Traktorenlexikon: MAN B 45 A
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MAN B 45 A | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | MAN |
Modellreihe: | B |
Modell: | B 45 A |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1955–1957 |
Stückzahl: | 781 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2930 kg |
Länge: | 3510 mm |
Breite: | 1790 mm |
Höhe: | 1880 mm |
Radstand: | 2140 mm |
Bodenfreiheit: | 400 mm |
Spurweite: | vorne: 1340–1540 mm hinten: 1425–1675 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3650 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 hinten: 13-30, 11-28 |
Motor | |
Nennleistung: | 32,9 kW, 45 PS |
Nenndrehzahl: | 2000/1900/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3185/3473 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad |
Getriebe: | 7/1-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 21 oder 30,7 km/h |
Der B 45 A von MAN ist ein 45-PS-Allradschlepper, der in den 1950er Jahren produziert wurde. Dieses Modell basierte auf dem A4 A, dessen G-Motor durch Veränderung der Kolben und Zylinderköpfe auf das M-Verfahren umgestellt wurde. Das ZF-Getriebe wurde vom A4 A übernommen und als Normal- oder Schnellgang-Ausführung angeboten. Zur Unterscheidung wurde die Standard-Variante als B45A1 und die Schnellgang-Variante als B45A2 bezeichnet. Im Jahr 1956 wurde dem B45A mit dem weiterentwickelten M-Motor eine weitere Hubraumsteigerung zuteil. Wie schon bei anderen MAN-Schleppern fügte man ein O an die Typenbezeichnung, um auf die neue Motorreihe-D 96 hinzuweisen. Trotz dieser Änderungen blieb bei der Leistung und der Ausstattung alles beim Alten.
Motor
[Bearbeiten]- MAN, Typ: D 9614 M 3 bzw. D 9624 M 114, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit M-Verbrennungsverfahren, Direkteinspritzung, Ölbadluftfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängenden Ventilen, Mehrloch-Einspritzdüsen, Einspritzpumpe mit Regler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Umlaufkühlung mit Zweikreis-Thermostat und Lamellenkühler mit Lüfter.
"M-Motor D 9614 M 3"
- Nenndrehzahl = 2000 U/min.
- Bohrung = 96 mm, Hub = 110 mm
- Hubraum = 3185 cm³
- Verdichtungsenddruck = 28 bis 23 atü
- Verdichtungsverhältnis = 18:1
- Max. Drehmoment = 17 mkg bei 1500 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 550 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 200 atü
Reglertypenschild mit der MAN-Nr. 92
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 410 RS 193/11
- Bosch-Regler, Typ: RQV 250-1000 A 82
- Oder, Typ: EP/RSV 250-1000 A 1/11 (ab Motor-Nr. 500 241 = ....A 1/19)
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KDL 80 S 7
- Bosch-Düsensatz, Typ: DLLA 30 S 69
- Fördermenge pro Hub und Zylinder = 43,5 bis 45,5 mm³ (n-Pumpe = 980)
"M-Motor D 9624 M 114"
- Nenndrehzahl = 1900 U/min.
- Bohrung = 96 mm, Hub = 120 mm
- Hubraum = 3473 cm³
- Verdichtungsenddruck = 28 bis 23 atü
- Verdichtungsverhältnis = 18,7:1
- Max. Drehmoment = 17,5 mkg bei 1500 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 175 atü
Reglertypenschild mit der MAN-Nr. 114
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 410 RS 360/11
- Bosch-Regler, Typ: EP/RSV 200-1000 A 1/21
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KDL 80 S 8
- Bosch-Düsensatz, Typ: DLLA 25 S 86
- Fördermenge pro Hub und Zylinder = 43 bis 45 mm³ (n-Pumpe = 980)
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung
- Optional: Doppelkupplung mit separatem Pedal
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Klauenschaltgetriebe, Typ: A-20/18 mit Mittelschaltung
- 7 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
- Optional mit Kriechgang-Vorschaltstufe
- 10 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
- Wahlweise als Schnellgang-Ausführung mit der Typenbezeichnung B 45 A 2
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Modell B 45 A 1 mit Bereifung 13-30 AS
- 1.Gang = 2,1 km/h.
- 2.Gang = 3,3 km/h.
- 3.Gang = 4,9 km/h.
- 4.Gang = 6,3 km/h.
- 5.Gang = 8,7 km/h.
- 6.Gang = 12,5 km/h.
- 7.Gang = 19,5 km/h.
- Rückwärtsgang = 4,0 km/h.
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 0,59 km/h.
- 2.Gang = 0,96 km/h.
- 3.Gang = 1,40 km/h.
Modell B 45 A 1 mit Bereifung 11-38 AS
- 1.Gang = 2,2 km/h.
