Traktorenlexikon: MAN AS 430
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Kapitel „MAN“ |
| MAN AS 430 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | MAN |
| Modellreihe: | AS |
| Modell: | AS 430 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1952–1955 |
| Stückzahl: | 994 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1870 (Allrad: 2000) kg |
| Länge: | 3130 mm |
| Breite: | 1580 (Allrad: 1680) mm |
| Höhe: | 1700 mm |
| Radstand: | 1820 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1290–1490 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2500 (A: 3000) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 hinten: 10-28 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 22 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2930 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 6/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der AS 430 ist ein zwischen 1952 und 1955 gebautes Modell aus der AS-Reihe von MAN. Der größte Unterschied zum Modell AS 330 bestand im zusätzlichen Kriechgang und dem damit verbundenen verstärkten Bremsen. Dabei etablierte sich die MAN immer mehr als Allradspezialist. Die Nachfrage nach der H-Ausführung verschob sich immer mehr zugunsten der A-Ausführung.
Motor
[Bearbeiten]- MAN, Typ: D 9214 Gf, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit G-Verbrennungsverfahren, Direkteinspritzung, Ölbadluftfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, hängende Ventile, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Einspritzpumpe mit Regler, Flachsitz- bzw. Zapfendüse, Kühlwasser-Schleuderpumpe, Thermostat und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 92 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtung = 18:1
- Verdichtungsenddruck = 18-22 atü
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Max. Drehmoment = 16 mkg bei 1100 U/min.
- Einspritzdruck mit Flachsitzdüse = 130 atü
- Einspritzdruck mit Zapfendüse = 140 atü
- Fördermenge pro Hub und Zylinder = 37 bis 39 mm³ bei 730 U/min.
- Zugkraft am Haken der H-Variante = 2100 kg
- Zugkraft am Haken der A-Variante = 2300 kg
- Max. Anhängelast = 18 Tonnen
MAN-Regeltypenschild-Nr. 24 mit Spritzversteller
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 412 RS 17/1
- Bosch-Regler, Typ: RV 250/750 A 18
- Bosch-Spritzversteller, Typ: PHV 12 S 11 Z 8
- Bosch-Düsenhalter mit Flachsitzdüse, Typ: KB 50 SDA 313
- Bosch-Düsenhalter mit Zapfendüse, Typ: KB 50 SA 361
- Bosch-Düsensatz mit Flachsitzdüse, Typ: DLPOS 5 e
- Bosch-Düsensatz mit Zapfendüse, Typ: DN 0 SD 126
Oder:
- Deckel-Einspritzpumpe, Typ: PSA 14-07.23 A-1
- Deckel-Regler, Typ: RF 26
- Deckel-Spritzversteller, Typ: SC-4
- Deckel-Düsenhalter, Typ: DFO 19-C 1; DFO 19-F 1 oder DFO 19-G 1
- Deckel-Düsenplatte, Typ: DNO 160/S 1
- Deckel-Düsensatz, Typ: DN 8/8; DN 16/16 oder DN 24/24
MAN-Regeltypenschild-Nr. 23 ohne Spritzversteller
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 410 RS 98/1
- Bosch-Regler, Typ: EP/M 60 A 70 d oder RQV 250/750 A 82
- Düsenhalter und Düsensatz wie vor!
Oder:
- Deckel-Einspritzpumpe, Typ: PSA 14-07.23 E-1
- Deckel-Regler, Typ: RF 27
- Deckel-Düsenhalter, Typ: DFO 19-G 1
- Deckel-Düsensatz, Typ: DN 24/24
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene Einscheiben-Kupplung von Fichtel & Sachs, Typ: Mecano K-16
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ A 15V, mit Mittelschaltung
- Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
- 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 1,9 km/h.
- 2.Gang = 3,6 km/h.
- 3.Gang = 5,8 km/h.
- 4.Gang = 8,4 km/h.
- 5.Gang = 12,0 km/h.
- 6.Gang = 20,0 km/h.
- R-Gang = 4,5 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplung abhängige Getriebe-Zapfwelle
- Stummel = 29/35 mm Durchmesser und 75 mm Nutzlänge
- Drehzahl = 550 U/min. bei Nenndrehzahl
- Zapfwellenleistung = 30 PS
- Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl = 1500 U/min.
- Riemengeschwindigkeit = 17,3 m/sec.
- Leistung = 30 PS
- Auf Wunsch Mähantrieb mit Rutschkupplung
- Drehzahl = 1050 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Zweibackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Unabhängige Hand-Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte, blattgefederte Faustachse bei der H-Variante
- Pendelnd aufgehängte, blattgefederte Gabelachse mit seitlicher Gelenkwelle bei der A-Variante
- Beide Ausführungen mit dreifach verstellbarer Spurweite durch Radumschlag
- Hinterachse mit bogenverzahnten Kegeltrieb und einem Stirntrieb
- Dreifach verstellbare Spurweite durch Radumschlag
- Übersetzung des Kegeltriebs = 51:13
- Übersetzung des Stirntriebs = 29:7
- Pedal betätigtes, sperrbares Ausgleichsgetriebe
Achslast der A-Variante
- Vorne = 960 kg
- Hinten = 1920 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Schneckenlenkung, Typ: Ross
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional mit ölhydraulischem Teves-Kraftheber
- Wahlweise mit Vierpunkt-Normschwingrahmen oder Dreipunktaufhängung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V- 84 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 43
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REEK 7/12/2000 R 1
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3130 mm
- Breite der H-Variante = 1580 mm
- Breite der A-Variante = 1680 mm
- Höhe mit Verdeck = 2310 mm
- Höhe mit Mähwerk = 2100 mm
- Höhe über Lenkrad = 1700 mm
- Radstand = 1820 mm
- Bodenfreiheit = 400 mm
- Leergewicht der H-Variante = 1870 kg
- Leergewicht der A-Variante = 2000 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2880 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung beider Ausführungen
- Vorne = 6.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 42 l
- Motoröl = 9 l
- Nebenölstromölfilter = 2 l
- Kühlwasser = 16 l
- Getriebe = 30 l
- Ölbadluftfilter = 0,3 l
- Lenkung = 0,5 l
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefederter Sitzmulde, Öldruck-Anzeige, Kotflügelsitz und Werkzeugkasten
- Optional Wetterdach mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und Segeltuchverkleidung
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 170 g/PSh mit Dauerleistung
- Schmierölverbrauch = 2g/PSh
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Mähantrieb
- Mähwerk-5'
- Radgewichte
- Seilwinde
- Wetterdach
- Anhänger-Druckluftbremse
- Geländeketten
- Doppelbereifung
- Kraftheber
- Einsteckluftpumpe
Sonstiges
[Bearbeiten]"Produktionszahlen"
- H-Ausführung von 1952 bis 1955 = 211 Exemplare
- A-Ausführung von 1952 bis 1955 = 783 Exemplare
"Preisliste"
- H-Ausführung in der Grundausstattung = 9.795,- DM
- A-Ausführung in der Grundausstattung = 11.505,- DM
Literatur
[Bearbeiten]- MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 42-44
- MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter-Streiber) Seite 32
- Technische Daten der MAN-Motoren ( Armin Bauer) Seiten 16-19
Weblinks
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