Traktorenlexikon: Renault 106-14 SP R7832

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Renault 106-14 SP
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Renault
Modellreihe: TX-Baureihe
Modell: 106-14 SP
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 10/1983–3/1987
Stückzahl: 1.178
Maße
Eigengewicht: 4.715 kg
Länge: 4.586 mm
Breite: 2.035 mm
Höhe: 2.823 mm
Radstand: 2.740 mm
Bodenfreiheit: 538 mm
Spurweite: 1.600-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 5.990 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 7.200 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9-28 AS
hinten: 16.9-38 AS
Motor
Nennleistung: 70,7 kW, 96 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.656 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Als günstige Alternative wurde im Herbst 1983 der Renault 106-14 SP vorgestellt. Sein Motor stammte aus dem Modell 113-14 TX und wurde auf 96 PS gedrosselt. Auch beim Komfort der Kabine wurde gespart. Die verwendete Kabine hatte nur das Niveau der TS-Baureihe.


Motor[Bearbeiten]

  • MWM, Typ: D 227-6, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Luftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Vierloch-Einspritzdüse, WIMETAL-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 270 Nm
  • Max. Drehmoment = 299 Nm bei 1.050 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
  • Einspritzmenge = 48,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 180 bar


  • Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R 3462 F 311
  • Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6501
  • Lautrette-Luftfilter, Typ: L-2098
  • Roto-Diesel-Kraftstofffilter, Typ: R 5836 B 640
  • Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 460 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 310/310 G


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 13-04 mit Dreihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Fahrtrichtungswechsel


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:


"Gruppe-L"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 593,72:1
  • 2.Gang = 372,24:1
  • 3.Gang = 271,09:1
  • 4.Gang = 174,70:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 584,44:1
  • 2.Gang = 366,42:1
  • 3.Gang = 266,85:1
  • 4.Gang = 171,97:1


"Gruppe-M"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 210,53:1
  • 2.Gang = 131,99:1
  • 3.Gang = 96,13:1
  • 4.Gang = 61,95:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 207,24:1
  • 2.Gang = 129,93:1
  • 3.Gang = 94,63:1
  • 4.Gang = 60,98:1


"Gruppe-H"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 82,41:1
  • 2.Gang = 51,67:1
  • 3.Gang = 37,63:1
  • 4.Gang = 24,25:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 81,12:1
  • 2.Gang = 50,86:1
  • 3.Gang = 37,04:1
  • 4.Gang = 23,87:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-38 AS


"Gruppe-L"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1,19 km/h
  • 2.Gang = 1,89 km/h
  • 3.Gang = 2,60 km/h
  • 4.Gang = 4,03 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1,21 km/h
  • 2.Gang = 1,92 km/h
  • 3.Gang = 2,64 km/h
  • 4.Gang = 4,10 km/h


"Gruppe-M"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 3,35 km/h
  • 2.Gang = 5,34 km/h
  • 3.Gang = 7,33 km/h
  • 4.Gang = 11,37 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 3,40 km/h
  • 2.Gang = 5,42 km/h
  • 3.Gang = 7,44 km/h
  • 4.Gang = 11,55 km/h


"Gruppe-H"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 8,55 km/h
  • 2.Gang = 13,63 km/h
  • 3.Gang = 18,72 km/h
  • 4.Gang = 29,05 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 8,68 km/h
  • 2.Gang = 13,85 km/h
  • 3.Gang = 19,02 km/h
  • 4.Gang = 29,51 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,64:1


  • 540 mit 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,4 kW

  • Oder 644 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 66,7 kW


  • Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,12:1


1.000 U/min. mit 2.125 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 65,7 kW

  • Oder 1.106 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 68,9 kW


  • Gangabhängige Zapfwelle mit 29,87 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung



  • Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische GIRLING-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Bremsscheibe am Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlag


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, klauengeschaltete Lenktrieb-Vorderachse, Typ: A 56-11 mit zentraler Gelenkwelle und "BLOCAMATIC"-Selbstsperrdifferential

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.600 mm bis 2.000 mm


  • Starre Hinterachse, Typ: P-9 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
  • Pedal-betätige Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.600 mm bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast = 1.905 kg
  • Hintere Achslast = 2.810 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-100

Betriebsdruck = 110 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt mit TRACTO-COTROL-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil auf 180 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkupplern

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung


  • Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 40,3 l/min. bei 185 bar und 36,2 l/min. bei 166 bar


  • Leistung der Hydraulik = 10,0 kW

Hubweg = 640 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft = 3.770 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.500 kg


  • Optional mit integriertem Front-Kraftheber


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Vier doppelt-wirkendes Steuergeräte
  • Optional weitere zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Zwei Batterien, 6 V-140 Ah


  • PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 131 (12 V-3,0 kW)
  • PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: A 13 N 69 (700 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.586 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.035 bis 2.429 mm
  • Höhe über Kabine = 2.823 mm
  • Radstand = 2.740 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 538 mm
  • Leergewicht = 4.715 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9-28 AS
  • Hinten = 16.9-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 125,0 l
  • Motoröl = 14,75 l
  • Kühlsystem = 13,5 l
  • Getriebe und Hydraulik = 56,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 20,4 l/h oder 256 g/kWh bei 66,7 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schallisolierte (82 dB), Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-41 mit gepolsterter-gefederter SABLE-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, verstellbares Lenkrad, Heizung- und Belüftungsanlage, Beifahrersitz und ausstellbare Seiten und Heckscheibe.



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Steuergeräte


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg. testberichte. de (Test-Nr. 929/85)
  • konedata-Renault. net


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