Traktorenlexikon: MAN 4N1
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MAN 4N1 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | MAN |
Modellreihe: | N |
Modell: | 4N1 |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1957–1960 |
Stückzahl: | 1507 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1950 kg |
Länge: | 3130 mm |
Breite: | 1680 mm |
Höhe: | 1810 mm |
Radstand: | 1900 mm |
Bodenfreiheit: | 400 mm |
Spurweite: | vorne: 1290/1490 mm hinten: 1250/1500 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3250 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4150 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 AS hinten: 10-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 22 kW, 30 PS |
Nenndrehzahl: | 2000/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1964 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad |
Getriebe: | 8/2-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 oder 28,2 km/h |
Der 4N1 ist ein 30-PS-Allradschlepper von MAN. Er wurde Ende der 1950er Jahre produziert und tritt die Nachfolge des A-32 an. Nach anfänglichen Versuchen der MAN, den A 25-Motor durch einen Turbolader auf 30 PS zu steigern, griff man doch auf einen Motor aus der D 00-Reihe zurück. Der 4 N 1 wurde nur als Allrad-Version angeboten und blieb bis zur Neugestaltung des MAN-Programms in den Verkaufslisten.
Motor
[Bearbeiten]- MAN, Typ: D 0022 M 116, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit M-Verbrennungsverfahren, Mehrloch-Einspritzdüsen, Direkteinspritzung, Einspritzpumpe mit Regler, zahnradgetriebener Nockenwelle, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter, Umlaufkühlung mit Zweikreis-Thermostat und Lamellenkühler mit Lüfter
- Bohrung = 100 mm, Hub = 125 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18:1
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Verdichtungsenddruck = 28 bis 23 atü
- Max. Drehmoment = 11,3 mkg mit 1300 U/min.
- Min. Öldruck bei warmen Motor = 1,5 atü
- Max. Einspritzdruck = 175 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 2 A 65 B 310 RS 330/11
- Bosch-Regler, Typ: EP/RSV 200-1000 A 1/26
- MAN-Nr. auf Regler-Typenschild = 116
- Bosch-Düsen-Halter, Typ: KDL 80 S 8
- Bosch-Düsen-Einsatz, Typ: DLLA 20 S 102
- Fördermenge pro Hub und Zylinder = 56,5 bis 58,5 mm³ (n-Pumpe = 980)
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung
- Auf Wunsch als Doppelkupplung mit separatem Pedal
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Wechsel-Gruppengetriebe, Typ: A-10 mit Mittelschaltung
- Geradeverzahntes Getriebe im ständigen Eingriff
- Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe
- Klauengeschaltetes Gruppengetriebe
- 5 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
- Wahlweise als Schnellgang-Ausführung (Typ: 4 N 1/b)
- Optional mit Kriechganggruppe
- 8 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]" Normal-Ausführung 4 N 1/a mit Bereifung 10-28 AS"
- 1.Gang = 3,2 km/h.
- 2.Gang = 4,6 km/h.
- 3.Gang = 6,5 km/h.
- 4.Gang = 11,2 km/h.
- 5.Gang = 19,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 4,0 km/h.
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 0,99 km/h.
- 2.Gang = 1,43 km/h.
- 3.Gang = 2,02 km/h.
- Rückwärtsgang = 1,24 km/h.
"Normal-Ausführung 4 N 1/a mit Bereifung 11-28 AS"
- 1.Gang = 3,4 km/h.
- 2.Gang = 4,9 km/h.
- 3.Gang = 7,0 km/h.
- 4.Gang = 11,8 km/h.
- 5.Gang = 19,9 km/h.
- Rückwärtsgang = 4,2 km/h.
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 1,05 km/h.
- 2.Gang = 1,51 km/h.
- 3.Gang = 2,14 km/h.
- Rückwärtsgang = 1,31 km/h.
"Normal-Ausführung 4 N 1/a mit Bereifung 9-36 AS"
- 1.Gang = 3,4 km/h.
- 2.Gang = 4,9 km/h.
- 3.Gang = 7,1 km/h.
- 4.Gang = 11,9 km/h.
- 5.Gang = 20,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 4,3 km/h.
