Zum Inhalt springen

Traktorenlexikon: Normag Faktor I (F 16)

Aus Wikibooks
Logo Hersteller Foto
Logo fehlt Normag Faktor I
Basisdaten
Hersteller: Normag-Zorge
Modellreihe: Faktor I
Modell: F 16
Motor
Hubraum: 1299 cm³
Anzahl Zylinder: 1
Leistung: 11 kW / 15 PS
Drehmomentanstieg: XX %
Maße und Abmessungen
Länge: 2350 mm
Breite: 1520 mm
Höhe: 1460 mm
Radstand: 1625 mm
Spurweite: 1250 / 1500 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): 1000/1200 mm
Eigengewicht: 1235 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1953 bis 1956
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 19 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 4.50-16, 5.50-16 / 7-24, 8-24, 10-28, 8-32

Der Normag F 16 ist im Grunde der gleiche Schlepper wie sein Vorgänger, der bis 1952 gebaute Normag NG 16. Der großte Unterschied beim F 16 besteht trotz gleicher Motorleistung im höheren Hubraum und in der größeren Zylinderbohrung.

Bauart

[Bearbeiten]

rahmenlose Blockbauweise

Motor

[Bearbeiten]
  • Normag, Typ: BM 15, wassergekühlter 1-Zylinder-/4-Takt-Vorkammer-Diesel mit Druckumlaufschmierung, nassen Zylinderlaufbüchsen, hängende Ventile, halbautomatische Kipphebelschmierung, Leichtmetallkolben, Drehzahl-Fliehkraftregler, Hochdruck-Einspritzkolbenpumpe, Umlaufkühlung mit Pumpe und Windflügel, Kühlerjalousie, Fernthermometer und Ölbadluftfilter.
  • Bohrung = 105 mm, Hub = 150 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Nenndrehzahl = 800-1500 U/min.
  • Einspritzpumpe, Typ: Deckel PAF 21 B-0201 / Düsen, Typ: Bosch DNO SD 211
  • Einspritzdruck = 100 atü

Kupplung

[Bearbeiten]
  • Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe

[Bearbeiten]
  • ZF-Stirnräder-Schubgetriebe, Typ: A-9
  • 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

[Bearbeiten]
  • 1.Gang = 2,75 km/h.; 2.Gang = 4,96 km/h.; 3.Gang = 7,80 km/h.; 4.Gang = 12,15 km/h.; 5.Gang = 19,70 km/h.
  • Rückwärtsgang = 4,0 km/h.

Antrieb

[Bearbeiten]

Hinterrad

Zapfwelle

[Bearbeiten]
  • Zapfwelle mit Norm-Profil ( 29x34, 9x8,7 )
  • 540 U/min. bei Nenndrehzahl
  • Auf Wunsch mit Anbau-Riemenscheibe, linksseitig am Getriebegehäuse
  • Durchmesser 200 mm, Breite 120 mm
  • Drehzahl = 1500 U/min.

Bremsen

[Bearbeiten]
  • Innenbackenbremse an den Hinterrädern, als Lenkbremse zu verwenden, durch Handhebel feststellbar

Achsen

[Bearbeiten]
  • Doppelfeder-Pendelschwing-Vorderachse mit verstellbarer Spurweite
  • Hinterachse als Starrachse ( Achsgehäuse und Triebwerksgehäuse aus einem Stück )
  • Hinterradantrieb, von Getriebehauptwelle über Kegelausgleichgetriebe auf die Hinterachse
  • Fußbetätigte Differentialsperre

Lenkung

[Bearbeiten]
  • Achsschenkel-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

[Bearbeiten]
  • Auf Wunsch, 4-Punkt Kraftheber mit verstellbarem Schwingrahmen
  • Oder mit ölhydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
  • Oder mit Zapfwellen-Kraftheber

Steuergeräte

[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung

[Bearbeiten]
  • 6 Volt-Anlage mit Vorglüheinrichtung, Lichtmaschine, Batterie und Beleuchtung nach STVZO
  • Optional, 12 Volt-Anlage mit Vorglüheinrichtung und elektr. Anlasser, Lichtmaschine, Batterie und Beleuchtung nach STVZO

Maße und Abmessungen

[Bearbeiten]
     Länge ..................2395  mm
     Breite: ................1460  mm
     Höhe: ..................1465  mm
     Spurweite: .............1250-1500  mm
     Radstand: ..............1565  mm
     Bodenfreiheit: ......... ca.430 mm
     Kleinster Wenderadius:
            mit Lenkbremse ..innen 1000/außen 2800  mm
            ohne Lenkbremse .innen 1200/außen 3000  mm

Eigengewicht

[Bearbeiten]
  • Betriebsfertig = 1030 kg

Bereifung

[Bearbeiten]
  • Serienbereifung vorne = 4,50-16 ( Felge = 3,00 D x 16 ), hinten = 7-24 ( Felge = 6 W x 24 )
  • Optional vorne = 5,50-16, hinten = 8-24, 9-24, 8-32, 10-28 und 10-24

Füllmengen

[Bearbeiten]

Verbrauch

[Bearbeiten]
  • 200 g/PSh bei Dauerbelastung

Kabine

[Bearbeiten]
  • Fahrerplattform mit federtem Stahlsitz ( Auf Wunsch mit gepolsterter Sitzbank )
  • Optional mit Allwetter-Verdeck, Windschutzscheibe, Scheibenwischer, Blinkleuchte und Seitenplanen
  • Oder mit Universal-Fahrerhaus, wahlweise mit zwei oder drei Türen, Scheibenwischer und Blinkleuchte

Sonstiges

[Bearbeiten]
  • Grundpreis am 1.5. 1953 = 5950 DM
  • Zusätzlich 500 DM für Mindeslieferumfang ( Differentialsperre, Zapfwelle, Fernthermometer, Kühlerjalousie )
  • Gesamtpreis von 6450 DM

Sonderausrüstung

[Bearbeiten]
  • Riemenscheibe, Mähantrieb, Mähbalken, 12 Volt-Anlage, Frontkotflügel, diverse Kraftheber, Allwetter-Verdeck, Seitenplanen, Scheibenwischer, Sitzbank, Zusatzgewichte, Seilwinde, Fahrerhaus, Blinklicht, Rückscheinwerfer, Zapfwellen-Luftpumpe

Literatur

[Bearbeiten]
  • Normag Schlepper, Typen-Daten-Prospekte ( Schwungrad-Verlag )
[Bearbeiten]

zurück zur Typenübersicht

zurück zum Inhaltsverzeichnis