Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super Export 329
| Traktorenlexikon | 
|
Hersteller-/Markenübersicht |
|
Kapitel „Porsche-Diesel“ |
| Porsche-Diesel Super Export 329 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Porsche-Diesel |
| Modellreihe: | Super |
| Modell: | Super Export 329 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1961–1963 |
| Stückzahl: | 3600 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1585 kg |
| Länge: | 3510 mm |
| Breite: | 1530 mm |
| Höhe: | 1450 mm |
| Radstand: | 1965 mm |
| Bodenfreiheit: | 360 mm |
| Spurweite: | 1248/1725 mm vorne: 1448-1648 mm hinten: 1225-1725 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16, 6.00-16 hinten: 9-32, 9-36, 11-28, 11-32 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 25,6 kW, 35 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/2100/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2625 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8/2-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 26,8 km/h |
Der 35 PS starke Porsche-Diesel Super Export 329 wurde Anfang der 1960er Jahre produziert. Er war die letzte Neuentwicklung der Porsche-Diesel-Motorbau GmbH. Die Grundkonzeption des Motors basierte auf dem Motor des Super L 319. Beim Super Export änderte sich im Laufe seiner Produktionszeit das Baumuster des Motors von F 329 auf F 339 und damit die Nenndrehzahl von 2300 auf 2100 U/min.
Motor
[Bearbeiten]- Porsche-Diesel, Typ: F 329 bzw. F 339, stehender-luftgekühlter 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Dieselmotor mit lastabhängigem Bosch-Einspritzsystem, Ölbadluftfilter , vierfach-gelagerte Kurbelwelle, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Fliehkraftregler und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
- Motor-Baumuster F 329 = 2300 Nenndrehzahl / Motor-Baumuster F 339 = 2100 U/min.
- Bohrung = 98 mm, Hub = 116 mm
- Verdichtung = 19:1
- Max. Drehmoment = 140 Nm bei 1800 U/min.
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 515/2 und PF 2 A 60 BS 521/2
- Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 SD 158
- Einpass des Zylinderkopfes von 112 mm auf 113 mm vergrößert, ab Motor-Nr 329/063
Kupplung
[Bearbeiten]- Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DT 16-400 und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung
- Wahlweise mit Einscheiben-Trockenkupplung und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Deutz-Zahnradwechsel-Gruppengetriebe, Typ: T 25
- Zwei Gruppen mit je vier Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- 8 Vorwärts-, 2 Rückwärtsgänge
- Später wurde um den Schaltkomfort zu erhöhen, eine Schaltbremse eingebaut, die auf die Antriebswelle wirkte.
- Optional mit Schnellganggetriebe
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Mit Bereifung 11-28 AS
- 1.Gang = 1,5 km/h; 2.Gang = 2,0 km/h; 3.Gang = 3,0 km/h; 4.Gang = 4,4 km/h;
- 5.Gang = 6,4 km/h; 6.Gang =8,6 km/h; 7.Gang = 13,1 km/h; 8.Gang = 19,2 km/h.
- 1.Rückwärtsgang = 2,0 km/h; 2.Rückwärtsgang = 8,6 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Umschaltbare-kupplungsunabhängige Motorzapfwelle und Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A ( Wahlweise als Getriebezapfwelle )
- Motorzapfwelle mit 600 U/min. bei Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb in allen Gängen
- Abschaltbarer Mähantrieb mit 1270 U/min. bei Nenndrehzahl
- Auf Wunsch mit abschaltbarer Front-Motorzapfwelle mit 1150 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linkslauf
- Drehzahl auf der Heckzapfwelle = 1185 U/min. bei Nenndrehzahl
- Drehzahl auf der Frontzapfwelle = 2400 U/min. bei Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Unabhängige-feststellbare Handbremse aufs Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse als Pendelachse
- Optional in der Spur vierfach verstellbar ( 1448, 1548, 1648 mm )
- Hinterachse als Starrachse ( Zentralachse ), optional in der Spur sechsfach verstellbar ( 1225, 1325, 1425, 1525, 1625 und 1725 mm )
- Mechanisch-betätigte Differentialsperre
- Achslast vorne = 738 kg, hinten = 847 kg
Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional mit hydraulischem Kraftheber von Porsche-Diesel mit Dreipunktgestänge und Raddruckverstärker
- Optional mit Bosch-Regelhydraulik
- Bosch-Förderpumpe mit 16 l/min. bei 125 bar
- Arbeitsvermögen = 1100 mkp / Hubkraft am Dreipunktgestänge = 1000 kg
- Optional mit Fronthubwerk mit Dreipunktaufhängung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3510 mm, Breite je nach Spurweite = 1530-1930 mm, Höhe bis Lenkrad = 1450 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- Standardbereifung vorne = 5,50-16 ASF, hinten = 11-28 AS
- Optional vorne = 6,00-16 ASF, hinten = 11-32, 9-32 und 9-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 44 l
- Motoröl = 9 l
- Getriebeöl = 16,5 l
==Verbrauch== 3 l Std.
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit Frontaufstieg, schwingungsgedämpfter Parallelogrammsitz, Glühüberwacher, Glühanlassschalter, Traktormeter und Steckdose.
- Optional mit Fritzmeier-Verdeck M-201, Heizung und Beifahrersitzbank
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Riemenscheibe, Baas-Frontlader Gr.II, Mähwerk 5', Kraftheber mit Dreipunktaufhängung, Bosch-Regelhydraulik, Zusatzgewichte, Schnellgang, Verdeck, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Getriebezapfwelle, Einscheiben-Trockenkupplung
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente ( A. Bauer ), Seite 142
- Allgaier-Porsche Diesel, Datenbuch ( A. Bauer ), Seite 19
- Porsche und Allgaier-Das Typenbuch ( A. Mößmer ), Seite 154
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2013, Seite 16 ff.
Weblinks
[Bearbeiten]| Traktorenlexikon |
|
Hersteller-/Markenübersicht |
|
Kapitel „Porsche-Diesel“ |