Traktorenlexikon: MAN A 45 A
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MAN A 45 A | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | MAN |
Modellreihe: | A |
Modell: | A 45 A |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1955 |
Stückzahl: | 88 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2930 kg |
Länge: | 3510 mm |
Breite: | 1790 mm |
Höhe: | 1880 mm |
Radstand: | 2140 mm |
Bodenfreiheit: | 400 mm |
Spurweite: | vorne: 1340–1540 mm hinten: 1425–1675 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3650 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 hinten: 13-30, 11-28 |
Motor | |
Nennleistung: | 30,7 kW, 42 PS |
Nenndrehzahl: | 2000/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 2930 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad |
Getriebe: | 7/1-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 21 km/h |
Der A 45 A ist ein 1955 gebauter Allradtraktor aus der A-Reihe von MAN. Es wurden nur 88 Exemplare dieses 42-PS-Schleppers produziert. Auf der DLG-Ausstellung in München stellte die MAN den A 45 A mit gleicher Motorisierung wie beim AS 542 vor. Das Sensationelle war das neue klauengeschaltete ZF-Leichtschaltgetriebe. Damit bot MAN als erster Hersteller eine Getriebetechnik an, die sich als zukunftsweisend herausstellen sollte. Mit der Einführung der M-Motoren war das Ende für den A 45 A nach nur kurzer Bauzeit besiegelt.
Motor
[Bearbeiten]- MAN, Typ: D 9214 G 2, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit G-Verbrennungsverfahren, direkter Strahleinspritzung, Einspritzpumpe mit Regler, Flachsitz-oder Zapfendüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Zyklon-Ölbadluftfilter, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, thermostatgeregelter Umlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.
- Bohrung = 92 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtungsenddruck = 28 bis 22 atü
- Verdichtungsverhältnis = 18:1
- Max. Drehmoment = 16 mkg bei 1100 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Einspritzdruck mit Flachsitzdüse = 130 atü
- Einspritzdruck mit Zapfendüse = 140 atü
- Öldruck = 1,5 atü
- Zugkraft am Haken = 3000 kg
- Max. Anhängelast = 25 Tonnen
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 410 RS 98/1
- Fördermenge pro Hub und Zylinder = 40 bis 42 mm³ bei-n = 980 U/min.
- Bosch-Regler, Typ: RQV 250/1000 A 82
- Bosch-Düsenhalter für Flachsitzdüse, Typ: KB 50 SDA 313
- Bosch-Flachsitzdüse, Typ: DLPOS 5 e
- Bosch-Düsenhalter für Zapfendüse, Typ: KB 50 SA 361
- Bosch-Zapfendüse, Typ: DN 0 SD 126
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs
- Optional mit Doppelkupplung von Fichtel & Sachs
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Klauenschaltgetriebe, Typ: A-20/18 mit Mittelschaltung
- 7 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
- Optional mit Kriechgängen
- 10 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Mit Bereifung 13-30 AS"
- 1.Gang = 2,1 km/h.
- 2.Gang = 3,3 km/h.
- 3.Gang = 4,9 km/h.
- 4.Gang = 6,3 km/h.
- 5.Gang = 8,7 km/h.
- 6.Gang = 12,5 km/h.
- 7.Gang = 19,5 km/h.
- Rückwärtsgang = 4,0 km/h.
Kriechgänge
- 1.Gang = 0,59 km/h.
- 2.Gang = 0,96 km/h.
- 3.Gang = 1,40 km/h.
"Mit Bereifung 11-38 AS"
- 1.Gang = 2,2 km/h.
- 2.Gang = 3,6 km/h.
- 3.Gang = 5,2 km/h.
- 4.Gang = 6,8 km/h.
- 5.Gang = 9,4 km/h.
- 6.Gang = 13,5 km/h.
- 7.Gang = 21,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 4,3 km/h.
Kriechgänge
- 1.Gang = 0,64 km/h.
- 2.Gang = 1,04 km/h.
- 3.Gang = 1,51 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplung abhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 29/35 mm Durchmesser und 90 mm Nutzlänge
- Drehzahl = 551 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional als Fahrkupplung unabhängige Motorzapfwelle
- Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 190 mm Breite
- Drehzahl = 1230 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 19,3 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Zweibackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Unabhängige Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Druckluft-Anhänger-Bremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Gabel-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Blattfederung
- Dreifach verstellbare Spurweite durch Radumschlag
- Hinterachse mit bogenverzahnten Kegeltrieb und einem Stirntrieb
- Pedal betätigtes, sperrbares Ausgleichsgetriebe
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Schneckenlenkung, Typ: Ross
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional mit hydraulischem Teves-Kraftheber und Dreipunktaufhängung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-105 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 43
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: RJJ 130/12/1500 AR 23
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.510 mm
- Breite = 1.790 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.880 mm
- Höhe mit Verdeck = 2.640 mm
- Radstand = 2.140 mm
- Bodenfreiheit = 400 mm
- Leergewicht = 2.930 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 3.750 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 6.50-20 AS
- Hinten = 13-30 AS
Optional:
- Hinten = 11-38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 60 l
- Getriebe = 55 l
- Kühlwasser = 16 l
- Motoröl = 9 l
- Nebenstrom-Ölfilter = 2 l
- Ölbadluftfilter = 0,3 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 170 g/PSh mit Dauerleistung
- Durchschnittlicher Verbrauch = 2,5 l/h.
- Ölverbrauch = 3 % vom Kraftstoffverbrauch
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem, verstellbarem Fahrersitz, Betriebsstundenzähler, Öldruck-Anzeige und Bordwerkzeug
- Optional mit Fahrerhaus und Beifahrersitzen
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Riemenscheibe
- Motorzapfwelle
- Doppelkupplung
- Mähantrieb
- Mähwerk
- Seilwinde
- Zugpendel
- Anhänger-Druckluftbremse
- Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Kriechgänge
- Fahrerhaus
- Beifahrersitze
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 52
- Technische Daten der MAN-Motoren (Schwungrad-Versand) Seite 25
Weblinks
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