Traktorenlexikon: Normag Faktor I (F 16)
Erscheinungsbild
Der Normag F 16 ist im Grunde der gleiche Schlepper wie sein Vorgänger, der bis 1952 gebaute Normag NG 16. Der großte Unterschied beim F 16 besteht trotz gleicher Motorleistung im höheren Hubraum und in der größeren Zylinderbohrung.
Bauart
[Bearbeiten]rahmenlose Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- Normag, Typ: BM 15, wassergekühlter 1-Zylinder-/4-Takt-Vorkammer-Diesel mit Druckumlaufschmierung, nassen Zylinderlaufbüchsen, hängende Ventile, halbautomatische Kipphebelschmierung, Leichtmetallkolben, Drehzahl-Fliehkraftregler, Hochdruck-Einspritzkolbenpumpe, Umlaufkühlung mit Pumpe und Windflügel, Kühlerjalousie, Fernthermometer und Ölbadluftfilter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 150 mm
- Verdichtung = 17:1
- Nenndrehzahl = 800-1500 U/min.
- Einspritzpumpe, Typ: Deckel PAF 21 B-0201 / Düsen, Typ: Bosch DNO SD 211
- Einspritzdruck = 100 atü
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Stirnräder-Schubgetriebe, Typ: A-9
- 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 2,75 km/h.; 2.Gang = 4,96 km/h.; 3.Gang = 7,80 km/h.; 4.Gang = 12,15 km/h.; 5.Gang = 19,70 km/h.
- Rückwärtsgang = 4,0 km/h.
Antrieb
[Bearbeiten]Hinterrad
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Zapfwelle mit Norm-Profil ( 29x34, 9x8,7 )
- 540 U/min. bei Nenndrehzahl
- Auf Wunsch mit Anbau-Riemenscheibe, linksseitig am Getriebegehäuse
- Durchmesser 200 mm, Breite 120 mm
- Drehzahl = 1500 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Innenbackenbremse an den Hinterrädern, als Lenkbremse zu verwenden, durch Handhebel feststellbar
Achsen
[Bearbeiten]- Doppelfeder-Pendelschwing-Vorderachse mit verstellbarer Spurweite
- Hinterachse als Starrachse ( Achsgehäuse und Triebwerksgehäuse aus einem Stück )
- Hinterradantrieb, von Getriebehauptwelle über Kegelausgleichgetriebe auf die Hinterachse
- Fußbetätigte Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]- Achsschenkel-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Auf Wunsch, 4-Punkt Kraftheber mit verstellbarem Schwingrahmen
- Oder mit ölhydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Oder mit Zapfwellen-Kraftheber
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 6 Volt-Anlage mit Vorglüheinrichtung, Lichtmaschine, Batterie und Beleuchtung nach STVZO
- Optional, 12 Volt-Anlage mit Vorglüheinrichtung und elektr. Anlasser, Lichtmaschine, Batterie und Beleuchtung nach STVZO
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Länge ..................2395 mm Breite: ................1460 mm Höhe: ..................1465 mm Spurweite: .............1250-1500 mm Radstand: ..............1565 mm Bodenfreiheit: ......... ca.430 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse ..innen 1000/außen 2800 mm ohne Lenkbremse .innen 1200/außen 3000 mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Betriebsfertig = 1030 kg
Bereifung
[Bearbeiten]- Serienbereifung vorne = 4,50-16 ( Felge = 3,00 D x 16 ), hinten = 7-24 ( Felge = 6 W x 24 )
- Optional vorne = 5,50-16, hinten = 8-24, 9-24, 8-32, 10-28 und 10-24
Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]- 200 g/PSh bei Dauerbelastung
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit federtem Stahlsitz ( Auf Wunsch mit gepolsterter Sitzbank )
- Optional mit Allwetter-Verdeck, Windschutzscheibe, Scheibenwischer, Blinkleuchte und Seitenplanen
- Oder mit Universal-Fahrerhaus, wahlweise mit zwei oder drei Türen, Scheibenwischer und Blinkleuchte
Sonstiges
[Bearbeiten]- Grundpreis am 1.5. 1953 = 5950 DM
- Zusätzlich 500 DM für Mindeslieferumfang ( Differentialsperre, Zapfwelle, Fernthermometer, Kühlerjalousie )
- Gesamtpreis von 6450 DM
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Riemenscheibe, Mähantrieb, Mähbalken, 12 Volt-Anlage, Frontkotflügel, diverse Kraftheber, Allwetter-Verdeck, Seitenplanen, Scheibenwischer, Sitzbank, Zusatzgewichte, Seilwinde, Fahrerhaus, Blinklicht, Rückscheinwerfer, Zapfwellen-Luftpumpe
Literatur
[Bearbeiten]- Normag Schlepper, Typen-Daten-Prospekte ( Schwungrad-Verlag )
Weblinks
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