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 1,05 km/h.
- 2.Gang = 1,52 km/h.
- 3.Gang = 2,16 km/h.
- Rückwärtsgang = 1,32 km/h.
"Schnellgang-Ausführung 4 N 1/b mit Bereifung 11-28 AS"
- 1.Gang = 4,8 km/h.
- 2.Gang = 6,9 km/h.
- 3.Gang = 9,8 km/h.
- 4.Gang = 16,8 km/h.
- 5.Gang = 28,2 km/h.
- Rückwärtsgang = 6,0 km/h.
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 1,49 km/h.
- 2.Gang = 2,14 km/h.
- 3.Gang = 3,04 km/h.
- Rückwärtsgang = 1,86 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplung-abhängige Getriebezapfwelle mit Schutzschild
- Stummel = 29/35 mm Durchmesser und 75 mm Nutzlänge
- Drehzahl = 540 U/min.
- Übertragbare Leistung = 30 PS
- Wahlweise als Fahrkupplung-unabhängige Motorzapfwelle mit Schutzschild
- Optional Mähantrieb mit Rutschkupplung
- Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl = 1400 U/min.
- Riemengeschwindigkeit = 16 m/sec.
- Übertragbare Leistung = 28 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Zweibackenbremse, links und rechts am Getriebe angeordnet, auf die Hinterräder wirkend
- Einzelrad-Bremse durch geteilte Bremspedale ausgebildet
- Unabhängige Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf separate Bremstrommel am Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Gabel-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Blattfederung
- Hinterachse mit bogenverzahnten Kegeltrieb, Stirntrieb und Tellerrad
- Pedal betätigtes, sperrbares Ausgleichsgetriebe
- Beide Achsen mit verstellbarer Spurweite durch Radumschlag
Zul. Achslast:
- Vorne = 800 kg
- Hinten = 1900 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische ZF-Gemmerlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Auf Wunsch hydraulischer Bosch-Kraftheber, Typ: BG 825 in Blockbauweise ausgeführt
- Zusätzlich mit Dreipunktaufhängung, Hubhöhenbegrenzung und Feststellvorrichtung
- Keilriemen betriebene Zahnradpumpe mit max. 120 atü-Betriebsdruck
- Arbeitsvermögen = 825 mkg mit max. Betriebsdruck
- Max. Hubkraft an den Kupplungsenden = 2000 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-105 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 72
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.130 mm
- Breite mit Normalspur = 1.680 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.810 mm
- Höhe mit Wetterdach = 2.510 mm
- Höhe mit Mähwerk = 2.130 mm
- Radstand = 1.900 mm
- Bodenfreiheit = 400 mm
- Eigengewicht = 1.950 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.700 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 6.50-20 AS
- Hinten = 10-28 AS
Optional:
- Hinten = 11-28 und 9-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 42 l
- Getriebe = 35 l
- Kühlwasser = 10 l
- Motoröl = 5,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,25 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 180 g/PSh bei Dauerleistung
- Schmierölverbrauch = 1 bis 2 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gummigefederten Fahrersitz, linkem Beifahrersitz, Fernthermometer, Öldruck-Anzeige und Bordwerkzeug
- Optional mit Wetterdach, rechtem Beifahrersitz, Suchscheinwerfer und Sitzkissen für Fahrer und Beifahrer
Sonstiges
[Bearbeiten]- Zugkraft am Haken auf dem Acker = 2.160 kg
- Zugkraft am Haken auf ebener Straße = 2.430 kg
- Max. Anhängelast = 18 Tonnen
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Mähantrieb und Mähwerk-5'
- Kraftheber
- Seilwinde
- Wetterdach
- Suchscheinwerfer
- Zweiter Beifahrersitz
- Schnellgang
- Kriechgang
- Gitterräder
- Radgewichte
- Reifenfüllpumpe
- Riemenscheibe
- Doppelkupplung
- Motorzapfwelle
- Sitzkissen
- Zwillingsbereifung
Literatur
[Bearbeiten]- MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 93
- MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 70
- Technische Daten der M-Motoren (Schwungrad-Versand) Seite 23
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01/2013, Seite 12 ff.
Weblinks
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