Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris Mustang 23
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Kapitel „Massey-Harris“ |
| MASSEY-HARRIS MUSTANG-23 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | MASSEY-HARRIS |
| Modellreihe: | |
| Modell: | MUSTANG-23 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1952–1956 |
| Stückzahl: | 3.832 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.263 kg |
| Länge: | 3.132 mm |
| Breite: | 1.800 (RC: 2.369) mm |
| Höhe: | 1.673 mm |
| Radstand: | 1.930 (RC: 2.102) mm |
| Bodenfreiheit: | 492 (RC: 518) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.321 (RC: 170/312) mm hinten: 1.321 (RC: 1.321-2.235) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-15 (RC: 4.00-15) hinten: 11-28 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 17,6 kW, 23,9 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.288 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Kerosin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Als Nachfolger des MASSEY-HARRIS 22 wurde im Jahr 1952 der MASSEY-HARRIS MUSTANG eingeführt. Der auch als MASSEY-HARRIS 23 bezeichnete Traktor, gehörte den aktualisierten Modellen der Nachkriegsgeneration an. Das verwendete CONTINENTAL-Aggregat konnte mit Benzin oder Kerosin betrieben werden.
Motor
[Bearbeiten]- CONTINENTAL, Typ: F-140, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit L-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 80,96 mm, Hub = 111,13 mm
- Verdichtungsverhältnis = 6,5:1 (Kerosin = 5:1)
- Geregelter Drehzahlbereich an der Deichsel = 500 bis 1.720 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich an der Riemenscheibe = 500 bis 1.955 U/min.
- Marvel-Schebler-Vergaser, Modell TSX-34 (7/8")
- Novi-Drehzahlregler, Typ: 53032 H
- Donaldson-Ölbadluftfilter, Typ: A-5492
- Purolator-Ölfilter, Typ: P-721
- Kühlerventilator mit 406 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedalbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 9"
Scheibendurchmesser = 229 mm
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.500 |
|---|---|
| 1.Gang | 4,10 km/h |
| 2.Gang | 5,89 km/h |
| 3.Gang | 7,74 km/h |
| 4.Gang | 21,79 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,10 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- 551 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemenscheibe mit 241 mm Durchmesser und 159 mm Breite
- 1.224 U/min. mit 1.800 U/min.- Motordrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.
Übertragbare Leistung = 27 DIN-PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Bremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Vorderachse, auf Wunsch als Teleskopachse
Spurweite = 1.321 mm (Auf Wunsch verstellbare Spurweite = 1.321 bis 1.880 mm)
"Oder:"
- Zentral-gelagertes Tandem- oder Einzelrad
Spurweite = 170/312 mm
- Starre Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad
Verstellbare Spurweite = 1.321 bis 2.235 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktkupplung
- Doppelt-wirkender Hubzylinder mit 76,2 mm Kolbendurchmesser und 157 mm Kolbenhub
- WEBSTER-Hydraulikpumpe, Typ: 2 HC 1A-3
Förderleistung = 27,4 l/min. bei 74 bar
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 6 Volt-Einrichtung
- AUTOLITE-Lichtmaschine, Typ: GHD 6001-V
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.132 mm
- Breite über alles = 1.800 mm (Row-Crop = 2.369 mm)
- Höhe über Motorhaube = 1.671 mm
- Radstand = 1.930 mm (Row-Crop = 2.102 mm)
- Bodenfreiheit = 492 mm (Row-Crop = 521 mm)
- Betriebsgewicht = 1.264 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"STANDARD-VARIANTE"
- Vorne = 5.00-15
- Hinten = 11-28
"ROW CROP-VARIANTE"
- Vorne = 4.00-15 (Einzelrad = 6.00-12)
- Hinten = 11-28 und 12-28
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 49,0 l
- Motoröl = 4,7 l
- Kühlsystem = 11,4 l
- Getriebe = 7,6 l
- Differential = 6,4 l
- Riemenscheibe und Zapfwelle = 3,3 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolstertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Thermostat, Werkzeugkasten und Dreispeichenlenkrad
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Dreipunktkupplung
- Zapfwelle
- Riemenscheibe
- Stundenzähler
- Beleuchtung
- Kühlergrill
- Samtsitz
Sonstiges
[Bearbeiten]- Kaufpreis im Jahr 1955 (Standard) = 1.466,00 US-Dollar
- Kaufpreis im Jahr 1955 (Row Crop-Benzin) = 1.616,00 US-Dollar
- Kaufpreis im Jahr 1955 (Row Crop-Kerosin) = 1.646,00 US-Dollar
- Kaufpreis im Jahr 1955 (Standard mit verstellbarer Vorderachse) = 1.655,00 US-Dollar
- Kaufpreis im Jahr 1955 (Row Crop mit Einzelrad) = 1.635,00 US-Dollar
"Zubehör-Preisliste"
- Riemenscheibe (41,00 US-Dollar)
- Zapfwelle (27,00 US-Dollar)
- Beleuchtung (23,00 US-Dollar)
- Kühlergrill (3,00 US-Dollar)
- Stundenzähler (30,00 US-Dollar)
- Samtsitz (29,00 US-Dollar)
- Dreipunktkupplung (45,00 US-Dollar)
"Produktionszahlen:"
- 1952 = 257 Exemplare
- 1953 = 3.088 Exemplare
- 1954 = 207 Exemplare
- 1955 = 220 Exemplare
- 1956 = 60 Exemplare
- Gesamt = 3.832 Exemplare
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 116 und 117
- TractorData.com
- Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 60 und 62
- web. archive.org
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