Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super S309

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Porsche-Diesel S 309
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Porsche-Diesel
Modellreihe: Super
Modell: S 309
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1961–1963
Maße
Eigengewicht: 1450 kg
Länge: 2840 mm
Breite: 1170 mm
Höhe: 1950 mm
Radstand: 1770 mm
Bodenfreiheit: 360 mm
Spurweite: vorne: 990 mm
hinten: 1298 mm
Standardbereifung: vorne: 5.50-16
hinten: 11-24
Motor
Nennleistung: 29,5 kW, 40 PS
Nenndrehzahl: 2000/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2625 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 23,6 km/h

Es war der weiterentwickelte Motor, der aus dem S 308 den S 309 machte. Dadurch wurde der wachsenden Nachfrage nach leistungsstärkeren Schleppern entsprochen. Technisch hatte sich kaum etwas gegenüber seinem Vorgänger dem S 308 geändert. Wie beim N 309 gab es unterschiedliche Hinterradbereifungen, wodurch auch unterschiedliche Höchstgeschwindigkeiten zu Verfügung standen.

Motor[Bearbeiten]

  • Porsche-Diesel, Typ: F 309 a stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, Ölschleuder, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, hand-und fußverstellbarer Fliehkraftregler, Ölbadluftfilter und Radial-Kühlgebläse.
  • Bohrung = 98 mm, Hub = 116 mm
  • Verdichtung = 19:1
  • Kompression = 18 atü
  • Max. Drehmoment = 138 Nm bei 1650 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 500-2000 U/min.
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 518/2 oder PF 2 A 60 BS 521/2
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 S 2

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 Z in Verbindung mit ölhydraulischer Voith-Strömungskupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-oder Getrag-Zahnradwechselgetriebe
  • Ausgleichsgetriebe als spiralverzahnte Kegelradübersetzung
  • 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
  • Optional mit voll belastbarem Kriechgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Mit Bereifung 11-24 AS

  • 1.Gang = 2,5 km/h; 2.Gang = 4,0 km/h; 3.Gang = 6,5 km/h; 4.Gang = 11,8 km/h; 5.Gang = 20,0 km/h.
  • Rückwärtsgang = 5,3 km/h; optionaler Kriechgang = 1,29 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hintenliegende Getriebe-und Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A
  • Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1757 U/min.- Motordrehzahl
  • Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb in allen Gängen
  • Zusätzlich, Getriebe-Frontzapfwelle mit 1000 U7min. bei Nenndrehzahl
  • Wahlweise als kupplungsunabhängige Motor-Frontzapfwelle
  • Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linksbetrieb

Bremsen[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte Innenbackenbremse, als Lenkbremse zu verwenden
  • Unabhängige Getriebe-Handbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse als einzelradgefederte, ausziehbare Pendelachse
  • Hinterachse als Portalachse
  • Mechanische Differentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Einfingerlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional mit hydraulischem Kraftheber von Porsche-Diesel mit Dreipunktaufhängung
  • Bosch-Förderpumpe mit 15 l/min. bei 125 bar
  • Hubkraft = 550 oder 1000 mkp

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Zwei Batterien 6V-112 Ah; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 2840 mm, Breite je nach Spurweite = 1170 oder 1430 mm, Höhe bis Lenkrad = 1950 mm
  • Leergewicht = 1450 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 5,50-16 ASF, hinten = 11-24 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 40 l
  • Motoröl = 10,5 l
  • Getriebe = 13 l
  • Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
  • Lenkung = 0,5 l
  • Portalachse je Seite 2 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit Frontaufstieg, gummigefedertem Parallelogrammsitz und Traktormeter

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kriechgang, Riemenscheibe, Front-Motorzapfwelle, Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

Literatur[Bearbeiten]

  • Allgaier-Porsche-Diesel, Datenbuch ( A. Bauer ), Seite 176
  • Porsche und Allgaier-Das Typenbuch ( A. Mößmer ), Seite 104
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2018, Seite 90 ff.

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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