Traktorenlexikon: MAN B 18 A/1
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Kapitel „MAN“ |
| MAN B 18 A/1 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | MAN |
| Modellreihe: | B |
| Modell: | B 18 A/1 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 9/1955–1958 |
| Stückzahl: | 3125 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1540 kg |
| Länge: | 2800 mm |
| Breite: | 1670 mm |
| Höhe: | 1680 mm |
| Radstand: | 1747 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1266/1514 mm hinten: 1250/1500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3250 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4150 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-20 hinten: 8-32 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 13,2 kW, 18 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1304 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 6/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der 18 A/1 ist ein 18-PS-Allradschlepper von MAN, der Ende der 1950er Jahre gebaut wurde. Bis zum Produktionsende erhielt dieses 18 PS-Modell einige Neuerungen beim Motor. Dazu gehörte im September 1955 die Umstellung vom G-Verfahren auf das moderneren M-Verfahren. Der immer noch von Güldner gefertigte Motor erhielt jetzt eine MAN-Motorbezeichnung. Zusätzlich wurde dieser Schlepper unter der neuen Typenbezeichnung B 18 A geführt. 1957 folgte eine weitere Änderung, bei der die Güldner-Motoren von Wälzlager auf Gleitlager umgestellt wurden. Diese Neuerung veranlasste die MAN zu einer neuen Motor-Typenbezeichnung und damit auch zu einer angepassten Typenbezeichnung. Die nun dritte Typenbezeichnung lautete B 18 A/I und sollte sich bis Ende 1958 im Programm halten.
Motor
[Bearbeiten]- MAN/Güldner, Typ: D 8515 M 170 bzw. D 8515 M 172, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit M-Verbrennungsverfahren, Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebenen Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Einspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Umlaufkühlung mit Zweikreis-Thermostat und Lamellenkühler mit Lüfter.
- M-Motor, Typ: D 8515 M 170 von 9/1955 bis 1957
- M-Motor, Typ: D 8515 M 172 von 1957 bis 1958
- Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Verdichtungsenddruck = 27 bis 23 atü
- Max. Drehmoment = 7,5 mkg bei 1400 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
- Öldruck = 1,5 atü
- Max. Einspritzdruck = 175 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/204
- Ab 1957, Typ: PFR 2 A 60/106/7
- Bosch-Regler, Typ: 2 D 33
- Ab 1957, Typ: 2 D 33 B
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KDL 80 S 7
- Bosch-Düsensatz, Typ: DLLA 25 S 64
- Fördermenge pro Hub und Zylinder = 44 bis 45,5 mm³
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K-12 KZ
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Wechselgetriebe, Typ: A-8/6 mit Mittelschaltung
- Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
- 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 1,9 km/h.
- 2.Gang = 3,0 km/h.
- 3.Gang = 5,5 km/h.
- 4.Gang = 8,0 km/h.
- 5.Gang = 12,0 km/h.
- 6.Gang = 20,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 5,5 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplung-abhängige Getriebezapfwelle mit Schutzschild
- Stummel = 29/35 mm Durchmesser und 75 mm Nutzlänge
- Drehzahl = 540 U/min.
- Übertragbare Leistung = 18 PS
- Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl = 1400 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16 m/sec.
- Übertragbare Leistung = 17 PS
- Optional Mähantrieb mit Rutschkupplung
- n = 1992 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte "Perrot Duplex"-Trommelbremse, Typ: 180 x 30 D auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
- Unabhängige Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf separate Bremstrommel am Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Gabel-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Blattferderung
- Hinterachse mit bogenverzahnten Kegeltrieb und einem Stirntrieb
- Übersetzung des Kegeltriebs = 39:8
- Übersetzung des Stirntriebs = 60:15
- Pedal betätigtes, sperrbares Ausgleichsgetriebe
Zul. Achslast:
- Vorne = 1250 kg
- Hinten = 1600 kg
Achsdruck:
- Vorne = 670 kg
- Hinten = 960 bis 990 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische ZF-Gemmerlenkung, Typ: GC 37
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Auf Wunsch mit hydraulischem Bosch-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung und Feststellvorrichtung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-84 Ah (Motor-Typ ...M 172 = 70 Ah)
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 66
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.800 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.670 bis 1.710 mm (mit Bereifung 10-28 AS bis 1.770 mm)
- Höhe über Lenkrad = 1.680 mm
- Höhe mit Mähwerk = 2.015 mm
- Höhe mit Wetterdach = 2.335 mm
- Radstand = 1.747 mm
- Bodenfreiheit = 400 mm
- Eigengewicht = 1.540 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 6.00-20 AS
- Hinten = 8-32 AS
Optional:
- Hinten = 10-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 30 l
- Getriebe = 9 l
- Kühlwasser = 7 l
- Motoröl = 5 l
- Ölbadluftfilter = 0,25 l
- Mähantrieb = 5 l
- Lenkung = 0,6 l
- Seitenvorgelege je 0,75 l
- Vorderachsantrieb = 1,5 l
- Vorderachse = 0,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 180 bis 190 g/PSh mit Dauerleistung
- Schmierölverbrauch = 1 bis 2 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gummigefederten Fahrersitz, linkem Beifahrersitz, Fernthermometer, Öldruck-Anzeige, Steckdose für Handlampe und Bordwerkzeug
- Optional mit Wetterdach mit Segeltuchvorhängen, rechtem Beifahrersitz und Sitzkissen für Fahrer und Beifahrer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader
- Mähantrieb und Mähbalken-5'
- Kraftheber
- Aufsteckbare Riemenscheibe
- Seilwinde
- Zusatzgewichte
- Wetterdach
- Zweiter Beifahrersitz
- Sitzkissen
- Zugpendel
- Druckbaumplatte
- Gelände-Ketten
- Gitterräder
- Vordere Kotflügel
- Reifenfüllpumpe
- Zwillingsbereifung
- Transport-Kasten
Sonstiges
[Bearbeiten]"Produktionszahlen"
- Modell B 18 A von 9/1955 bis 1957 = 2575 Exemplare
- Modell B 18 A/I von 1957 bis 1958 = 550 Exemplare
"Preise"
- Modell B 18 A mit Mindestlieferumfang = 8.800,- DM
- Zugkraft am Haken im Acker = 1600 kg
- Zugkraft am Haken auf ebener Straße = 1800 kg
- Max. Anhängelast = 15 Tonnen
Literatur
[Bearbeiten]Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 175
- MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 60
- MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 64
- Technische Daten der M-Motoren (Schwungrad-Versand) Seiten 5-7
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2021, Seite 88 ff.
Weblinks
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