Traktorenlexikon: Rapid

Traktorenlexikon

Neben Einachstraktoren stellte Rapid auch sogenannte Bergtraktoren oder Transporter her. Diese Fahrzeuggattung wurden von mehreren Herstellern rund um die Alpen gebaut. Sie sind Spezialvarianten der geschützten Bezeichnungen Unimog oder Geräteträger.

Geschichte

Ist halt nicht so einfach. Die Jahreszahlen der Quellen sind nicht passend. Scheinbar wurden vor der Firmengründung schon Prototypen gebaut.
Hier mal ein paar Anhaltspunkte zur Geschichte von Rapid.
Gegründet 1926 als Rapid Motormäher AG, damals um Motormäher für alpine Regionen herzustellen.
Heute, 2026, heisst die Firma Rapid Technic AG und stellt in einem Geschäftsbereich immer noch Mähtraktoren und Geräteträger her. Mit Geräteträgen sind hier Einachstraktoren gemeint an die viele Geräte zur Heuernte oder Bodenbearbeitung angebaut werden können. Die Anbaugerätschaften werden teilweise auch von Rapid angeboten, aber auch viele Kunden sind mit eigenen Entwicklungen am Einachser unterwegs.
Etwa 1973 übernahm die Rapid-Gruppe den Traktorenhersteller Bührer und ~5 Jahre noch wurde diese Traktorenreihe weiter gebaut.

Typen

Einachser (seit 1924)

Typ E-L (anlegen) (1926-1935)
Typ M (anlegen) (1935-1940)
Typ P (anlegen) 6 PS (1935-1940)
Typ R (anlegen) 5 PS (1935-1940)
Typ GR (anlegen) 4 PS (1935-1940)
Typ S (anlegen) 8-12 PS (1949-1984)
Typ U (anlegen) (1950-)
Rex (anlegen) 5 PS (1953-1981)
Typ S10D (anlegen) 8-10 PS (1952-1958)
606 (anlegen) 9-11 PS (1961-1982)
505 (anlegen) (1967-2000)
303 (anlegen) 8PS (1970-1983)
201 (anlegen) (1971-1982)
306 (anlegen) (1979-2000)
507 (anlegen) (1989-)
Euro (anlegen) (1993-)
MONDO (anlegen) 9-14 PS
MONTA (anlegen) 14-23 PS
ORBITO (anlegen) 23 PS
REX (anlegen) 7 PS
SWISS (anlegen) 9 PS
URI (anlegen) 6 PS
VAREA (anlegen) 14-23 PS
KIPOS (anlegen) 14 PS (seit 2023)

Transporter (1964 - 1992)

Meist war der Motor vorn vor oder über der angetriebenen Vorderachse. Dann folgte ein Drehgelenk um die Geländeanpassung des/der ebenfalls angetriebenen Hinterwagens/Hinterachse zu ermöglichen. Hinter dem Fahrersitz oder den 2 Sitzen konnte fest ein Ladewagenaggregat oder Wechselaufbauten aufgebaut sein. Beispiele für Wechselaufbauten: Ladewagen, Miststreuer, Güllefass mit Ausbringtechnik, seltener Pflanzenschutz oder gar Seilwinden für die Holzernte. Letztere verlangten eine sehr stabile Basiskonstruktion.

Um den Schwerpunkt möglichst tief zu bekommen sind meist recht kleine Räder angebaut. Um dem alpinen Einsatzgebiet gerecht zu werden, teilweise auch als Doppelräder ausgeführt um die Umsturzgefahr in den Bergen weiter zu verringern.

Für weitere Anbaugeräte sind Hydraulikanschlüsse, Zapfwellen oder gar hydraulische Hubwerke an einigen Modellen vorhanden.