Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Master N408

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Porsche-Diesel Motorenbau Friedrichshafen Master 408
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Porsche-Diesel Motorenbau Friedrichshafen
Modellreihe:	Master
Modell:	Master 408
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	03/1958–1960
Stückzahl:	ca. 200
Maße
Eigengewicht:	2.450 kg
Länge:	3.650 mm
Breite:	1.865 mm
Höhe:	1.870 mm
Radstand:	2.465 mm
Bodenfreiheit:	ca.437 mm
Spurweite:	1.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4300 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 hinten: 13-30
Motor
Nennleistung:	36,6 kW, 50 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.288 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasser
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad
Getriebe:	7V + 1R
Höchstgeschwindigkeit:	19,5 km/h

Der Master 408 war der Nachfolger des P 144. Neu war er Motor, der durch das Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren auf eine Leistung von 50 PS gebracht wurde. Durch die ölhydraulische Voith Strömungskupplung, die nachfolgende Doppelkuppung und das ZF Triebwwerk ZF A 20/18 II hat er einen Radstand von 2465 mm und war somit der längste Schlepper auf dem deutschen Markt. Als Zielgruppe hatte Porsche-Diesel die großen Landwirtschaftsbetriebe sowie Forstwirtschaft und Baugewerbe im Auge. Aber die Nachfrage dieser Branchen blieb so gering, dass die Anzahl der in Handarbeit hergestellten Exemplare überschaubar blieb. Im Frühjahr 1960 wurde er dann durch den Master 418 ersetzt.

Motor

Porsche-Diesel Typ: F 408, stehender luftgekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren (Porsche-Optima), untenliegender zahnradgetriebener Nockenwelle, hängende Ventile, fünffach gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.

Bohrung / Hub: 95 / 116 mm
Verdichtung: 19:1
Kompression: 18 atü
Mittlere Kolbengeschwindigkeit: 7,7 m/sec.
Drehmoment bei Nenndrehzahl: 17,9 mkp
Max. Drehmoment: 18,2 mkp
Einspritzpumpe: Bosch Typ: PF 2 A 60 BS 108/2
Einspritzdüse: Bosch Typ: DN 30 S 2
Ölpumpe bei Nenndrehzahl: 1000 U/min. und 22 l/min
Kühlgebläse bei Nenndrehzahl: 5430 U/min und 595 l/sec.

ab Schlepper-Nr.408/387

Einspritzpumpe: Bosch Typ: BS 420/2 mit lastabhängiger Spritzverstellung und Mehrmengenanschlag

ab Motor-Nr. 408/482

Wiedereinführung des Fünfringkolben

ab Motor-Nr. 408/486

Verwendung von einpoligen Glühkerzen

Kupplung

ölhydraulische Voith-Strömungskupplung und Doppel-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 30/22 K.

Getriebe

ZF-Zahnradwechselgetriebe Typ: A-20/18 II

7 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Schnellgangausführung optional

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeit in km/h
Bereifung	13-30 AS	15-30 AS
1. Gang	2,1	2,2
2. Gang	3,3	3,6
3. Gang	4,9	5,2
4. Gang	6,3	6,8
5. Gang	8,7	9,4
6. Gang	12,5	13,4
7. Gang	19,5	20,9
Rückwärts	4,0	4,2

Zapfwelle

Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle und Getriebezapfwelle, DIN 9611 Form A
Drehzahl = 540 U/min. bei 1961 U/min.- Motordrehzahl oder 551 U/min. bei Nenndrehzahl ( Leistung = 46,8 PS )
Separat schaltbare, kupplungsunabhängige Front-Motorzapfwelle mit 1000 U/min. bei Nenndrehzahl
Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linkslauf
300 mm Durchmesser und 190 mm Breite
Drehzahl auf der Heckzapfwelle = 1229 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 19,3 m/sec.)
Drehzahl auf der Frontzapfwelle = 2658 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 27,8 m/sec.)

Bremsen

Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgeführt
Unabhängige Getriebe-Handbremse

Achsen

Vorderachse als einzelradgefederte und in der Höhe verstellbare Pendelachse bis Schlepper-NR. 251
Ab Schlepper-NR. 252 mit gummigefederter Vorderachse der Bergischen Achsenfabrik
Hinterachse als Starrachse
Mechanische Differentialsperre

Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional mit hydraulischen Kraftheber von Porsche mit Dreipunktaufhängung
Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenweg
Förderpumpe von Teves, Eckerle, Plessey und Gotec
Plessey-Hydraulikpumpe, Typ: 2 H 24 mit 2240 U/min.
Fördermenge: 25 l/min. bei 105 bar
Arbeitsvermögen: 800 mkp
Max. Hubkraft an der Dreipunktaufhängung: 1050 kg

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Batterie: zwei 6V-135 Ah
Anlasser: Bosch 12V-2,5 PS
Lichtmaschine: Bosch 12V-90 W

Maße und Gewichte

Leergewicht: 2.450 kg
Achslast: vorne 730 kg, hinten 1720 kg

Bereifung

Standardbereifung: vorne 6,00-16 ASF / hinten 13-30 AS
Optional: hinten 15-30 AS

Füllmengen

Kraftstoff: 46 l
Getriebe: 44 l
Motoröl: 15 l
Kraftheber: 5,2 l
Hydraulische Kupplung: ~ 7,2 l
Lenkung: 0,8 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch: 185 g/PSh bei max. Drehmoment
Ölverbrauch: 1,5-2,0 g/PSh bei Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerplattform mit Frontaufstieg, gefederten Parallelogrammsitz und linkem Kotflügelsitz

Optional: Fritzmeier-Verdeck M-201, Uhr, Betriebsstundenzähler und rechter Kotflügelsitz

Sonderausrüstung

Riemenscheibe, Mähwerk 6', Kraftheber, Zusatzgewichte, Vorderradkotflügel, Uhr, Betriebsstundenzähler, Druckluftanlage für Anhängerbetrieb, Bass Frontlader Größe 3 mit 600 kg Hubkraft.

Literatur

Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente ( A. Bauer ), Seite 146
Allgaier-Porsche-Diesel, Datenbuch ( A. Bauer ), Seite 157
Porsche und Allgaier-Das Typenbuch ( A. Mößmer ), Seite 202
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2006, Seite 8 ff.
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2021, Seite 14 ff.

Weblinks

Einzelnachweise

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Porsche-Diesel“