Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super N309

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Porsche-Diesel N 309
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Porsche-Diesel
Modellreihe: Super
Modell: N 309
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1961–1963
Maße
Eigengewicht: 1700 kg
Länge: 2910 mm
Breite: 1595 mm
Höhe: 1685 mm
Radstand: 1790 mm
Bodenfreiheit: 400 mm
Spurweite: 1250-1650 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3600 mm
Standardbereifung: vorne: 5.50-16
hinten: 10-28
Motor
Nennleistung: 29,5 kW, 40 PS
Nenndrehzahl: 2000/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2625 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 5V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 20,0 km/h

Der Super N 309 wurde 1961 für den Super N 308 mit gleicher technischen Ausstattung eingeführt. Durch die größere Zylinderbohrung erreichte der N 309 eine Motorleistung von 40 PS. Insgesamt gab es sechs weitere Varianten, wovon vier mit unterschiedlicher Hinterradbereifung ausgestattet waren. Dadurch wechselte die Höchstgeschwindigkeit von 20,0 bis zu 27,9 km/h. Auch gab es eine V-Variante für den Export, mit Muschelkotflügeln und Zugpendel ausgerüstet. Zusätzlich gab es mit dem Motor F 309 b eine Variante mit 1950 U/min. Nenndrehzahl bei gleicher Leistung.

Motor[Bearbeiten]

  • Porsche-Diesel, Typ: F 319 a und F 309 b, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, untenliegender-zahnradgetriebener Nockenwelle, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, hand-und fußverstellbarer Fliehkraftregler, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Ölschleuder, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
  • Nenndrehzahl bei Motor F 309 a = 2000 U/min. / bei Motor F 309 b = 1950 U/min.
  • Bohrung = 98 mm, Hub = 116 mm
  • Verdichtung = 19:1
  • Kompression = 18 atü
  • Max. Drehmoment = 138 Nm bei 1650 U/min.
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 518/2 oder PF 2 A 60 BS 521/2
  • Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2
  • Einpass des Zylinderkopfes von 112 mm auf 113 mm vergrößert, ab Motor-Nr. 309/288

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 Z in Verbindung mit ölhydraulischer Voith-Strömungskupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Porsche 5-Gang-Zahnradwechselgetriebe von ZF oder Getrag
  • Ausgleichsgetriebe als spiralverzahnte Kegelradübersetzung
  • 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
  • Optional mit voll belastbarem Kriechgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Mit Bereifung 10-28 AS

  • 1.Gang = 2,5 km/h; 2.Gang = 4,0 km/h; 3.Gang = 6,5 km/h; 4.Gang = 11,8 km/h; 5.Gang = 20,0 km/h.
  • Rückwärtsgang = 5,3 km/h; optionaler Kriechgang = 1,29 km/h.

Mit Bereifung 11-36 AS

  • 1.Gang = 3,7 km/h; 2.Gang = 5,8 km/h; 3.Gang = 8,3 km/h; 4.Gang = 14,5 km/h; 5.Gang = 27,9 km/h.
  • Rückwärtsgang = 7,3 km/h; optionaler Kriechgang = 1,83 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Getriebe-und Wegzapfwelle hinten, DIN 9611 Form A
  • Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1757 U/min.- Motordrehzahl
  • Wegzapfwelle mit fahrabhängigen Betrieb in allen Gängen
  • Kupplungsunabhängige Front-Motorzapfwelle mit 1000 U/min. bei Nenndrehzahl
  • Optional für Front-und Heckzapfwelle, mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linksbetrieb
  • 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite

Bremsen[Bearbeiten]

  • Mechanische Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
  • Unabhängige Handbremse, aufs Getriebe wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse als einzelradgefederte, ausziehbare Pendelachse
  • Hinterachse in Portalbauweise
  • Fußbetätigte Differentialsperre
  • Achslast vorne = 700 kg, hinten = 1000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Einfingerlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional mit hydraulischem Kraftheber von Porsche-Diesel mit Dreipunktaufhängung
  • Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenweg
  • Nebenanschlußventil für Mähwerkshubzylinder oder Frontlader
  • Hydraulikpumpen von Plessey, Bosch oder Eckerle
  • Max. Hubkraft = 1000 mkp

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Optional mit Zweikreissteuerventil

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Bosch-Lichtanlage nach STVZO
  • Zwei Batterien 6V-112 Ah; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 2910 mm, Breite je nach Spurweite = 1595-1855 mm, Höhe = 1685 mm bis Lenkrad

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 5,50-16 ASF, hinten = 10-28 AS
  • Optional vorne = 6,00-16 und 6,00-20 ASF, hinten = 11-28, 11-36 und 13-30 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 40 l ( Optional ab 1/62 = 60 l )
  • Motoröl = 10,5 l
  • Getriebeöl = 20 l
  • Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
  • Lenkung = 0,4 l
  • Portalachse je Seite = 2 l
  • Kraftheber = 5,2 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit Frontaufstieg, gummitorsionsgefederter Parallelogrammschwingsitz, linkem Kotflügelsitz und Betriebsstundenzähler
  • Optional mit Fritzmeier-Verdeck M-201 mit klappbarer Frontscheibe und Scheibenwischer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Riemenscheibe, Kriechgang, Mähwerk, Kraftheber mit Dreipunktaufhängung, Uhr, Ölkühler, Baas-Frontlader, Seilwinde, 60 l Tank, Zusatzgewichte

Literatur[Bearbeiten]

  • Allgaier-Porsche-Diesel, Datenbuch (A. Bauer), Seite 172
  • Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 149
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2013, Seite 16 ff.

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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