- 2.Gang = 3,6 km/h.
- 3.Gang = 5,2 km/h.
- 4.Gang = 6,8 km/h.
- 5.Gang = 9,4 km/h.
- 6.Gang = 13,5 km/h.
- 7.Gang = 21,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 4,3 km/h.
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 0,64 km/h.
- 2.Gang = 1,04 km/h.
- 3.Gang = 1,51 km/h.
Modell B 45 A 2 mit Bereifung 13-30 AS
- 1.Gang = 3,0 km/h.
- 2.Gang = 4,8 km/h.
- 3.Gang = 7,1 km/h.
- 4.Gang = 9,2 km/h.
- 5.Gang = 12,7 km/h.
- 6.Gang = 18,3 km/h.
- 7.Gang = 28,5 km/h.
- Rückwärtsgang = 5,8 km/h.
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 0,86 km/h.
- 2.Gang = 1,39 km/h.
- 3.Gang = 2,05 km/h.
Modell B 45 A 2 mit Bereifung 11-38 AS
- 1.Gang = 3,2 km/h.
- 2.Gang = 5,2 km/h.
- 3.Gang = 7,6 km/h.
- 4.Gang = 9,9 km/h.
- 5.Gang = 13,7 km/h.
- 6.Gang = 19,6 km/h.
- 7.Gang = 30,7 km/h.
- Rückwärtsgang = 6,2 km/h.
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 0,93 km/h.
- 2.Gang = 1,50 km/h.
- 3.Gang = 2,21 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrkupplung-abhängige Getriebezapfwelle mit Schutzschild
- Stummel = 29/35 mm Durchmesser und 75 mm Nutzlänge
- Drehzahl = 551 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 45 PS
- Wahlweise als Fahrkupplung-unabhängige Motorzapfwelle
- Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 190 mm Breite
- Drehzahl = 1230 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 19,3 m/sec.
- Übertragbare Leistung = 42 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
- Unabhängige Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel am Getriebe wirkend
- Optional mit Druckluft-Anhänger-Bremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Gabel-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Blattferderung
- Hinterachse mit bogenverzahnten Kegeltrieb und einem Stirntrieb
- Pedal betätigtes, sperrbares Ausgleichsgetriebe
- Beide Achsen mit verstellbarer Spurweite durch Radumschlag
Achslast:
- Vorne = 1090 kg
- Hinten = 2700 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische ZF-Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Zusätzlich auf Wunsch mit hydraulischer Fernsteuerung für angehängte Geräte (Remote Control)
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-135 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 43 (ab 1956, Typ: BNG 4/12 CR 222)
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: RJJ 130/12/1500 AR 23 (ab 1956, Typ: LJ/RED 90/12/2000 CR 8)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.510 mm
- Breite mit Normalspur = 1.790 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.880 mm
- Höhe mit Mähwerk = 2.100 mm
- Höhe mit Wetterdach = 2.640 mm
- Radstand = 2.140 mm
- Bodenfreiheit = 400 mm
- Leergewicht = 2.930 kg
- zulässiges Gesamtgewicht: 3.800 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 6,50-20 AS
- Hinten = 13-30 AS
Optional:
- Hinten = 11-38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 75 l
- Getriebe = 50 l
- Kühlwasser = 16 l (ab 1956 = 21 l)
- Motoröl = 9 l
- Nebenstrom-Ölfilter = 1,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 180 g/PSh mit Dauerleistung (ab 1956 = 170 g/PSh)
- Schmierölverbrauch = 1-2 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gummigefederten Sitz, linkem Beifahrersitz, Fernthermometer, Öldruck-Anzeige, Betriebsstundenzähler und Bordwerkzeug
- Optional mit Wetterdach, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen und Tachometer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Schnellgang
- Doppelkupplung
- Motorzapfwelle
- Riemenscheibe
- Zusatzgewichte
- Kraftheber
- Remote Control
- Vorder Kotflügel
- Wetterdach
- Zweiter Beifahrersitz
- Sitzkissen für Fahrer und Beifahrer
- Tachometer
- Druckluft-Anhänger-Bremse
- Seilwinde
- Einsteck-Luftpumpe
- Zugpendel
- Zwillingsbereifung
- Kriechgänge
Sonstiges
[Bearbeiten]"Produktionszahlen"
- Modell B 45 A von 1955 bis 1956 = 581 Exemplare
- Modell B 45 A/O von 1956 bis 1957 = 200 Exemplare
- Zugraft am Haken = 3000 kg
- Max. Anhängelast = 30 Tonnen
Literatur
[Bearbeiten]- MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 80
- MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 42
- Technische Daten der M-Motoren (Schwungrad-Versand) Seiten 13 und 20
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2021, Seite 12 ff.
Weblinks
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