Traktorenlexikon: Porsche-Diesel P133

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Basisdaten
Hersteller: Porsche
Modellreihe: P
Modell: 133
Motor
Hubraum: 2467 cm³
Anzahl Zylinder: 3
Leistung: 24,2 kW / 33 PS
Drehmomentanstieg: XX %
Maße und Abmessungen
Länge: 2880 mm
Breite: 1592-2078 mm
Höhe: 1710 mm
Radstand: 1680 mm
Spurweite: 1290-1686 / 1290-1776 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): X.XXX mm
Eigengewicht: 1657 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1956 bis 1957
Gesamtstückzahl: 2200 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 5.50-16, 6.00-20 / 10-28, 8-32, 9-42, 9-36, 11-28, 13-30

Das Modell P 133 wurde als A 133 von Allgaier übernommen. Anfang 1957 wurde das Design und die Bezeichnung der Porsche-Diesel-Familie angepasst. Auch das Modell P 133 wurde in zwei Ausführungen mit unterschiedlichen Radstand angeboten. Abgelöst wurde der P 133 vom Super 308.

Bauart[Bearbeiten]

rahmenlose Blockbauweise

Motor[Bearbeiten]

  • Porsche-Diesel, stehender-luftgekühlter 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel mit Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, hängende Ventile, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölbadluftfilter, handverstellbarer Fliehkraftregler, Bosch-Einspritzsystem, Fernthermometer und Radial-Kühlgebläse.
  • Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
  • Verdichtung = 19:1
  • Kompressionsdruck = 18 atü
  • Drehmoment = 12,1 mkp bei Nenndrehzahl ( Max. Drehmoment = 13,8 mkp )
  • Drehzahl der Ölpumpe = 1000 U/min. bei Nenndrehzahl
  • Förderleistung der Ölpumpe = 16 l/min. bei Nenndrehzahl
  • Öldruck = 2 atü bei Nenndrehzahl
  • Drehzahl-Radialgebläse = 4940 U/min. bei Nenndrehzahl
  • Kühlluftmenge = 525 l/min. bei Nenndrehzahl
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,7 m/sec. bei Nenndrehzahl
  • Ab Motor-Nr. 7061 mit fünf Kolbenringe, statt wie bisher sechs Kolbenringe
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 85/2 oder Typ: PF 2 A 60 BS 108/2
  • Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 22 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Getrag- oder ZF-Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Ausgleichsgetriebe als spiralverzahnte Kegelradübersetzung mit Differentialsperre
  • 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
  • Optional mit zusätzlichem Kriechgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Mit Hinterradbereifung 10-28 AS

  • 1.Gang = 2,6 km/h; 2.Gang = 4,1 km/h; 3.Gang = 5,8 km/h; 4.Gang = 10,0 km/h; 5.Gang = 20,0 km/h.
  • Rückwärtsgang = 2,6 km/h; Kriechgang = 1,3 km/h.

Mit Hinterradbereifung 9-36 AS

  • 1.Gang = 3,7 km/h; 2.Gang = 5,8 km/h; 3.Gang = 8,3 km/h; 4.Gang = 14,3 km/h; 5.Gang = 28,7 km/h.
  • Rückwärtsgang = 3,7 km/h; Kriechgang = 1,85 km/h.

Antrieb[Bearbeiten]

Hinterrad

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Getriebezapfwelle und Wegzapfwelle mit Normprofil, hinten
  • Drehzahl = 540 U/min. bei 1757 U/min.- Motordrehzahl oder 676 U/min. bei Nenndrehzahl ( 30,9 PS Leistung )
  • Frontzapfwelle mit 1000 U/min. bei Nenndrehzahl, für Mähwerk, separat schaltbar
  • Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe, vorne und hinten
  • 220 mm Durchmesser, 150 mm Breite
  • Riemengeschwindigkeit vorne = 28,7 m/sec.; hinten = 17,7 m/sec. bei Nenndrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

  • Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse verwendbar
  • Unabhängige-feststellbare Handbremse, als Außenbremse aufs Getriebe wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse als einzelradgefederte, ausziehbare und in der Höhe verstellbare Pendelachse
  • Starre Hinterachse in Portalbauweise
  • Hinterachsuntersetzungsgetriebe als geradverzahnte Stirnradübersetzung
  • Achslast vorne = 600 kg, hinten = 1025 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Zahnsegmentlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional, Porsche-Diesel einfach wirkender hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktgestänge
  • Zylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenweg bei 110 atü Betriebsdruck
  • Förderpumpe = Bosch, Teves oder Plessey
  • Plessey, Typ: 1 H 80 mit 11 l/min. bei 105 bar und 3185 U/min.
  • Oder Plessey, Typ: 2 H 24 mit 22 l/min. bei 105 bar und 2240 U/min.
  • Oder Teves-Förderpumpe mit 11 l/min. bei 100 bar und 2240 U/min.
  • Oder Teves-Förderpumpe mit 20 l/min. bei 100 bar und 2240 U/min.
  • Und Bosch-Förderpumpe mit 14 l/min. bei 140 bar und 2240 U/min.
  • Max. Hubkraft je nach Ausführung = 800 oder 1000 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Komplette Bosch-Lichtanlage nach STVZO
  • Zwei Batterien 6V-112 Ah; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS, Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

     Länge ..................2790  mm
     Breite: ................1560  mm
     Höhe: ..................1680  mm
     Spurweite: .............1290-1680  mm
     Radstand: ..............1680 oder 1820  mm
     Bodenfreiheit: ......... ca.430 mm
     Kleinster Wenderadius:
            mit Lenkbremse ..2750  mm
            ohne Lenkbremse .  mm

Eigengewicht[Bearbeiten]

  • Leergewicht = 1625 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 2650 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Serienbereifung vorne = 5,50-16 ASF, hinten = 10-28 AS
  • Optional vorne = 6,00-20 ASF, hinten = 11-28, 13-30, 9-36, 11-38 und 9-42 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 46 l
  • Motoröl = 12 l ( ab Schlepper Nr. 6815 = 10,5 l )
  • Getriebeöl = 13 l ( ab Schlepper Nr. 5185 = 20 l )
  • hydraulische Kupplung ~ 3,5 l
  • Lenkung = 0,5 l
  • Portalachse = 2,0 l
  • Kraftheber = 4,6 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spez. Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh auf Md-Max.
  • Spez. Ölverbrauch = 1,5-2,0 g/PSh bei Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit gefederter Sitzschale und linkem Kotflügelsitz
  • Optional mit Verdeck, Rückscheinwerfer, Uhr, Betriebsstundenzähler, Tachometer und rechtem Kotflügelsitz

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Kaufpreis = 9760 DM

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Allwetterverdeck, Rückscheinwerfer, zweiter Kotflügelsitz, zweiter Kraftstofffilter, Betriebsstundenzähler, Uhr, Tachometer, Kriechgang, Riemenscheibe, Zusatzgewichte, Ölkühler, Baas-Frontlader, Rasspe-Mähwerk, unabängige Frontzapfwelle, Frontkotflügel, Kraftheber

Literatur[Bearbeiten]

  • Porsche und Allgaier-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
  • Porsche-Diesel-Prospekte ( A. Bauer )
  • Allgaier und Porsche-Diesel, Datenbuch ( A. Bauer )

Weblinks[Bearbeiten]

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