Traktorenlexikon: Primus PD2W
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Kapitel „Primus“ |
| Primus PD-2 W | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Primus |
| Modellreihe: | PD-Baureihe |
| Modell: | PD-2 W |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1957 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.380 kg |
| Länge: | 3.000 mm |
| Breite: | 1.550 mm |
| Höhe: | 1.600 mm |
| Radstand: | 1.800 mm |
| Spurweite: | 1.250-1.500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 9-24 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 17,7 kW, 24 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.701 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Für die Landwirte, die wassergekühlte Traktoren vorzogen, stellte PRIMUS den PRIMUS PD-2 W ins Programm. Wie die luftgekühlte Variante verfügte dieses Modell über ein MWM-Aggregat. Allerdings wurde die wassergekühlte Ausführung mit dem Wirbelkammer-Verfahren betrieben. Der Erfolg dieses Traktors war sehr gering, so dass seine Fertigung nach kurzer Zeit wieder eingestellt wurde.
Motor[Bearbeiten]
- MWM, Typ: KD 12 Z, stehender, wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, hängende Ventile, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Ölbadluftfilter, Einzel-Zylinderköpfe, dreifach mittels Gleitlager gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Einspritzdüse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe mit Ölkühler, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, seitliche Nockenwelle, BOSCH-Einsteck-Einspritzpumpe, Öl-Spaltfilter, Dreiring-Leichtmetallkolben und Lamellenkühler mit Ventilator
- Nenndrehzahl = 2.000 U/min.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 18,2:1
- Max. Drehmoment = 8,8 kgm mit Nenndrehzahl
- Drehzahlbereich = 650 bis 2.140 U/min.
- Öldruck = 0,5 bis 2,0 atü
- Verdichtungs-Enddruck = 42 bis 45 bar
- Einspritzdruck = 125 atü
Kupplung[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes HURTH-Kugelschaltgetriebe, Typ: G-76
- Kugelgelagertes Zahnradgetriebe mit schrägverzahnten Kegelrädern
5 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
Geschwindigkeiten mit Bereifung 9.00-24 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,3 km/h |
| 2.Gang | 4,6 km/h |
| 3.Gang | 7,6 km/h |
| 4.Gang | 11,5 km/h |
| 5.Gang | 20,0 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,0 km/h |
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Drehzahl = 540 U/min.
- Auf Wunsch Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 120 mm Breite
1.230 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit Mähantrieb für Mähbalken
Bremsen[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte Innenbacken-Bremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Mechanisch-betätigte Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Vorlegewelle wirkend
Achsen[Bearbeiten]
- Pendelnd-gelagerte, zweiteilige Vorderachse mit Blattfederung
Drei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250, 1.375 und 1.500 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential
- Mechanisch-betätigtes Sperrdifferential
Drei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250, 1.375 und 1.500 mm
Lenkung[Bearbeiten]
- Mechanische Schneckenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Optional mit motorhydraulischem STOCKEY & SCHMITZ-Kraftheber
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- 12-Volt BOSCH-Einrichtung mit zwei Scheinwerfer, zwei Schlusslichter, Anlasser, Lichtmaschine und Horn
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge über alles = 3.000 mm
- Breite bei kleinster Spurweite = 1.550 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.600 mm
- Betriebsgewicht = 1.380 kg
Bereifung[Bearbeiten]
Standardbereifung
- Vorne = 5.00-16 AS Front
- Hinten = 9.00-24 AS
Optional:
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28 und 8-32 AS
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt = 30 l
- Motoröl = 5,0 l
- Getriebe = 9,0 l
Verbrauch[Bearbeiten]
- Kraftstoffverbrauch = 200 g/PSh mit Dauerleistung
- Schmierölverbrauch = 2 bis 3 g/PSh
Kabine[Bearbeiten]
- Fahrerstand mit Sitzschale, Dreispeichenlenkrad, Fernthermometer, Vorglühvorrichtung, Öldruck- und Ladeanzeige und beidseitigem Beifahrersitz mit verchromten Haltebügeln
- Auf Wunsch mit Wetterdach oder Fahrerhaus
Sonstiges[Bearbeiten]
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Seilwinde-50 m
- Mähbalken
- Kraftheber
- Wetterdach oder Führerhaus
- Riemenscheibe
- Mähantrieb
- Schwingrahmen
- Reifenfüllpumpe
- Sitzpolster für Fahrer- und Beifahrersitz
- Gitterräder
- Zusatzgewichte
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- Primus-Traktoren (Dr. Peter Lange) Seite 86
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