4 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 4,4 km/h
- 2.Gang = 5,6 km/h
- 3.Gang = 7,3 km/h
- 4.Gang = 9,4 km/h
- 5.Gang = 12,1 km/h
- 6.Gang = 16,0 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 10,3 km/h
- 2.Gang = 13,3 km/h
- 3.Gang = 17,2 km/h
- 4.Gang = 22,2 km/h
- 5.Gang = 28,6 km/h
- 6.Gang = 37,9 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
- Stufe-Lo:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,6 km/h
- 2.Gang = 2,0 km/h
- 3.Gang = 2,5 km/h
- 4.Gang = 3,2 km/h
- 5.Gang = 4,2 km/h
- 6.Gang = 5,6 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 3,7 km/h
- 2.Gang = 4,9 km/h
- 3.Gang = 6,3 km/h
- 4.Gang = 8,1 km/h
- 5.Gang = 10,4 km/h
- 6.Gang = 13,8 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 8,9 km/h
- 2.Gang = 11,5 km/h
- 3.Gang = 14,9 km/h
- 4.Gang = 19,1 km/h
- 5.Gang = 24,6 km/h
- 6.Gang = 32,8 km/h
- Stufe-Hi:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,9 km/h
- 2.Gang = 2,4 km/h
- 3.Gang = 3,0 km/h
- 4.Gang = 4,0 km/h
- 5.Gang = 5,1 km/h
- 6.Gang = 6,7 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 4,6 km/h
- 2.Gang = 5,8 km/h
- 3.Gang = 7,6 km/h
- 4.Gang = 9,8 km/h
- 5.Gang = 12,6 km/h
- 6.Gang = 16,6 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 10,7 km/h
- 2.Gang = 13,8 km/h
- 3.Gang = 17,9 km/h
- 4.Gang = 23,1 km/h
- 5.Gang = 29,7 km/h
- 6.Gang = 39,4 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
540 U/min. bei 1.944 U/min.- Motordrehzahl
- Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl
1.000 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl
- Oder 1.124 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Vierrad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
- Handhebel-betätigte Feststellbremse
Max. mittlere Verzögerung = 4,9 m/s² mit 60 daN-Pedaldruck
- Optional Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Max. Druck der Anhängerbremse = 144 bar
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch, über nasse Lamellenkupplung betätigte Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und Klauendifferentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.620 bis 2.200 mm
- Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetentrieb
- Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellendifferentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.680 bis 2.100 mm
- Vordere Achslast = 2.600 kg
- Hintere Achslast = 3.370 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 89 mm Durchmesser
- Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 200 bar eingestellt
- Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
- Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
Konstant-Stromsystem mit 61,5 l/min. bei 179 bar und 55,4 l/min. bei 165 bar
- Leistung der Hydraulik = 15,2 kW
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.500 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 5.420 mm
- Breite bei kleinster Spurweite = 2.340 mm
- Höhe über Kabine = 2.580 mm
- Höhe über Auspuff = 2.800 mm
- Radstand = 2.650 mm
- Bodenfreiheit = 520 mm
- Betriebsgewicht = 5.970 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 9.800 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung
- Vorne = 420/70 R 28 AS
- Hinten = 520/70 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 180 l
- Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 85 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 26,4 l/h oder 263 g/kWh bei 84,0 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Schall- und schwingungsisolierte LANDINI-Sicherheitskabine, Typ: CS-26 mit zwei Glastüren, gefedertem Fahrersitz, verstellbarem Lenkrad, analogen-digitalen Anzeigen, Seitenschaltung, dreistufige Warmwasserheizung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, aufstellbare Dachluke und Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- profi-test (Heft 10/96)
- konedata. net
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