Traktorenlexikon: MAN 2L1
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Kapitel „MAN“ |
| MAN 2L1 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | MAN |
| Modellreihe: | L |
| Modell: | 2L1 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1957–1958 |
| Stückzahl: | 1200 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1380 kg |
| Länge: | 2986 mm |
| Breite: | 1470 mm |
| Höhe: | 1560 mm |
| Radstand: | 2036 mm |
| Bodenfreiheit: | 495 mm |
| Spurweite: | vorne: 1266–1516 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 8-32 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 17,6 kW, 24 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1842 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der MAN 2L1 ist ein 24-PS-Schlepper, der 1957 und 1958 als erste Ausführung mehrerer 2L-Modelle produziert wurde. Er war das dritte Modell, das als Tagschlepper-Ausführung auf den Markt kam. Ebenso wie seine beiden kleineren "Brüder" wurde er mit einem umgebauten Güldner-Motor bestückt. Als Erkennungsmerkmal hatte er die gleiche ungewöhnliche Motorhaube wie die 18 PS-Variante. Trotz der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten blieben die Stückzahlen hinter den Erwartungen zurück. So wurde auch der 2L1 nach einem Jahr wieder aus dem MAN-Programm genommen.
Motor
[Bearbeiten]- MAN/Güldner, Typ: D 9532 M 175, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit M-Verbrennungsverfahren, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter, Einspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, zahnradgetriebener Nockenwelle, hängenden Ventilen, Umlaufkühlung mit Thermostatsteuerung und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtung = 19:1
- Verdichtungsenddruck = 30 bis 23 atü
- Max. Drehmoment = 9,5 mkg bei 1500 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
- Min. Öldruck bei warmen Motor = 1,5 atü
- Max. Einspritzdruck = 175 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 65/114/7
- Bosch-Regler, Typ: 2 BN 33 B
- Bosch-Düsen-Halter, Typ: KDL 80 S 7
- Bosch-Düsen-Einsatz, Typ: DLLA 20 S 110
- Fördermenge pro Hub und Zylinder = 60,6 bis 62,6 mm³
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-8/6 H 24 mit Mittelschaltung
- Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
- 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Mit Bereifung 8-32 AS"
- 1.Gang = 1,62 km/h.
- 2.Gang = 3,0 km/h.
- 3.Gang = 5,5 km/h.
- 4.Gang = 7,9 km/h.
- 5.Gang = 12,0 km/h.
- 6.Gang = 20,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 5,5 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplung-abhängige Getriebe-und Wegzapfwelle mit Schutzschild
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Drehzahl = 540 U/min.
- Mähwerksantrieb mit Rutschkupplung
- Optional, aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser
- Drehzahl = 1400 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Unabhängige Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Portal-Vorderachse mit Einzelradfederung
- Starre Portal-Hinterachse mit Pedal betätigter Differentialsperre
- Beide Achsen mit verstellbarer Spurweite
Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Bosch-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Zusätzlich für hydraulische Mähwerks-Aushebung und die Zwischenachs-Geräte
- Max. Hubkraft = 500 kg
- Auf Wunsch mit einfachwirkendem Zusatz-Zylinder für Kippanhänger usw.
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-84 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 R 1
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 89
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.986 mm
- Breite bei Normalspur = 1.470 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.560 mm
- Höhe mit Mähwerk = 2.100 mm
- Radstand = 2.036 mm
- Bodenfreiheit = 495 mm
- Bodenfreiheit im Bereich der Unterbau-Geräte = 700 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 5.00-16 AS Front
- Hinten = 8-32 AS
Optional:
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28 AS
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sesselsitz, linkem Beifahrersitz, Öldruck-Anzeige, Fernthermometer und Bordwerkzeug
- Optional mit Wetterdach, rechten Beifahrersitz und Betriebsstundenzähler
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 26 l
- Getriebe = 9,5 l
- Seiten-Vorgelege je 0,75 l
- Kühlwasser = 7 l
- Motoröl = 6 l
- Ölbadluftfilter = 0,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 180 g/PSh mit Dauerleistung
- Schmierölverbrauch = 1,5 g/PSh
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Rasspe-Messerbalken 5'
- Zwischenachs-Geräte
- Wetterdach
- Zweiter Beifahrersitz
- Betriebsstundenzähler
- Frontlader
- Hydraulische Mähwerks-Aushebung
- Kraftheber
- Vordere Kotflügel
- Riemenscheibe
- Seilwinde
Sonstiges
[Bearbeiten]- Zugkraft am Haken auf dem Acker = 1.500 kg
- Zugkraft am Haken auf ebener Straße = 1.800 kg
- Max. Anhängelast = 17 Tonnen
Literatur
[Bearbeiten]- MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 123
- MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 84
- Technische Daten der M-Motoren (Schwungrad-Verlag) Seite 9
Weblinks
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