Traktorenlexikon: Massey-Harris General Purpose (GP)

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Massey-Harris“
MASSEY-HARRIS GENERAL PURPOSE (GP)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: MASSEY-HARRIS
Modellreihe:
Modell: GENERAL PURPOSE (GP)
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1930–1938
Stückzahl: ca. 4.000
Maße
Eigengewicht: 1.751 kg
Länge: 3.032 mm
Breite: 1.524 mm
Höhe: 1.397 mm
Radstand: 1.334 mm
Bodenfreiheit: 762 mm
Spurweite: 1.422/1.524/1.676/1.930 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 914 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 1.981 mm
Standardbereifung: vorne: 965 x 203
hinten: 965 x 203
Motor
Nennleistung: 11,9 kW, 16,2 PS
Nenndrehzahl: 1.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.707 cm³
Kraftstoff: Kerosin/Benzin
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 3 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 6,5 km/h

Im Jahr 1930 konstruierte man bei MASSEY-HARRIS das erste Traktormodell. Der als GENERAL-PURPOSE bezeichnete Traktor, sollte vielseitig Einsetzbar sein. Sein entscheidendes Merkmal waren die vier gleichgroßen und angetriebenen Räder, wodurch eine hohe Bodenfreiheit erreicht wurde. Das eingesetzte Aggregat stammte von HERCULES und leistete 16,2 DIN-PS. Drei Spurweiten standen zur Auswahl, die ab Werk geordert werden konnten. Kurz vor dem Ende der Bauzeit, wechselte MASSEY-HARRIS das Aggregat mit L-Kopf, gegen ein moderneres mit Flachkopf aus. Der Erfolg des allradgetriebenen GENERAL-PURPOSE blieb allerdings aus. Eine Erfahrung die auch schon andere Hersteller mit Allradmodellen gemacht hatten.


Motor[Bearbeiten]

  • HERCULES, Typ: OOC bzw. OHC stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf bzw. Flachzylinderkopf, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf bzw. Überkopf (OHC), ZENITH-Vergaser, Dreiring-Kolben, MASSEY-HARRIS-Ölbadluftfilter, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Hochspannungs-Magnetzündung mit Impulsschalter, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler HERCULES-Fliehkraftregler, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe und riemenbetriebener Lüfter mit Röhrenkühler.


  • Bohrung = 101,6 mm, Hub = 114,3 mm
  • Ventileinlass = 1,5"
  • Ventilauslass = 1 3/8"


  • Zenith-Vergaser, Modell-94 TO bzw. TO 94 E (1")
  • Bosch-Magnetzündung, Typ: U 4-Ed 2
  • Kühlerventilator mit 457 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte MASSEY-HARRIS-Doppelscheibenkupplung, als Dreiplattenausführung ausgebildet
  • Ab 1936 mit Einscheibenkupplung, als Zweiplattenausführung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe

3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 965 x 203 mm"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.200
1.Gang 3,54 km/h
2.Gang 5,14 km/h
3.Gang 6,44 km/h
1.Rückwärtsgang 4,02 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Riemenscheibe mit 305 mm Durchmesser und 165 mm Breite


  • Drehzahl = 802 U/min.
  • Riemengeschwindigkeit = 12,8 m/sec.

Übertragbare Leistung = 25,3 DIN-PS


  • Optional mit Getriebezapfwelle
  • Stummel wahlweise 1 3/8" oder 1 1/8"

Drehzahl = 545 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte Trommelbremse, auf das Differential wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Vorder- und Hinterachse mit fester Spurweite

Verfügbare Spurweiten = 1.422, 1.524 mm, 1.676 mm und 1.930 mm (Plantagenvariante = 1.219 mm)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Schneckenlenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Ab 1936 optional mit Kraftheber-Anbaugerät


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Optional mit Generator, Batterie, Anlasser und Beleuchtung


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.023 mm
  • Breite über alles = 1.524 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.397 mm
  • Radstand = 1.334 mm
  • Bodenfreiheit = 762 mm


  • Betriebsgewicht = 1.751 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Eisenbereifung:"

  • Vorne und hinten = 965 x 203 mm


"Optional mit Gummibereifung:"

  • Vorne und hinten = 9.00 x 24


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 53,0 l
  • Starterbenzin = 6,1 l
  • Motoröl = 5,3 l
  • Getriebe = 27,3 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch-Benzin = 13,2 l/h bei 22,8 PS und 1.202 U/min.

Kabine[Bearbeiten]

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Offene Räder mit Flügelstollen
  • Zapfwelle
  • Lichtmaschine incl. Beleuchtung
  • Anlasser, Lichtmaschine incl. Beleuchtung
  • Plantagen-Ausführung
  • Kraftheber-Anbaugerät


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Kaufpreis im Jahr 1933 = 995,00 US-Dollar
  • Kaufpreis im Jahr 1936 mit Stahlbereifung = 1.245,00 US-Dollar
  • Kaufpreis im Jahr 1936 mit Gummibereifung = 1.505,00 US-Dollar


"Zubehörliste"

  • Kraftheber (62,00 US-Dollar)
  • Zapfwelle (6,50 US-Dollar)
  • Verlängerungsfelgen (43,75 US-Dollar)


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 28, 29, 43 und 44
  • TractorData.com
  • Nebraska-Tractor-Test (Nr. 177/30 und 191/31)
  • vieilles.soupapes.free.fr
  • Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 52 und 53


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