Traktorenlexikon: Rakovica R 47

Traktorenlexikon

IMR-RAKOVICA R-47
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	IMR-RAKOVICA
Modellreihe:
Modell:	R-47
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1994
Maße
Eigengewicht:	2.085 kg
Länge:	3.500 mm
Breite:	1.880 mm
Höhe:	2.700 mm
Radstand:	1.965 mm
Bodenfreiheit:	415 mm
Spurweite:	vorne: 1.370-1.870 mm hinten: 1.280-1.960 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.180 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.470 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF hinten: 12.4-28 AS
Motor
Nennleistung:	33,8 kW, 46 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.502 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Der IMR-RAKOVICA 47 ist ein universell einsetzbarer Schlepper. Besonderes Augenmerk legte IMR auf Sicherheit im Betrieb. Wie bei alle IMR-Traktoren bestand die Möglichkeit, eine Standardversion oder eine Allradversion zu ordern.

Motor

IMR-PERKINS, Typ: DM-33/T, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, IPM-Membran-Kraftstoffpumpe, C.A.V.-DONIT-Doppelkraftstofffilter, hängenden Ventilen, C.A.V.-IPM-Reihen-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, C.A.V.-IPM-Vierloch-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, TPR-ROGATICA-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, C.A.V.-IPM-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer C.A.V.-IPM-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat, Lamellenkühler und Lüfter.

Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 125 Nm
Max. Drehmoment = 145 Nm bei 1.330 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,53 m/s
Öldruck = 2,1 bis 4,4 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.460 U/min.
Einspritzmenge = 50 bis 52 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 186 bar

C.A.V.-IPM-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3733 F 020
Kühlerlüfter mit sechs Flügeln und 406 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, zweistufige-trockene KRON-NOVI-Doppelkupplung

Erste Stufe Fahrkupplung mit 270 mm Scheibendurchmesser

Zweite Stufe Zapfwellenkupplung mit 180 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes IMR-Schubradtriebwerk, Typ: MT-280-6B
Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung
Langsame Gruppe
1.Gang	206,18:1
2.Gang	130,44:1
3.Gang	74,91:1
1.Rückwärtsgang	136,98:1
Schnelle Gruppe
1.Gang	55,10:1
2.Gang	34,88:1
3.Gang	20,04:1
2.Rückwärtsgang	36,69:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12.4-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
Langsame Gruppe
1.Gang	2,44 km/h
2.Gang	3,93 km/h
3.Gang	6,85 km/h
1.Rückwärtsgang	3,73 km/h
Schnelle Gruppe
1.Gang	9,30 km/h
2.Gang	14,70 km/h
3.Gang	25,60 km/h
2.Rückwärtsgang	13,90 km/h

Zapfwelle

Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
Einfach-schaltbar, 540 U/min.

540 U/min. mit 1.994 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,5 PS

Oder 623 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 40,3 PS

Wegzapfwelle = Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,31 m

Optional Riemenscheibe mit 240 mm Durchmesser und 170 mm breite

1.430 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 18,0 m/s

Bremsen

Pedal-betätigte, trockene Trommelbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Differentialseitenwellen wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,1 m/s² bei 27,5 kg-Pedaldruck

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.370 bis 1.870 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Kronrad und Stirnradübersetzung
Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.280, 1.450, 1.510, 1.690, 1.710, 1.750 und 1.960 mm

Vordere Achslast = 795 kg
Hintere Achslast = 1.290 kg

Lenkung

Mechanisch-betätigte IMR-Schneckenlenkung, Typ: SOKO

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer IMR-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

"Funktionen:"

Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions- und Zugkraftregelung

PPT-Pumpe = 26,0 l/min. bei 202 bar und 22,5 l/min. bei 164 bar

Leistung der Hydraulik = 8,4 PS

Max. durchgehende Hubkraft 580 mm hinter den Koppelpunkten = 1.213 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.387 kg

Steuergeräte

Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Zwei Batterien, 12 V-55 Ah

ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ-0404 (12 V-4,1 PS)

ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAG-1302 (14 V-28 A)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.500 mm
Breite je nach Spurweite = 1.880 bis 2.330 mm
Höhe über Auspuff = 2.700 mm

Radstand = 1.965 mm
Bodenfreiheit-Mitte = 415 mm

Betriebsgewicht = 2.085 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 6.00-16 AS Front
Hinten = 12.4-28 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 60,0 l
Motoröl = 5,5 l
Kühlsystem = 13,6 l
Getriebe = 20,0 l
Endantrieb = 2,8 l
Hydraulik = 14,0 l
Riemenscheibe = 0,85 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 10,3 l/h bei 40,2 PS und 2.270 U/min.

Kabine

Fahrerstand mit POLIESTER-PRIBOJ-Sitz, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige und Traktormeter

"Optional:"

Fahrerplattform mit schallisolierter IMR-Sicherheitskabine und POLIESTER-PRIBOJ-Fahrersitz, Typ: Derby G-300, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige, Heizung und Belüftung, ausstellbare Heckscheibe und Traktormeter