Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super N309
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Kapitel „Porsche-Diesel“ |
| Porsche-Diesel N 309 | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Porsche-Diesel |
| Modellreihe: | Super |
| Modell: | N 309 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1961–1963 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1700 kg |
| Länge: | 2910 mm |
| Breite: | 1595 mm |
| Höhe: | 1685 mm |
| Radstand: | 1790 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | 1250-1650 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3100 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 10-28 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 29,5 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2625 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20,0 km/h |
Der Super N 309 wurde 1961 für den Super N 308 mit gleicher technischen Ausstattung eingeführt. Durch die größere Zylinderbohrung erreichte der N 309 eine Motorleistung von 40 PS. Insgesamt gab es sechs weitere Varianten, wovon vier mit unterschiedlicher Hinterradbereifung ausgestattet waren. Dadurch wechselte die Höchstgeschwindigkeit von 20,0 bis zu 27,9 km/h. Auch gab es eine V-Variante für den Export, mit Muschelkotflügeln und Zugpendel ausgerüstet. Zusätzlich gab es mit dem Motor F 309 b eine Variante mit 1950 U/min. Nenndrehzahl bei gleicher Leistung.
Motor
[Bearbeiten]- Porsche-Diesel, Typ: F 319 a und F 309 b, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, untenliegender-zahnradgetriebener Nockenwelle, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, hand-und fußverstellbarer Fliehkraftregler, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Ölschleuder, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
- Nenndrehzahl bei Motor F 309 a = 2000 U/min. / bei Motor F 309 b = 1950 U/min.
- Bohrung = 98 mm, Hub = 116 mm
- Verdichtung = 19:1
- Kompression = 18 atü
- Max. Drehmoment = 138 Nm bei 1650 U/min.
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 518/2 oder PF 2 A 60 BS 521/2
- Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2
- Einpass des Zylinderkopfes von 112 mm auf 113 mm vergrößert, ab Motor-Nr. 309/288
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 Z in Verbindung mit ölhydraulischer Voith-Strömungskupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Porsche 5-Gang-Zahnradwechselgetriebe von ZF oder Getrag
- Ausgleichsgetriebe als spiralverzahnte Kegelradübersetzung
- 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
- Optional mit voll belastbarem Kriechgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Mit Bereifung 10-28 AS
- 1.Gang = 2,5 km/h; 2.Gang = 4,0 km/h; 3.Gang = 6,5 km/h; 4.Gang = 11,8 km/h; 5.Gang = 20,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 5,3 km/h; optionaler Kriechgang = 1,29 km/h.
Mit Bereifung 11-36 AS
- 1.Gang = 3,7 km/h; 2.Gang = 5,8 km/h; 3.Gang = 8,3 km/h; 4.Gang = 14,5 km/h; 5.Gang = 27,9 km/h.
- Rückwärtsgang = 7,3 km/h; optionaler Kriechgang = 1,83 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Getriebe-und Wegzapfwelle hinten, DIN 9611 Form A
- Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1757 U/min.- Motordrehzahl
- Wegzapfwelle mit fahrabhängigen Betrieb in allen Gängen
- Kupplungsunabhängige Front-Motorzapfwelle mit 1000 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional für Front-und Heckzapfwelle, mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linksbetrieb
- 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
Bremsen
[Bearbeiten]- Mechanische Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Unabhängige Handbremse, aufs Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse als einzelradgefederte, ausziehbare Pendelachse
- Hinterachse in Portalbauweise
- Fußbetätigte Differentialsperre
- Achslast vorne = 700 kg, hinten = 1000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Einfingerlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional mit hydraulischem Kraftheber von Porsche-Diesel mit Dreipunktaufhängung
- Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenweg
- Nebenanschlußventil für Mähwerkshubzylinder oder Frontlader
- Hydraulikpumpen von Plessey, Bosch oder Eckerle
- Max. Hubkraft = 1000 mkp
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Optional mit Zweikreissteuerventil
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Bosch-Lichtanlage nach STVZO
- Zwei Batterien 6V-112 Ah; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2910 mm, Breite je nach Spurweite = 1595-1855 mm, Höhe = 1685 mm bis Lenkrad
Bereifung
[Bearbeiten]- Standardbereifung vorne = 5,50-16 ASF, hinten = 10-28 AS
- Optional vorne = 6,00-16 und 6,00-20 ASF, hinten = 11-28, 11-36 und 13-30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 40 l ( Optional ab 1/62 = 60 l )
- Motoröl = 10,5 l
- Getriebeöl = 20 l
- Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
- Lenkung = 0,4 l
- Portalachse je Seite = 2 l
- Kraftheber = 5,2 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit Frontaufstieg, gummitorsionsgefederter Parallelogrammschwingsitz, linkem Kotflügelsitz und Betriebsstundenzähler
- Optional mit Fritzmeier-Verdeck M-201 mit klappbarer Frontscheibe und Scheibenwischer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Riemenscheibe, Kriechgang, Mähwerk, Kraftheber mit Dreipunktaufhängung, Uhr, Ölkühler, Baas-Frontlader, Seilwinde, 60 l Tank, Zusatzgewichte
Literatur
[Bearbeiten]- Allgaier-Porsche-Diesel, Datenbuch (A. Bauer), Seite 172
- Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 149
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2013, Seite 16 ff.
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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