Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super B308

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Porsche-Diesel Super B308
Porsche-Diesel Super B308
Basisdaten
Hersteller/Marke: Porsche-Diesel
Modellreihe: Super
Modell: Super B308
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1958–1961
Stückzahl: ca. 380
Maße
Eigengewicht: 2460 kg
Länge: 3085 mm
Breite: 1871 mm
Höhe: 1685 mm
Radstand: 1820 mm
Spurweite: 1409/1500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3050 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-20
hinten: 13-30
Motor
Nennleistung: 28 kW, 38 PS
Nenndrehzahl: 2000/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2467 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5/1-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 25,1 km/h

Der Super B308 ist ein Modell aus der Super-Reihe von Porsche-Diesel. Er wurde von 1958 bis 1961 gefertigt. Um weiter Absatzgebiete zu erschließen, konzipierten die Porsche-Ingenieure einen Industrieschlepper auf Basis des Super N 308. Dieser Schlepper verfügte über vielfältige Anbau- und Einsatzmöglichkeiten. Fast jeder der gebauten Schlepper war durch sein speziell vorgesehenes Einsatzgebiet eine Einzelanfertigung. Trotzdem blieb der Verkaufserfolg gering.

Motor[Bearbeiten]

  • Porsche-Diesel, Typ: F 308, stehender-luftgekühlter 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, vierfach gelagerte Kurbelwelle, untenliegende zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Ölschleuder, hand- und fußverstellbarer Fliehkraftregler, Ölkühler und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
  • Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
  • Kompression = 18 atü
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,7 m/sec.
  • Verdichtung = 19:1
  • Max. Drehmoment = 136 Nm bei 1650 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 500-2000 U/min.
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 85/2 oder BS 419/2, auch Typ: PF 2 A 60 BS 108/2 oder BS 420/2
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 SD 158
  • Förderleistung der Ölpumpe = 17 l/min. bei 1000 U/min. und Nenndrehzahl
  • Luftfördermenge des Kühlgebläse = 525 l/sec. bei 4940 U/min. und Nenndrehzahl

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 22 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Porsche 5-Gang-Getriebe von ZF-oder Getrag als Zahnradwechselgetriebe
  • 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
  • Ausgleichsgetriebe als spiralverzahnte Kegelradübersetzung ( 6:29 )

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Mit Bereifung 13-30 AS

  • 1.Gang = 3,2 km/h; 2.Gang = 5,1 km/h; 3.Gang = 8,2 km/h; 4.Gang = 12,4 km/h; 5.Gang = 25,1 km/h.
  • Rückwärtsgang = 3,2 km/h.

Drehzahl der gangabhängigen Zapfwelle

  • 1.Gang = 250 U/min; 2.Gang = 395 U/min; 3.Gang = 637 U/min; 4.Gang = 970 U/min; 5.Gang = 1950 U/min.
  • Rückwärtsgang = 384 U/min.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Abschaltbare Getriebezapfwelle und Wegzapfwelle, hinten
  • Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1757 U/min.- Motordrehzahl (Leistung = 35,6 PS)
  • Wegzapfwelle mit fahrabhängigen Betrieb in allen Gängen ( 18,84 Zapfwellenumdrehungen je Hinterradumdrehung )
  • Abschaltbare Front-Motorzapfwelle mit 1000 U/min. bei Nenndrehzahl
  • Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Front-und Heckzapfwelle mit Rechts-und Linkslauf

Bremsen[Bearbeiten]

  • Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
  • Unabhängige Handbremse aufs Getriebe wirkend
  • Optional mit Druckluftbremsanschluss für Anhängerbetrieb

Achsen[Bearbeiten]

  • Zwei Ausführungen der Vorderachse, als einzelradgefederte Pendelachse (optional in verstärkter Ausführung)
  • Hinterachse als verdrehte Portalachse
  • Fußbetätigte federbelastete Differentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF, Typ: L 202 061 RL mit geteilter Spurstange
  • Optional mit ölhydraulischer Zusatzlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional hydraulischer Kraftheber mit Kipperhydraulik von Schaeff
  • Optional mit Dreipunktaufhängung und hydraulischen Schmidt-Aufhängearm mit Schnellanbau für Geräte
  • Hydraulikpumpe ist eine an der Frontzapfwelle angebrachte Taumelscheiben-Pumpe
  • Förderleistung = 42 l/min. bei 155 bar

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Zwei Batterien 6V-112 Ah; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3085 mm, Breite = 1871 mm, Höhe = 1685 mm
  • Leergewicht mit Zusatzgewichte, Kraftheber und Dreipunktaufhängung = 2400 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Serienbereifung vorne = 6,00-20 ASF, hinten = 13-30 AS
  • Optional vorne = 7,50-18 ASF

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 46 l
  • Getriebeöl = 20 l
  • Motoröl = 10,5 l
  • Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
  • Kraftheber = 20 l
  • Achsgetriebe = 2x2 l
  • Lenkung = 0,5 l
  • Ölbadluftfilter = 0,4 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit Fronteinstieg, gummigefederten Parallelogrammschwingsitz, Vierfachkontrollleuchte und Kraftstoffanzeige
  • Optional mit Fahrerdach und Heizung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Verdeck, Riemenscheibe, Heizung, Kipperanschluss, Frontlader mit Parallelführung, Druckluftbremsanschluss für Anhängerbetrieb, ölhydraulische Lenkung, Kriechgang, Gitterräder, Reifenfüllpumpe, Kraftheber, Dreipunktaufhängung, Seilwinde, verstärkte Vorderachse, Schmidt-Aufhängearm, Hubstabler, Kehrmaschine, Schneepflug, Erdschieber, Drehstromgenerator, Schweißgenerator, Triebachsanhänger, Meiller-Muldenkipper, Splitstreuer, Strassenprofiliergerät, Atlas-Bagger, Schaeff-Tieflöffelbagger, Erdbohrer

Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Allgaier-Porsche, Datenbuch (A. Bauer), Seite 170
  • Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 148
  • Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente (A. Bauer), Seite 113-116

Weblinks[Bearbeiten]

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