Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris 33

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MASSEY-HARRIS M-H 33
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	MASSEY-HARRIS
Modellreihe:
Modell:	M-H 33
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1952–1955
Stückzahl:	11.607
Maße
Eigengewicht:	1.733 kg
Länge:	3.175 mm
Breite:	1.627 mm
Höhe:	1.854 mm
Radstand:	RC = 2.556 mm
Spurweite:	vorne: 1.209 (RC = 217) mm hinten: 1.340 (RC = 1.340-2.251) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.383 (RC = 2.743) mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 hinten: 12-28 (RC = 11-38)
Motor
Nennleistung:	25,7 kW, 35 PS
Nenndrehzahl:	1.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.298 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	5 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Ende des Jahres 1952 ersetzte MASSEY-HARRIS das Modell-30 durch das Modell-33. Abgesehen vom gestiegenen Hubraum, war das Modell-33 im wesentlichen mit seinem Vorgänger identisch. Allerdings konnte jetzt ein hydraulischer Kraftheber incl. Dreipunktkupplung geordert werden. Beim Treibstoff konnte zwischen Benzin und Diesel gewählt werden. Offensichtlich wurde die Produktion der Dieselvariante begrenzt, da vermutlich nur etwa 150 Exemplare gefertigt wurden.

Motor

CONTINENTAL, Typ: E-201, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit L-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler mit TWIN-POWER-CONTROL und Lamellenkühler mit Ventilator.

Bohrung = 92,08 mm, Hub = 123,83 mm
Verdichtungsverhältnis = 5,95:1
Einlassventil = 1 5/32"
Auslassventil = 1 3/16"

Zenith-Vergaser, Modell (1")

"Oder:"

CONTINENTAL, Typ: ED-201, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit LANOVA-Brennkammer, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler mit TWIN-POWER-CONTROL und Lamellenkühler mit Ventilator.

Bohrung = 92,08 mm, Hub = 123,83 mm
Verdichtungsverhältnis = 15:1
Einlassventil = 1 5/32"
Auslassventil = 1 3/16"

Kupplung

Pedalbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung

Getriebe

Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe

5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-28"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.500
1.Gang	3,65 km/h
2.Gang	5,10 km/h
3.Gang	6,37 km/h
4.Gang	8,93 km/h
5.Gang	17,88 km/h
Rückwärtsgang	4,14 km/h

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-38"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.500
1.Gang	4,30 km/h
2.Gang	6,00 km/h
3.Gang	7,50 km/h
4.Gang	10,51 km/h
5.Gang	21,05 km/h
Rückwärtsgang	4,88 km/h

Zapfwelle

Optional mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
Stummel = 1 3/8"

551 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

619 U/min. bei 1.728 U/min.- Motordrehzahl

Optional Riemenscheibe mit 343 mm Durchmesser und 216 mm Breite

985 U/min. bei 1.000 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 16 m/sec.

Übertragbare Leistung = 40,1 DIN-PS

Bremsen

Pedal-betätigte Trommelbremse, auf den Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit fester Spurweite

Spurweite = 1.209 mm

"Wahlweise:"

Zentral-gelagerte Tandemrad-Vorderachse, wahlweise mit Einzelrad

Spurweite = 217 mm

Starre Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad

"ROW-CROP-Variante"

Verstellbare Spurweite = 1.340 mm und 2.251 mm

Vordere Achslast-ROW-CROP = 639 kg
Hintere Achslast-ROW-CROP = 1.582 kg

Lenkung

Mechanische Schneckenlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktkupplung

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.175 mm (RC = 3.226 mm)
Breite über alles = 1.627 mm (RC = 1.753 mm)
Höhe über Lenkrad = 1.854 mm (RC = 2.007 mm)

Radstand = (RC = 2.556 mm)

Betriebsgewicht der Standardvariante = xxxx kg (ROW-CROP = 1.733 kg)

Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"

Vorne = 5.50-16
Hinten = 12 x 28

"ROW-CROP-Variante"

Vorne = 5.50-16
Hinten = 11-38 oder 12-38

Füllmengen

Tankinhalt = 71,9 l
Motoröl = 6,6 l
Ölbadluftfilter = 0,95 l
Kühlsystem = 17,0 l
Getriebe und Differential = 45,4 l (RC = 49,2 l)
Lenkgetriebe = 0,95 l
Hydraulik = 12,3 l (RC = 13,3 l)

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 14,8 l/h bei 34,7 PS und 1.800 U/min.

Kabine

Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolstertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Thermostat, Werkzeugkasten und Dreispeichenlenkrad

Sonderausrüstung

Unabhängige Zapfwelle
Hydraulischer Kraftheber
Dreipunktkupplung
Guss-Hinterradfelgen
Beleuchtung
Vorderes Einzelrad
Hohe Vorderachse
Stundenzähler
Lange Hinterachse mit 2.845 mm Spurweite
Riemenscheibe
Externe Zapfwelle

Sonstiges

Kaufpreis im Jahr 1955, ROW-CROP-Benzin = 2.095,00 US-Dollar

Kaufpreis im Jahr 1955, Standard-Benzin = 2.135,00 US-Dollar

Kaufpreis im Jahr 1955, ROW-CROP-Diesel = 2.770,00 US-Dollar

Kaufpreis im Jahr 1955, Standard-Diesel = 2.810,00 US-Dollar

"Zubehör-Preisliste"

Beleuchtung (26,00 US-Dollar)
Hydraulischer Kraftheber (176,00 US-Dollar)
Dreipunktkupplung (150,00 US-Dollar)
Unabhängige Zapfwelle (26,00 US-Dollar)
Einzelrad (223,00 US-Dollar)
Guss-Hinterradfelgen (92,00 US-Dollar)
Hohe Vorderachse (201,00 US-Dollar)
Breite Hinterachse (16,00 US-Dollar)
Stundenzähler (30,00 US-Dollar)
Externe Zapfwelle (29,00 US-Dollar)
Riemenscheibe (19,00 US-Dollar)

"Produktionszahlen:"

1952 = 1.054 Exemplare
1953 = 4.562 Exemplare
1954 = 3.165 Exemplare
1955 = 2.826 Exemplare

Gesamt = 11.607 Exemplare

Literatur & Weblinks

Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 95 und 97
TractorData.com
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 509/53)
Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 60 und 62
web. archive.org

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