Traktorenlexikon: MAN AS 542 A

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MAN AS 542 A
MAN AS 542A - Baujahr 1954, 42 PS
Basisdaten
Hersteller/Marke: MAN
Modellreihe: AS
Modell: AS 542 A
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1953–1955
Stückzahl: 690
Maße
Eigengewicht: 2560 kg
Länge: 3500 mm
Breite: 1790–2040 mm
Höhe: 1800 mm
Radstand: 2132 mm
Bodenfreiheit: 400 mm
Spurweite: vorne: 1340–1540 mm
hinten: 1425–1675 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3500 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-20
hinten: 13-30, 11-38
Motor
Nennleistung: 30,8 kW, 42 PS
Nenndrehzahl: 2000/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2925 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 5V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 29 km/h

Der AS 542 A ist ein 42 PS starker Allradschlepper von MAN. Er wurde von 1953 bis 1955 gebaut. Durch den Einsatz eines neuen Zylinderkopfes konnte die Leistung gegenüber dem AS 440 auf 42 PS gesteigert werden. Zusätzlich setzte man das verstärkte ZF-Getriebe ein. Dieses Getriebe war nicht nur mit einem Kriechgang erhältlich, sondern auch mit einem Untersetzer-Getriebe, durch das die Ganganzahl verdoppelt wurde. Weiterhin bestand die Möglichkeit eine Motorzapfwelle in Verbindung mit einer Doppelkupplung zu ordern. Der Abnehmerkreis dieses nicht gerade billigen Schlepper war eingeschränkt, trotzdem fanden fast 700 Exemplaren einen Käufer.

Motor[Bearbeiten]

  • MAN, Typ: D 9214 G 2, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit G-Verbrennungsverfahren, zahnradgetriebener Nockenwelle, hängenden Ventilen, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, direkte Strahleinspritzung, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Einspritzpumpe mit Regler, Flachsitz- oder Zapfendüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, thermostatgeregelter Umlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.


  • Bohrung = 92 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsenddruck = 28 bis 22 atü
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
  • Max. Drehmoment = 16 mkg bei 1100 U/min.
  • Einspritzdruck mit Flachsitzdüse = 130 atü
  • Einspritzdruck mit Zapfendüse = 140 atü
  • Öldruck = 1,5 atü
  • Zugkraft am Haken = 2880 kg
  • Max. Anhängelast = 23 Tonnen


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 410 RS 98/1
  • Fördermenge pro Hub und Zylinder = 40 bis 42 mm³ bei-n = 980 U/min.
  • Bosch-Regler, Typ: RQV 250/1000 A 82
  • Bosch-Düsenhalter für Flachsitzdüse, Typ: KB 50 SDA 313
  • Bosch-Flachsitzdüse, Typ: DLPOS 5 e
  • Bosch-Düsenhalter für Zapfendüse, Typ: KB 50 SA 361
  • Bosch-Zapfendüse, Typ: DN 0 SD 126

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs
  • Optional mit Doppelkupplung von Fichtel & Sachs

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-17 mit Mittelschaltung
  • 5 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang


  • Optional mit einem Kriechgang
  • 6 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang


  • Optional mit Untersetzer-Getriebe
  • 10 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgang


  • Optional mit Kriechgängen
  • 12 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Mit Bereifung 13-30 AS"

  • 1 Gang = 3,6 km/h.
  • 2.Gang = 5,9 km/h.
  • 3.Gang = 8,6 km/h.
  • 4.Gang = 12,8 km/h.
  • 5.Gang = 20,6 km/h.
  • Rückwärtsgang = 4,6 km/h.


Zwischengänge

  • 1.Gang = 4,8 km/h.
  • 2.Gang = 7,7 km/h.
  • 3.Gang = 11,2 km/h.
  • 4.Gang = 16,6 km/h.
  • 5.Gang = 27,1 km/h.
  • Rückwärtsgang = 6,0 km/h.


"Mit Bereifung 11-38 AS"

  • 1.Gang = 4,0 km/h.
  • 2.Gang = 6,4 km/h.
  • 3.Gang = 9,2 km/h.
  • 4.Gang = 13,6 km/h.
  • 5.Gang = 22,2 km/h.
  • Rückwärtsgang = 5,0 km/h.


Zwischengänge

  • 1.Gang = 5,2 km/h.
  • 2.Gang = 8,3 km/h.
  • 3.Gang = 12,1 km/h.
  • 4.Gang = 17,9 km/h.
  • 5.Gang = 29,2 km/h.
  • Rückwärtsgang = 6,5 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Fahrkupplung abhängige Getriebezapfwelle
  • Stummel = 29/35 mm Durchmesser und 90 mm Nutzlänge
  • Drehzahl = 550 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Ohne Vorschaltung = 735 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 42 PS


  • Optional als Fahrkupplung unabhängige Motorzapfwelle
  • Drehzahl = 607 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 190 mm Breite
  • Drehzahl = 1230 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 19,3 m/sec.
  • Übertragbare Leistung = 42 PS

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Zweibackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Unabhängige Hand-Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluft-Anhänger-Bremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd aufgehängte Gabel-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Blattfederung
  • Dreifach verstellbare Spurweite durch Radumschlag
  • Hinterachse mit bogenverzahnten Kegeltrieb und einem Stirntrieb
  • Pedal betätigtes, sperrbares Ausgleichsgetriebe

Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Schneckenlenkung, Typ: Ross

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Auf Wunsch mit ölhydraulischen Teves-Kraftheber und Dreipunktaufhängung

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-105 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 43
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: RJJ 130/12/1500 AR 23

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.500 mm
  • Breite mit Normalspur = 1.790 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.800 mm
  • Höhe mit Mähwerk = 2.100 mm
  • Höhe mit Verdeck = 2.640 mm
  • Radstand = 2.132 mm
  • Bodenfreiheit = 400 mm
  • Leergewicht = 2.880 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Serien-Bereifung

  • Vorne = 6.50-20 AS
  • Hinten = 13-30 AS


  • Optional hinten = 11-38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 60 l
  • Motoröl = 9 l
  • Nebenstromölfilter = 2 l
  • Kühlwasser = 16 l
  • Ölbadluftfilter = 0,3 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 170 g/PSh bei Dauerleistung
  • Durchschnittlich = 2,5 l/h.
  • Schmierölverbrauch = 3 % vom Kraftstoffverbrauch

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefederten, verstellbarem Fahrersitz, Betriebsstundenzähler, Öldruck-Anzeige, linkem Beifahrersitz, Fernthermometer und Bordwerkzeug
  • Optional mit Fahrerhaus und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Seilwinde 3,5 oder 6 Tonnen
  • Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
  • Druckluft-Anhänger-Bremse
  • Riemenscheibe
  • Doppelkupplung
  • Motorzapfwelle
  • Kriechgang
  • Getriebe-Untersetzer
  • Zugpendel

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Preis der Grundausstattung = 14.970,- DM

Literatur[Bearbeiten]

  • MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 47
  • MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 38
  • Technische Daten der MAN-Motoren (Schwungrad-Versand) Seite 25

Weblinks[Bearbeiten]

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